Theo các chuyên gia được The Sun dẫn lại từ Sky News, ngưỡng tốc độ khoảng 72 km/h được xem là điểm chuyển đổi giữa hai lựa chọn. Khi xe chạy dưới mức này, mở cửa kính giúp giảm tải cho hệ thống điều hòa, từ đó tiết kiệm nhiên liệu hơn. Ngược lại, khi tốc độ vượt khoảng 70 km/h, lợi ích này gần như không còn.
Nguyên nhân là cửa kính mở sẽ làm tăng đáng kể lực cản không khí khi xe chạy nhanh. Động cơ phải hoạt động nhiều hơn để duy trì tốc độ, khiến mức tiêu hao nhiên liệu tăng lên. Trong nhiều trường hợp, lượng nhiên liệu tiêu tốn để khắc phục lực cản khí động học còn lớn hơn mức tiêu hao do hệ thống điều hòa gây ra.
Vì vậy, trên đường cao tốc hoặc các tuyến quốc lộ, việc đóng kín cửa kính và sử dụng điều hòa được đánh giá là giải pháp vừa mang lại sự thoải mái, vừa tối ưu hiệu quả sử dụng nhiên liệu.
Không nên bật điều hòa ngay khi vừa lên xe
Bên cạnh việc lựa chọn thời điểm sử dụng điều hòa, các chuyên gia cũng khuyến cáo tài xế cần sử dụng hệ thống làm mát đúng cách để tăng hiệu quả và giảm tải cho xe.
Ông Tom Preston, Giám đốc điều hành công ty thuê mua ô tô Hippo Leasing, cho biết sau khi xe đỗ lâu dưới trời nắng, không nên bật điều hòa ngay lập tức. Thay vào đó, nên mở tất cả cửa hoặc hạ cửa kính trong khoảng 1-2 phút để lượng không khí nóng tích tụ trong khoang xe thoát ra ngoài trước khi khởi động điều hòa. Cách làm này giúp cabin hạ nhiệt nhanh hơn, đồng thời giảm áp lực cho máy nén điều hòa.
Trong những phút đầu vận hành, tài xế cũng nên hướng cửa gió xuống sàn xe. Do không khí lạnh có xu hướng chìm xuống dưới, cách bố trí này giúp luồng khí mát lan tỏa đều khắp cabin và đẩy lớp không khí nóng lên phía trên để thoát ra ngoài hiệu quả hơn.
Sau khi nhiệt độ trong xe ổn định, nên đóng kín cửa kính và chuyển điều hòa sang chế độ lấy gió trong. Việc tuần hoàn không khí trong cabin giúp hệ thống không phải liên tục làm mát lượng khí nóng từ bên ngoài, qua đó tăng hiệu quả làm lạnh và tiết kiệm nhiên liệu.
Sử dụng điều hòa đúng cách để vừa mát vừa bền
Các chuyên gia lưu ý không nên duy trì chế độ lấy gió trong liên tục trong thời gian dài, đặc biệt khi xe có nhiều người. Sau khoảng 20-30 phút, nên chuyển sang chế độ lấy gió ngoài trong vài phút để bổ sung không khí tươi, hạn chế tình trạng thiếu oxy và giảm nồng độ CO₂ tích tụ trong khoang xe.
Trong điều kiện thời tiết mưa hoặc độ ẩm cao, chỉ sử dụng chế độ lấy gió trong có thể khiến kính xe bị mờ, ảnh hưởng đến tầm nhìn. Khi đó, tài xế nên kết hợp lấy gió ngoài hoặc sử dụng chức năng sấy kính để đảm bảo an toàn khi lái xe.
Ngược lại, khi lưu thông tại khu vực ùn tắc hoặc có nhiều khói bụi, chế độ lấy gió trong sẽ giúp hạn chế khí thải và bụi mịn xâm nhập vào khoang hành khách.
Đối với những mẫu xe được trang bị chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu (Eco) hoặc hệ thống ngắt động cơ tạm thời (Auto Start/Stop), người lái cũng cần cân nhắc khi sử dụng trong điều kiện nắng nóng. Các tính năng này có thể làm giảm hiệu quả làm lạnh của điều hòa. Nếu cần duy trì nhiệt độ mát sâu trong cabin, có thể tạm thời tắt các chế độ trên.
Bên cạnh đó, việc bảo dưỡng định kỳ hệ thống điều hòa như vệ sinh lọc gió, kiểm tra và bổ sung gas lạnh theo khuyến cáo của nhà sản xuất cũng là yếu tố quan trọng giúp điều hòa hoạt động hiệu quả, tiết kiệm nhiên liệu và kéo dài tuổi thọ.
Theo các chuyên gia, lựa chọn mở cửa kính hay bật điều hòa nên phụ thuộc vào tốc độ vận hành của xe. Trong điều kiện giao thông đô thị với tốc độ thấp, mở cửa sổ có thể giúp giảm tiêu hao nhiên liệu. Tuy nhiên, khi xe chạy từ khoảng 70 km/h trở lên, đóng kín cửa kính và sử dụng điều hòa đúng cách sẽ là giải pháp tối ưu cả về hiệu quả nhiên liệu, khả năng làm mát và sự thoải mái cho người ngồi trên xe.
