Chủ xe tăng tốc bảo dưỡng điều hòa ô tô trước cao điểm nắng nóng

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Chủ xe tăng tốc bảo dưỡng điều hòa ô tô trước cao điểm nắng nóng

Trước khi bước vào giai đoạn nắng nóng đầu hè, nhu cầu kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống làm mát ô tô, đặc biệt là điều hòa, đang gia tăng nhanh.

Những ngày qua, tại một số khu vực, khi nhiệt độ ngoài trời tăng, lượng xe đến gara để bảo dưỡng, kiểm tra điều hòa, vệ sinh lọc gió và nạp gas lạnh tăng rõ rệt. Đây được xem là bước chuẩn bị cần thiết trước mùa nắng nóng kéo dài.

Tại các đô thị phía Bắc, nhất là Hà Nội, nhu cầu bảo dưỡng điều hòa thường tăng mạnh vào thời điểm giao mùa từ tháng 4 đến tháng 7. Nhiều gara trong giai đoạn này rơi vào tình trạng quá tải, thời gian chờ đợi kéo dài. Ngược lại, ở khu vực phía Nam, do thời tiết nắng nóng quanh năm, nhu cầu bảo dưỡng ổn định hơn, nhưng tần suất thực hiện lại cao hơn do xe thường xuyên vận hành trong điều kiện nhiệt độ và bụi lớn.

Quảng cáo
bảo dưỡng
Hệ thống điều hòa nên được kiểm tra định kỳ mỗi năm hoặc sau 20.000 - 30.000km sử dụng

Theo khuyến nghị từ các hãng xe, hệ thống điều hòa nên được kiểm tra định kỳ mỗi năm hoặc sau 20.000 - 30.000km sử dụng. Trong đó, lọc gió điều hòa là bộ phận quan trọng nhưng thường bị bỏ qua. Khi tích tụ nhiều bụi bẩn, bộ phận này có thể làm giảm hiệu suất làm mát, gây mùi khó chịu và ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe người sử dụng.

Quảng cáo

Các hạng mục bảo dưỡng phổ biến hiện nay bao gồm vệ sinh hoặc thay thế lọc gió, làm sạch dàn lạnh, kiểm tra dàn nóng và hệ thống ống dẫn, cùng với việc nạp bổ sung gas lạnh. Mức chi phí cho các dịch vụ này không chênh lệch nhiều giữa các khu vực, song có thể thay đổi tùy theo thời điểm và tình trạng thực tế của xe.

Cụ thể, chi phí vệ sinh lọc gió điều hòa dao động từ 50.000 đến 300.000 đồng, trong khi thay mới có thể từ 200.000 đến 1,2 triệu đồng. Vệ sinh dàn lạnh thường có giá từ 500.000 đến 1,5 triệu đồng, còn nạp gas điều hòa ở mức 400.000 đến 1,2 triệu đồng. Nếu thực hiện bảo dưỡng tổng thể, chi phí phổ biến từ khoảng 900.000 đến trên 2 triệu đồng. Trong trường hợp hư hỏng nặng như phải thay lốc điều hòa, chi phí có thể tăng lên đáng kể, tùy thuộc vào dòng xe.

Các chuyên gia khuyến nghị người dùng nên kiểm tra và bảo dưỡng sớm, tránh để hệ thống xuống cấp mới tiến hành sửa chữa, bởi chi phí khắc phục khi hư hỏng thường cao hơn nhiều so với bảo dưỡng định kỳ.

Tin khác

  • Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường rơi vào tình trạng ngập úng, tiềm ẩn nguy cơ thủy kích, chập điện và nhiều sự cố nguy hiểm đối với ô tô. Chỉ cần nắm vững một số kỹ năng xử lý cơ bản, người lái có thể giảm thiểu đáng kể rủi ro, bảo vệ phương tiện và đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người cùng tham gia giao thông.

  • Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Trong khi hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control) đã trở thành trang bị quen thuộc trên hầu hết các mẫu xe số tự động, thì tính năng này lại gần như "vắng bóng" trên các dòng xe số sàn phổ thông.

  • Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Nhiều tài xế có thể đã từng nhìn thấy biểu tượng hình ngọn núi kèm bông tuyết trên thành lốp xe nhưng không phải ai cũng hiểu ý nghĩa thực sự của ký hiệu này. Đây không phải là chi tiết trang trí hay dấu hiệu nhận diện thương hiệu, mà là chứng nhận quan trọng về khả năng vận hành an toàn của lốp trong điều kiện thời tiết mùa đông khắc nghiệt.

  • Những sai lầm phổ biến khi sử dụng ghế an toàn cho trẻ trên ô tô

    Những sai lầm phổ biến khi sử dụng ghế an toàn cho trẻ trên ô tô

    Ghế an toàn dành cho trẻ em (Child Restraint System - CRS) được xem là giải pháp hiệu quả nhất nhằm giảm thiểu nguy cơ chấn thương khi xảy ra tai nạn giao thông.

  • Độ sâu gai lốp và những cảnh báo tài xế không nên bỏ qua

    Độ sâu gai lốp và những cảnh báo tài xế không nên bỏ qua

    Độ sâu gai lốp là một trong những yếu tố quan trọng quyết định khả năng bám đường, hiệu quả phanh và sự ổn định của phương tiện khi vận hành. Tuy nhiên, nhiều tài xế thường bỏ qua việc kiểm tra chỉ số này, khiến nguy cơ mất an toàn giao thông gia tăng, đặc biệt trong điều kiện thời tiết bất lợi.

  • 5 thói quen đơn giản giúp chủ xe tránh những khoản sửa chữa tốn kém

    5 thói quen đơn giản giúp chủ xe tránh những khoản sửa chữa tốn kém

    Nhiều chủ xe thường chỉ quan tâm đến việc bảo dưỡng khi phương tiện xuất hiện dấu hiệu hư hỏng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, chỉ với một số thói quen sử dụng và chăm sóc xe đơn giản hằng ngày, người dùng hoàn toàn có thể hạn chế nguy cơ phát sinh những khoản chi phí sửa chữa lớn.

  • Kéo dài ưu đãi lệ phí trước bạ 0% cho ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030

    Kéo dài ưu đãi lệ phí trước bạ 0% cho ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030

    Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 202/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 10/2022/NĐ-CP về lệ phí trước bạ, trong đó tiếp tục áp dụng mức thu lệ phí trước bạ lần đầu là 0% đối với ô tô điện chạy pin đến hết ngày 31/12/2030.

  • Ô tô và những mối nguy vào mùa hè

    Ô tô và những mối nguy vào mùa hè

    Mùa hè với nền nhiệt cao không chỉ gây khó chịu cho người tham gia giao thông mà còn tiềm ẩn nhiều rủi ro nghiêm trọng đối với những người ở bên trong ô tô đang đỗ.

  • Vì sao trẻ em không nên ngồi ghế trước ô tô?

    Vì sao trẻ em không nên ngồi ghế trước ô tô?

    Nhiều phụ huynh vẫn có thói quen cho con ngồi ở ghế phụ phía trước để tiện quan sát, trò chuyện hoặc giúp trẻ có tầm nhìn rộng hơn khi di chuyển. Tuy nhiên, theo các chuyên gia an toàn giao thông, đây lại là vị trí tiềm ẩn nhiều nguy cơ nhất đối với trẻ nhỏ khi xảy ra va chạm hoặc phanh gấp.

  • Những quy định cần biết về ghế an toàn trẻ em trên ô tô từ 1/7

    Những quy định cần biết về ghế an toàn trẻ em trên ô tô từ 1/7

    Từ ngày 1/7/2026, quy định bắt buộc sử dụng thiết bị an toàn dành cho trẻ em khi tham gia giao thông bằng ô tô sẽ chính thức có hiệu lực. Tuy nhiên, không phải tất cả trẻ em ngồi trên ô tô đều phải sử dụng ghế trẻ em như nhiều người vẫn hiểu.