Khi đèn báo dầu xuất hiện trên bảng đồng hồ, nhiều tài xế có tâm lý cho rằng xe vẫn có thể chạy thêm một quãng ngắn trước khi tìm nơi kiểm tra. Tuy nhiên, đây là một trong những cảnh báo mà người lái không nên chủ quan.
Trong nhiều trường hợp, đèn báo dầu không đơn thuần cho biết lượng dầu động cơ đang thấp mà có thể liên quan đến áp suất dầu bôi trơn không đạt yêu cầu. Nếu động cơ tiếp tục hoạt động trong tình trạng thiếu dầu hoặc áp suất dầu thấp, các chi tiết bên trong sẽ không được bôi trơn đầy đủ, khiến ma sát và nhiệt độ tăng nhanh.
Đèn báo dầu sáng, cần dừng xe và tắt máy
Khi đèn báo dầu bật sáng trong lúc xe đang chạy, tài xế nên giảm tốc độ, đưa xe vào vị trí an toàn và tắt động cơ càng sớm càng tốt. Không nên cố chạy thêm chỉ vì xe vẫn còn vận hành bình thường.
Sau khi tắt máy, có thể kiểm tra mức dầu động cơ theo hướng dẫn của nhà sản xuất, thường bằng que thăm dầu đối với những mẫu xe được trang bị bộ phận này. Nếu mức dầu thấp hơn quy định, cần bổ sung đúng loại dầu và đúng lượng.
Tuy nhiên, nếu mức dầu vẫn bình thường nhưng đèn báo tiếp tục sáng, người sử dụng không nên tiếp tục vận hành xe. Nguyên nhân có thể liên quan đến hệ thống bôi trơn, cảm biến áp suất dầu, bơm dầu hoặc các vấn đề khác bên trong động cơ. Khi đó, xe cần được kiểm tra bởi kỹ thuật viên hoặc đưa đến cơ sở sửa chữa phù hợp.
Thiếu dầu có thể khiến động cơ hư hỏng nhanh chóng
Dầu động cơ có nhiệm vụ bôi trơn, làm giảm ma sát giữa các chi tiết chuyển động, đồng thời hỗ trợ làm mát và bảo vệ nhiều bộ phận bên trong động cơ. Khi lượng dầu không đủ hoặc hệ thống không duy trì được áp suất dầu cần thiết, khả năng bôi trơn sẽ bị ảnh hưởng.
Trong điều kiện đó, các chi tiết như bạc lót, ổ trục, trục khuỷu, thanh truyền và nhiều bộ phận chuyển động khác có thể chịu ma sát lớn hơn. Nhiệt độ tăng cao cũng làm gia tăng nguy cơ biến dạng, bó kẹt hoặc phá hủy các chi tiết cơ khí.
Đặc biệt, nếu xe tiếp tục vận hành trong tình trạng áp suất dầu thấp, mức độ hư hỏng có thể tăng rất nhanh. Một động cơ ban đầu chỉ gặp vấn đề về hệ thống bôi trơn có thể phát sinh chi phí sửa chữa lớn, thậm chí phải đại tu hoặc thay thế động cơ.
Không nên chờ đèn báo dầu mới kiểm tra
Một số dấu hiệu có thể cảnh báo hệ thống bôi trơn hoặc động cơ đang gặp vấn đề gồm tiếng gõ bất thường, tiếng ma sát, động cơ hoạt động không ổn định, giảm công suất, nhiệt độ động cơ tăng cao hoặc xuất hiện mùi khét.
Tuy nhiên, không phải lúc nào xe cũng xuất hiện đầy đủ các dấu hiệu này trước khi xảy ra sự cố. Vì vậy, chủ xe không nên chỉ dựa vào đèn cảnh báo trên bảng đồng hồ mà cần chủ động kiểm tra mức dầu định kỳ.
Đối với những phương tiện đã sử dụng trong thời gian dài, việc kiểm tra dầu càng cần được chú trọng. Nếu phát hiện dầu thường xuyên bị hao hụt, xuất hiện vết dầu dưới gầm xe hoặc khu vực động cơ có dấu hiệu rò rỉ, chủ xe nên kiểm tra nguyên nhân thay vì chỉ liên tục bổ sung dầu.
Bảo dưỡng đúng cách để tránh những sự cố tốn kém
Để bảo vệ động cơ, chủ xe cần thay dầu theo đúng thời gian hoặc quãng đường được nhà sản xuất khuyến cáo, đồng thời sử dụng loại dầu đáp ứng đúng tiêu chuẩn kỹ thuật của xe.
Bên cạnh đó, cần kiểm tra mức dầu định kỳ, đặc biệt trước những chuyến đi dài. Việc phát hiện sớm hiện tượng rò rỉ dầu hoặc mức dầu giảm bất thường cũng giúp hạn chế nguy cơ động cơ bị thiếu bôi trơn.
Đèn báo dầu sáng khi xe đang vận hành không phải là cảnh báo có thể bỏ qua. Dừng xe an toàn, tắt máy và kiểm tra nguyên nhân càng sớm càng tốt là cách đơn giản nhất để hạn chế nguy cơ biến một sự cố nhỏ thành một hư hỏng động cơ nghiêm trọng và tốn kém.
