Những ưu, nhược điểm khi độ mâm xe ô tô

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Những ưu, nhược điểm khi độ mâm xe ô tô

Mâm xe là bộ phận vô cùng quan trọng, có ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe. Chính vì vậy, việc thay đổi kích thước mâm xe cần phải được cân nhắc và xem xét cẩn thận.

Ưu điểm khi độ mâm xe ô tô

Rõ ràng, điểm cộng lớn nhất khi dùng mâm xe cỡ lớn chính là sự cách tân táo bạo về ngoại hình. Bộ mâm "khủng" sẽ khiến chiếc xe của bạn trông dữ dằn, hầm hố hơn, mang đậm cá tính của chủ sở hữu. Đây là lý do vì sao những tay chơi xe thường chịu khó độ lại mâm cho xế yêu của mình.

Tất nhiên, chiếc xe có trở nên "chất" hơn hay không còn phụ thuộc vào chất lượng, thương hiệu và thiết kế của mâm, chứ không đơn thuần chỉ do kích thước mâm xe mang lại.

Quảng cáo
độ mâm xe ô tô
Bộ mâm "khủng" sẽ khiến chiếc xe của bạn trông dữ dằn, hầm hố hơn, mang đậm cá tính của chủ sở hữu

Những nhược điểm khi độ mâm xe ô tô

Đầu tiên, chính là về kinh tế. Chắc chắn một điều là những loại mâm xe cỡ lớn sẽ có giá thành cao hơn nhiều. Thành lốp mỏng, diện tích tiếp xúc với mặt đường nhiều cũng sẽ làm lốp nhanh hỏng hơn, dẫn đến tốn chi phí thay thế. Đồng thời, mâm xe cỡ lớn sẽ có trọng lượng lớn hơn, điều này làm tăng sức ép lên khả năng vận hành của động cơ, hệ thống treo cũng như mức tiêu thụ nhiên liệu.

Quảng cáo

Tiếp theo là liên quan đến vấn đề vận hành. Mâm xe cỡ lớn sẽ làm tăng diện tích tiếp xúc với mặt đường, việc này sẽ có tác động tiêu cực đến hiệu suất của xe. Do lốp xe có kích thước lớn thì sẽ nặng hơn, khiến việc bẻ lái (đánh lái) khó, tăng tốc chậm và xử lý kém.

độ mâm xe ô tô
Mâm xe cỡ lớn sẽ làm tăng diện tích tiếp xúc với mặt đường, việc này sẽ có tác động tiêu cực đến hiệu suất của xe

Thứ ba là việc tăng kích thước mâm xe sẽ gây nên các vấn đề về phanh và khả khả năng an toàn. Từ việc đánh lái nặng, tiếp xúc nhiều với mặt đường, thành biên lốp mỏng, chính vì vậy chủ xe sẽ phải thường xuyên thay lốp. Không chỉ thế, những hệ thống an toàn trên xe như ABS, EBD và kiểm soát lực kéo cũng không phản ứng chính xác và kịp thời.

Quảng cáo

Thứ tư, đồng hồ đo tốc độ sẽ giảm độ chính xác. Công nghệ của ô tô được hiệu chỉnh theo các thành phần tiêu chuẩn hoặc các bộ phận được lắp đặt trong đó. Thế nhưng nếu độ xe không tương thích thì công nghệ này có thể phản hồi sai lệch. Chẳng hạn như việc nâng cấp mâm xe từ 16 inch lên 19 inch sẽ gây ra lỗi đọc đồng hồ tốc độ.

Cuối cùng, nếu độ mâm xe quá nhiều thì sẽ ảnh hưởng đến sự an toàn và còn có thể bị tính là vi phạm luật giao thông, thậm chí còn gây khó khăn trong quá trình đăng kiểm.

Theo kinh nghiệm của giới chuyên độ xe thì đối với dòng xe sedan thì chủ xe chỉ nên nâng cấp mâm xe lớn nhất là 18 inch. Điều này sẽ đảm bảo quá trình vận hành không bị xóc và vẫn đảm bảo độ an toàn. Còn đối với SUV thì có thể độ lớn nhất là 19 inch. Tuy nhiên, vẫn để đảm bảo tính an toàn tuyệt đối khi di chuyển thì chủ xe nên tham khảo ý kiến của chuyên gia.

Tin khác

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.

  • Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Dù quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh đang được đẩy mạnh, thị trường xe máy Việt Nam vẫn tăng trưởng tích cực, cho thấy xe máy tiếp tục là phương tiện chủ lực và các doanh nghiệp đang cạnh tranh theo hướng đa dạng công nghệ.

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.

  • Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, dự kiến thay thế Quy chuẩn QCVN 122:2024/BGTVT.

  • Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Khi nhắc đến việc chăm sóc động cơ, nhiều người thường nghĩ ngay đến thay dầu nhớt hay vệ sinh kim phun.

  • Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ ngày 15/8/2026, Nghị định 238/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ sẽ chính thức có hiệu lực, bổ sung quy định xử lý đối với hành vi cố tình làm sai lệch khả năng nhận diện biển số phương tiện của hệ thống camera giám sát giao thông.

  • Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Từ ngày 15/8/2026, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô sẽ bị xử phạt theo quy định mới. Tuy nhiên, quy định này không áp dụng đối với xe gắn máy dưới 50 km/h, nên các dòng xe học sinh đáp ứng tiêu chuẩn pháp luật vẫn được phép lưu thông.