Những quy định cần biết về ghế an toàn trẻ em trên ô tô từ 1/7

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Những quy định cần biết về ghế an toàn trẻ em trên ô tô từ 1/7

Từ ngày 1/7/2026, quy định bắt buộc sử dụng thiết bị an toàn dành cho trẻ em khi tham gia giao thông bằng ô tô sẽ chính thức có hiệu lực. Tuy nhiên, không phải tất cả trẻ em ngồi trên ô tô đều phải sử dụng ghế trẻ em như nhiều người vẫn hiểu.

Theo khoản 3 Điều 10 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, được sửa đổi, bổ sung bởi Luật số 118/2025/QH15, khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35m trên ô tô, người lái xe phải sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em và hướng dẫn trẻ sử dụng đúng cách. Đồng thời, trẻ thuộc nhóm đối tượng này không được ngồi cùng hàng ghế với người lái xe.

Quy định mới nhằm tăng cường bảo vệ trẻ em trước những nguy cơ chấn thương khi xảy ra va chạm hoặc xe phanh gấp trong quá trình lưu thông.

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 123:2024/BGTVT, thiết bị an toàn cho trẻ em là các hệ thống được thiết kế để giữ cố định trẻ em ở tư thế ngồi hoặc nằm, giúp hạn chế tối đa sự dịch chuyển cơ thể khi xảy ra sự cố. Thiết bị này bao gồm ghế trẻ em (CRS) và ghế nâng trẻ em (ECRS), được trang bị các bộ phận như dây đai, khóa an toàn, hệ thống điều chỉnh và cơ cấu lắp đặt chuyên dụng trên ô tô.

Quảng cáo
ghế trẻ em
Từ ngày 1/7/2026, quy định bắt buộc sử dụng thiết bị an toàn dành cho trẻ em khi tham gia giao thông bằng ô tô sẽ chính thức có hiệu lực

Trường hợp không thực hiện đúng quy định, người điều khiển phương tiện có thể bị xử phạt từ 800.000 đồng đến 1 triệu đồng theo quy định tại Nghị định 168/2024/NĐ-CP.

Nhiều trường hợp được miễn áp dụng

Một trong những điểm đáng chú ý của Luật số 118/2025/QH15 là quy định miễn áp dụng yêu cầu sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em đối với ô tô kinh doanh vận tải hành khách. Theo đó, taxi truyền thống, taxi công nghệ, xe hợp đồng, xe khách tuyến cố định hoặc xe du lịch sẽ không bắt buộc phải trang bị ghế trẻ em khi chở hành khách nhỏ tuổi.

Quảng cáo

Việc bổ sung ngoại lệ này xuất phát từ thực tiễn hoạt động vận tải hành khách, nhằm giảm khó khăn cho doanh nghiệp, tài xế và người sử dụng dịch vụ.

Bên cạnh đó, quy định trẻ em không được ngồi cùng hàng ghế với người lái xe cũng không áp dụng đối với các loại ô tô chỉ được thiết kế một hàng ghế, như một số dòng xe tải van hai chỗ hoặc xe bán tải cabin đơn. Trong trường hợp này, trẻ em vẫn có thể ngồi ở hàng ghế duy nhất trên xe.

Chỉ áp dụng khi đáp ứng đồng thời hai điều kiện

Quảng cáo

Các chuyên gia giao thông lưu ý, quy định bắt buộc sử dụng ghế trẻ em chỉ áp dụng khi trẻ đáp ứng đồng thời hai điều kiện: dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35m.

Do đó, nếu trẻ đã đủ 10 tuổi hoặc có chiều cao từ 1,35m trở lên thì không bắt buộc phải sử dụng ghế trẻ em. Khi đó, trẻ có thể ngồi trên ghế thông thường của xe và sử dụng dây đai an toàn theo quy định chung.

Việc hiểu đúng các trường hợp áp dụng và ngoại lệ sẽ giúp người dân chủ động tuân thủ quy định mới, đồng thời bảo đảm an toàn cho trẻ em trong quá trình tham gia giao thông.

Tin khác

  • Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Trong khi hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control) đã trở thành trang bị quen thuộc trên hầu hết các mẫu xe số tự động, thì tính năng này lại gần như "vắng bóng" trên các dòng xe số sàn phổ thông.

  • Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Nhiều tài xế có thể đã từng nhìn thấy biểu tượng hình ngọn núi kèm bông tuyết trên thành lốp xe nhưng không phải ai cũng hiểu ý nghĩa thực sự của ký hiệu này. Đây không phải là chi tiết trang trí hay dấu hiệu nhận diện thương hiệu, mà là chứng nhận quan trọng về khả năng vận hành an toàn của lốp trong điều kiện thời tiết mùa đông khắc nghiệt.

  • Những sai lầm phổ biến khi sử dụng ghế an toàn cho trẻ trên ô tô

    Những sai lầm phổ biến khi sử dụng ghế an toàn cho trẻ trên ô tô

    Ghế an toàn dành cho trẻ em (Child Restraint System - CRS) được xem là giải pháp hiệu quả nhất nhằm giảm thiểu nguy cơ chấn thương khi xảy ra tai nạn giao thông.

  • Độ sâu gai lốp và những cảnh báo tài xế không nên bỏ qua

    Độ sâu gai lốp và những cảnh báo tài xế không nên bỏ qua

    Độ sâu gai lốp là một trong những yếu tố quan trọng quyết định khả năng bám đường, hiệu quả phanh và sự ổn định của phương tiện khi vận hành. Tuy nhiên, nhiều tài xế thường bỏ qua việc kiểm tra chỉ số này, khiến nguy cơ mất an toàn giao thông gia tăng, đặc biệt trong điều kiện thời tiết bất lợi.

  • 5 thói quen đơn giản giúp chủ xe tránh những khoản sửa chữa tốn kém

    5 thói quen đơn giản giúp chủ xe tránh những khoản sửa chữa tốn kém

    Nhiều chủ xe thường chỉ quan tâm đến việc bảo dưỡng khi phương tiện xuất hiện dấu hiệu hư hỏng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, chỉ với một số thói quen sử dụng và chăm sóc xe đơn giản hằng ngày, người dùng hoàn toàn có thể hạn chế nguy cơ phát sinh những khoản chi phí sửa chữa lớn.

  • Kéo dài ưu đãi lệ phí trước bạ 0% cho ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030

    Kéo dài ưu đãi lệ phí trước bạ 0% cho ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030

    Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 202/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 10/2022/NĐ-CP về lệ phí trước bạ, trong đó tiếp tục áp dụng mức thu lệ phí trước bạ lần đầu là 0% đối với ô tô điện chạy pin đến hết ngày 31/12/2030.

  • Ô tô và những mối nguy vào mùa hè

    Ô tô và những mối nguy vào mùa hè

    Mùa hè với nền nhiệt cao không chỉ gây khó chịu cho người tham gia giao thông mà còn tiềm ẩn nhiều rủi ro nghiêm trọng đối với những người ở bên trong ô tô đang đỗ.

  • Vì sao trẻ em không nên ngồi ghế trước ô tô?

    Vì sao trẻ em không nên ngồi ghế trước ô tô?

    Nhiều phụ huynh vẫn có thói quen cho con ngồi ở ghế phụ phía trước để tiện quan sát, trò chuyện hoặc giúp trẻ có tầm nhìn rộng hơn khi di chuyển. Tuy nhiên, theo các chuyên gia an toàn giao thông, đây lại là vị trí tiềm ẩn nhiều nguy cơ nhất đối với trẻ nhỏ khi xảy ra va chạm hoặc phanh gấp.

  • Xe hybrid có thực sự tốn kém bảo dưỡng hơn xe xăng?

    Xe hybrid có thực sự tốn kém bảo dưỡng hơn xe xăng?

    Trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng quan tâm đến các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường, xe hybrid đang trở thành lựa chọn phổ biến tại nhiều thị trường trên thế giới. Tuy nhiên, không ít người vẫn băn khoăn liệu việc sở hữu đồng thời động cơ xăng và hệ thống điện có khiến chi phí bảo dưỡng của xe hybrid cao hơn xe truyền thống hay không.

  • Lắp ghế trẻ em thế nào để không bị phạt từ 1/7?

    Lắp ghế trẻ em thế nào để không bị phạt từ 1/7?

    Từ ngày 1/7, quy định mới về bảo đảm an toàn cho trẻ em khi tham gia giao thông bằng ô tô chính thức có hiệu lực. Theo đó, người điều khiển phương tiện không chỉ phải bố trí vị trí ngồi phù hợp cho trẻ mà còn phải sử dụng thiết bị an toàn đúng quy chuẩn, nếu không có thể bị xử phạt đến 1 triệu đồng.