Khi ô tô đỗ lâu dưới trời nắng, nhiệt độ trong khoang lái có thể tăng rất cao. Dưới tác động của nhiệt độ cực đoan, các vật liệu nội thất như nhựa, da nhân tạo, keo dán… có thể phát thải các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi, trong đó có benzen – chất được cảnh báo tiềm ẩn nguy cơ gây hại nếu hít phải trong thời gian dài.
Nếu bật điều hòa ngay sau khi vào xe, luồng khí độc tích tụ trong cabin có thể tiếp tục tuần hoàn bên trong thay vì được đẩy ra ngoài. Vì vậy, nhiều chuyên gia khuyến cáo người dùng nên mở cửa kính bên phụ, sau đó đóng mở cửa lái vài lần để tạo dòng đối lưu, giúp khí nóng và khí độc thoát ra khỏi xe nhanh hơn.
Theo thử nghiệm của Liên đoàn ôtô Nhật Bản (JAF), việc chỉ bật điều hòa ở chế độ làm lạnh tối đa cần khoảng 10 phút để hạ nhiệt khoang lái. Trong khi đó, thao tác mở kính đối diện kết hợp đóng mở cửa lái khoảng 5 lần có thể giúp nhiệt độ trong cabin giảm ngay khoảng 7 độ C chỉ sau thời gian ngắn.
Sau khoảng 30 giây thông gió, tài xế mới nên khởi động xe và bật điều hòa. Tuy nhiên, mức nhiệt cũng không nên cài quá thấp để tránh gây sốc nhiệt khi di chuyển giữa môi trường bên ngoài và trong xe.
Theo khuyến cáo của Câu lạc bộ ôtô Đức (ADAC), chênh lệch nhiệt độ giữa môi trường bên ngoài và trong khoang xe không nên vượt quá 6 độ C. Việc làm lạnh quá sâu không chỉ ảnh hưởng đến sức khỏe mà còn khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn.
Trong điều kiện ngoài trời khoảng 40 độ C, mức nhiệt phù hợp trong cabin được khuyến nghị dao động từ 22-25 độ C để đảm bảo sự dễ chịu và tiết kiệm năng lượng.
Ngoài ra, tài xế cũng nên tránh hướng cửa gió điều hòa thổi trực tiếp vào mặt hoặc đầu. Thay vào đó, việc điều chỉnh luồng gió hướng lên trần xe sẽ giúp không khí lạnh lưu thông đều hơn, tăng hiệu quả làm mát và mang lại cảm giác thoải mái cho người ngồi trong xe.
