Lắp ghế trẻ em thế nào để không bị phạt từ 1/7?

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Lắp ghế trẻ em thế nào để không bị phạt từ 1/7?

Từ ngày 1/7, quy định mới về bảo đảm an toàn cho trẻ em khi tham gia giao thông bằng ô tô chính thức có hiệu lực. Theo đó, người điều khiển phương tiện không chỉ phải bố trí vị trí ngồi phù hợp cho trẻ mà còn phải sử dụng thiết bị an toàn đúng quy chuẩn, nếu không có thể bị xử phạt đến 1 triệu đồng.

Theo khoản 3 Điều 10 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024 (được sửa đổi, bổ sung bởi Luật số 118/2025/QH15), khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35m trên ô tô, người lái xe không được bố trí trẻ ngồi cùng hàng ghế với mình, ngoại trừ trường hợp phương tiện chỉ có một hàng ghế.

Bên cạnh đó, người điều khiển xe có trách nhiệm sử dụng và hướng dẫn trẻ sử dụng thiết bị an toàn phù hợp trong suốt quá trình di chuyển.

Ghế trẻ em phải đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật

Nhiều phụ huynh hiện nay vẫn cho rằng chỉ cần trang bị một chiếc ghế trẻ em trên xe là đã đáp ứng yêu cầu pháp luật. Tuy nhiên, theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 123:2024/BGTVT, thiết bị an toàn dành cho trẻ em trên ô tô phải đáp ứng đầy đủ các yêu cầu về kết cấu, dây đai, khóa cài, nhãn nhận diện và hướng dẫn sử dụng.

Quảng cáo
trẻ em
Từ ngày 1/7, quy định mới về bảo đảm an toàn cho trẻ em khi tham gia giao thông bằng ô tô chính thức có hiệu lực

Thiết bị an toàn cho trẻ em bao gồm hệ thống ghế trẻ em (CRS) và hệ thống ghế nâng cao cho trẻ em (ECRS), được thiết kế nhằm hạn chế sự dịch chuyển của cơ thể trẻ khi xảy ra va chạm hoặc phanh gấp, qua đó giảm thiểu nguy cơ chấn thương.

Các loại ghế được phân loại theo cân nặng của trẻ. Trong đó, nhóm 0 dành cho trẻ dưới 10kg; nhóm 0+ dành cho trẻ dưới 13kg; nhóm I từ 9-18kg; nhóm II từ 15-25kg và nhóm III từ 22-36kg.

Điều này cho thấy việc lựa chọn ghế phải căn cứ vào thể trạng thực tế của trẻ thay vì chỉ dựa vào độ tuổi hoặc thông tin quảng cáo của nhà sản xuất.

Ngoài ra, sản phẩm đạt chuẩn phải có nhãn nhận diện rõ ràng, thể hiện giới hạn sử dụng, hướng dẫn lắp đặt và các cảnh báo an toàn cần thiết. Đặc biệt, hướng dẫn sử dụng bằng tiếng Việt là yêu cầu bắt buộc để giúp người dùng lắp đặt đúng cách.

Quảng cáo

Theo QCVN 123:2024/BGTVT, các sản phẩm lưu hành hợp pháp trên thị trường phải được công bố hợp quy và gắn dấu hợp quy theo quy định. Đây là căn cứ quan trọng để người tiêu dùng nhận biết sản phẩm đạt tiêu chuẩn an toàn, tránh mua phải các loại ghế không rõ nguồn gốc, xuất xứ.

Lắp ghế không đúng cách vẫn có thể bị xử phạt

Không chỉ dừng lại ở việc trang bị ghế an toàn, quy định mới còn yêu cầu thiết bị phải được sử dụng đúng chức năng. Thực tế cho thấy nhiều phụ huynh vẫn mắc các lỗi phổ biến như lắp ghế không chắc chắn, đặt ghế sai hướng khuyến cáo, không cài dây đai cho trẻ hoặc cài dây quá lỏng.

Đối với trẻ nhỏ, việc chuyển sang sử dụng ghế quay mặt về phía trước quá sớm cũng làm giảm đáng kể khả năng bảo vệ khi xảy ra va chạm.

Quảng cáo

Các chuyên gia khuyến cáo sau khi lắp đặt, phụ huynh cần kiểm tra độ chắc chắn của ghế, tình trạng dây đai và khóa cài. Nếu ghế rung lắc nhiều, dây đai bị xoắn, khóa không khớp hoặc trẻ có thể dễ dàng tuột khỏi dây an toàn thì thiết bị chưa được sử dụng đúng cách.

Trong quá trình sử dụng, các bộ phận như khóa cài, dây đai và điểm neo cố định cần được kiểm tra định kỳ nhằm phát hiện kịp thời các dấu hiệu hư hỏng hoặc xuống cấp.

Theo điểm m khoản 3 Điều 6 Nghị định 168/2024/NĐ-CP, người điều khiển ô tô chở trẻ dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35m ngồi cùng hàng ghế với người lái hoặc không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp sẽ bị xử phạt từ 800.000 đồng đến 1 triệu đồng.

Do đó, để bảo đảm an toàn cho trẻ cũng như tránh vi phạm quy định pháp luật, các bậc phụ huynh cần lựa chọn ghế đạt chuẩn, lắp đặt đúng hướng dẫn và bảo đảm trẻ được cố định an toàn trong suốt hành trình.

Tin khác

  • Kỹ năng xuống dốc hầm đỗ xe an toàn

    Kỹ năng xuống dốc hầm đỗ xe an toàn

    Dốc hầm đỗ xe tại các chung cư, trung tâm thương mại thường có độ dốc lớn, không gian hẹp, nhiều khúc cua và tầm nhìn bị hạn chế. Trong khi đó, mặt sàn có thể ẩm ướt, trơn trượt, khiến việc kiểm soát tốc độ và hướng di chuyển trở nên khó khăn hơn. Chỉ một thao tác phanh hoặc đánh lái thiếu chính xác cũng có thể khiến phương tiện mất ổn định.

  • Lái xe trên cao tốc: Những kỹ năng không thể chủ quan

    Lái xe trên cao tốc: Những kỹ năng không thể chủ quan

    Lưu lượng phương tiện gia tăng, tốc độ di chuyển cao và khoảng cách xử lý ngắn khiến việc lái xe trên cao tốc đòi hỏi người điều khiển phải tập trung và có kỹ năng xử lý tình huống tốt hơn so với khi di chuyển trong đô thị.

  • Động cơ 3 xi-lanh: Những hạn chế người mua ô tô cần cân nhắc

    Động cơ 3 xi-lanh: Những hạn chế người mua ô tô cần cân nhắc

    Trong xu hướng thu nhỏ động cơ nhằm tiết kiệm nhiên liệu, giảm phát thải và tối ưu chi phí sản xuất, động cơ 3 xi-lanh ngày càng xuất hiện trên nhiều mẫu ô tô phổ thông. Tuy nhiên, bên cạnh những ưu điểm về kích thước, trọng lượng và khả năng tiết kiệm nhiên liệu, cấu hình động cơ này vẫn tồn tại một số hạn chế mà người mua xe nên tìm hiểu trước khi quyết định.

  • Ô tô ít sử dụng: Làm gì để tránh hỏng lốp, cạn ắc quy?

    Ô tô ít sử dụng: Làm gì để tránh hỏng lốp, cạn ắc quy?

    Xe không thường xuyên vận hành vẫn có thể xuống cấp do lốp mất áp suất, ắc quy tự xả điện, nhiên liệu biến chất hoặc dầu động cơ suy giảm chất lượng. Bảo dưỡng đúng cách sẽ giúp phương tiện luôn trong trạng thái sẵn sàng và hạn chế những chi phí sửa chữa không đáng có.

  • Du lịch bằng ô tô dịp Quốc khánh 2/9: Những điều cần lưu ý

    Du lịch bằng ô tô dịp Quốc khánh 2/9: Những điều cần lưu ý

    Dịp Quốc khánh 2/9 là thời điểm nhu cầu đi lại, du lịch bằng ô tô tăng cao, kéo theo mật độ phương tiện trên các tuyến quốc lộ, cao tốc và đường dẫn vào các điểm du lịch tăng mạnh.

  • Vì sao ô tô có công tắc tắt túi khí ghế phụ?

    Vì sao ô tô có công tắc tắt túi khí ghế phụ?

    Túi khí được xem là một trong những trang bị an toàn quan trọng trên ô tô, giúp giảm nguy cơ chấn thương cho người ngồi trong xe khi xảy ra va chạm. Tuy nhiên, không phải trong mọi trường hợp túi khí cũng phát huy tác dụng bảo vệ. Với một số đối tượng đặc biệt, việc vô hiệu hóa túi khí ghế phụ có thể cần thiết để hạn chế nguy cơ chấn thương nghiêm trọng.

  • Nhãn năng lượng: Chọn xe tiết kiệm hơn

    Nhãn năng lượng: Chọn xe tiết kiệm hơn

    Quy định mới về dán nhãn năng lượng đối với phương tiện giao thông đang tạo thêm một cơ sở quan trọng để người tiêu dùng lựa chọn xe. Thay vì chủ yếu quan tâm đến dung tích, công suất động cơ hay các trang bị, người mua có thể trực tiếp so sánh mức tiêu thụ năng lượng giữa các mẫu xe cùng phân khúc.

  • Chuẩn bị lốp cho xe điện trước những chuyến đi xa dịp Lễ 2/9

    Chuẩn bị lốp cho xe điện trước những chuyến đi xa dịp Lễ 2/9

    Xe điện ngày càng được nhiều người dùng sử dụng cho những chuyến đi xa. Vậy cần chuẩn bị và lưu ý gì với lốp xe điện để mỗi hành trình được an toàn, thuận lợi?

  • Xăng E10 và những lưu ý giúp xe vận hành ổn định, tiết kiệm

    Xăng E10 và những lưu ý giúp xe vận hành ổn định, tiết kiệm

    Việc sử dụng xăng E10 đang ngày càng phổ biến, kéo theo sự quan tâm của người tiêu dùng đối với cách vận hành và bảo dưỡng phương tiện. Theo các chuyên gia kỹ thuật, bên cạnh việc lựa chọn nhiên liệu phù hợp, chủ xe cần duy trì hệ thống nhiên liệu sạch và thực hiện bảo dưỡng định kỳ để phương tiện vận hành ổn định.

  • Ô tô để lâu không sử dụng, có nên lắp thiết bị ngắt ắc quy?

    Ô tô để lâu không sử dụng, có nên lắp thiết bị ngắt ắc quy?

    Xe ô tô dù đã tắt máy vẫn tiêu thụ một lượng điện năng nhất định để duy trì hoạt động của các thiết bị điện tử. Vì vậy, nếu để xe lâu ngày không sử dụng, ắc quy có thể bị suy giảm điện áp, thậm chí hết điện. Tuy nhiên, việc lắp thiết bị ngắt kết nối ắc quy không phải lúc nào cũng là lựa chọn tối ưu.