Các mẫu xe điện hiện nay đều được trang bị hệ thống quản lý năng lượng và quản lý nhiệt độ. Nhờ đó, chủ xe hoàn toàn có thể mở điều hòa, nghe nhạc hay sạc thiết bị điện tử trong lúc xe đang cắm sạc. Hệ thống này sẽ tự động kiểm soát và ngắt sạc khi cần thiết để bảo đảm an toàn.
Việc vừa sạc vừa dùng điều hòa hay các tính năng tiêu thụ nhiều điện năng khiến pin phải đồng thời sạc và xả. Điều này làm pin nóng nhanh hơn, đặc biệt trong giai đoạn sạc nhanh từ 20–80%. Khi pin nóng quá mức, hệ thống tản nhiệt chủ động sẽ hoạt động để hạ nhiệt, đồng nghĩa tiêu tốn thêm điện năng và khiến tốc độ sạc giảm.
Một số người mở ca-pô để “giúp pin mát hơn”. Tuy nhiên, điều này không mang lại hiệu quả, bởi khối pin thường nằm dưới sàn xe và có hệ thống tản nhiệt riêng. Ngược lại, mở ca-pô có thể tiềm ẩn rủi ro, như động vật chui vào khoang máy khi không chú ý.
Cách tối ưu quá trình sạc
Để sạc xe hiệu quả và bảo vệ pin, chủ xe có thể áp dụng các cách sau:
- Sạc vào sáng sớm hoặc chiều tối, khi thời tiết mát mẻ.
- Tránh sạc dưới trời nắng gắt; nên chọn nơi có bóng râm, thoáng mát.
- Khi pin đạt 80% trong chế độ sạc nhanh, nên chuyển sang sạc chậm và nhường trụ sạc nhanh cho xe khác.
- Ưu tiên sạc vào giờ thấp điểm để tránh tình trạng trạm sạc tự giảm công suất khi quá tải.
Việc bật điều hòa trong lúc sạc xe điện không gây nguy hiểm, nhưng có thể khiến quá trình sạc lâu hơn do pin nóng và hệ thống tản nhiệt phải hoạt động nhiều hơn. Thay vì mở ca-pô, chủ xe nên chọn thời điểm và môi trường sạc hợp lý để bảo vệ pin và tăng hiệu suất sạc.
