Lắp ghế trẻ em thế nào để không bị phạt từ 1/7?

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Lắp ghế trẻ em thế nào để không bị phạt từ 1/7?

Từ ngày 1/7, quy định mới về bảo đảm an toàn cho trẻ em khi tham gia giao thông bằng ô tô chính thức có hiệu lực. Theo đó, người điều khiển phương tiện không chỉ phải bố trí vị trí ngồi phù hợp cho trẻ mà còn phải sử dụng thiết bị an toàn đúng quy chuẩn, nếu không có thể bị xử phạt đến 1 triệu đồng.

Theo khoản 3 Điều 10 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024 (được sửa đổi, bổ sung bởi Luật số 118/2025/QH15), khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35m trên ô tô, người lái xe không được bố trí trẻ ngồi cùng hàng ghế với mình, ngoại trừ trường hợp phương tiện chỉ có một hàng ghế.

Bên cạnh đó, người điều khiển xe có trách nhiệm sử dụng và hướng dẫn trẻ sử dụng thiết bị an toàn phù hợp trong suốt quá trình di chuyển.

Ghế trẻ em phải đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật

Nhiều phụ huynh hiện nay vẫn cho rằng chỉ cần trang bị một chiếc ghế trẻ em trên xe là đã đáp ứng yêu cầu pháp luật. Tuy nhiên, theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 123:2024/BGTVT, thiết bị an toàn dành cho trẻ em trên ô tô phải đáp ứng đầy đủ các yêu cầu về kết cấu, dây đai, khóa cài, nhãn nhận diện và hướng dẫn sử dụng.

Quảng cáo
trẻ em
Từ ngày 1/7, quy định mới về bảo đảm an toàn cho trẻ em khi tham gia giao thông bằng ô tô chính thức có hiệu lực

Thiết bị an toàn cho trẻ em bao gồm hệ thống ghế trẻ em (CRS) và hệ thống ghế nâng cao cho trẻ em (ECRS), được thiết kế nhằm hạn chế sự dịch chuyển của cơ thể trẻ khi xảy ra va chạm hoặc phanh gấp, qua đó giảm thiểu nguy cơ chấn thương.

Các loại ghế được phân loại theo cân nặng của trẻ. Trong đó, nhóm 0 dành cho trẻ dưới 10kg; nhóm 0+ dành cho trẻ dưới 13kg; nhóm I từ 9-18kg; nhóm II từ 15-25kg và nhóm III từ 22-36kg.

Điều này cho thấy việc lựa chọn ghế phải căn cứ vào thể trạng thực tế của trẻ thay vì chỉ dựa vào độ tuổi hoặc thông tin quảng cáo của nhà sản xuất.

Ngoài ra, sản phẩm đạt chuẩn phải có nhãn nhận diện rõ ràng, thể hiện giới hạn sử dụng, hướng dẫn lắp đặt và các cảnh báo an toàn cần thiết. Đặc biệt, hướng dẫn sử dụng bằng tiếng Việt là yêu cầu bắt buộc để giúp người dùng lắp đặt đúng cách.

Quảng cáo

Theo QCVN 123:2024/BGTVT, các sản phẩm lưu hành hợp pháp trên thị trường phải được công bố hợp quy và gắn dấu hợp quy theo quy định. Đây là căn cứ quan trọng để người tiêu dùng nhận biết sản phẩm đạt tiêu chuẩn an toàn, tránh mua phải các loại ghế không rõ nguồn gốc, xuất xứ.

Lắp ghế không đúng cách vẫn có thể bị xử phạt

Không chỉ dừng lại ở việc trang bị ghế an toàn, quy định mới còn yêu cầu thiết bị phải được sử dụng đúng chức năng. Thực tế cho thấy nhiều phụ huynh vẫn mắc các lỗi phổ biến như lắp ghế không chắc chắn, đặt ghế sai hướng khuyến cáo, không cài dây đai cho trẻ hoặc cài dây quá lỏng.

Đối với trẻ nhỏ, việc chuyển sang sử dụng ghế quay mặt về phía trước quá sớm cũng làm giảm đáng kể khả năng bảo vệ khi xảy ra va chạm.

Quảng cáo

Các chuyên gia khuyến cáo sau khi lắp đặt, phụ huynh cần kiểm tra độ chắc chắn của ghế, tình trạng dây đai và khóa cài. Nếu ghế rung lắc nhiều, dây đai bị xoắn, khóa không khớp hoặc trẻ có thể dễ dàng tuột khỏi dây an toàn thì thiết bị chưa được sử dụng đúng cách.

Trong quá trình sử dụng, các bộ phận như khóa cài, dây đai và điểm neo cố định cần được kiểm tra định kỳ nhằm phát hiện kịp thời các dấu hiệu hư hỏng hoặc xuống cấp.

Theo điểm m khoản 3 Điều 6 Nghị định 168/2024/NĐ-CP, người điều khiển ô tô chở trẻ dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35m ngồi cùng hàng ghế với người lái hoặc không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp sẽ bị xử phạt từ 800.000 đồng đến 1 triệu đồng.

Do đó, để bảo đảm an toàn cho trẻ cũng như tránh vi phạm quy định pháp luật, các bậc phụ huynh cần lựa chọn ghế đạt chuẩn, lắp đặt đúng hướng dẫn và bảo đảm trẻ được cố định an toàn trong suốt hành trình.

Tin khác

  • Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Trong khi hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control) đã trở thành trang bị quen thuộc trên hầu hết các mẫu xe số tự động, thì tính năng này lại gần như "vắng bóng" trên các dòng xe số sàn phổ thông.

  • Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Nhiều tài xế có thể đã từng nhìn thấy biểu tượng hình ngọn núi kèm bông tuyết trên thành lốp xe nhưng không phải ai cũng hiểu ý nghĩa thực sự của ký hiệu này. Đây không phải là chi tiết trang trí hay dấu hiệu nhận diện thương hiệu, mà là chứng nhận quan trọng về khả năng vận hành an toàn của lốp trong điều kiện thời tiết mùa đông khắc nghiệt.

  • Những sai lầm phổ biến khi sử dụng ghế an toàn cho trẻ trên ô tô

    Những sai lầm phổ biến khi sử dụng ghế an toàn cho trẻ trên ô tô

    Ghế an toàn dành cho trẻ em (Child Restraint System - CRS) được xem là giải pháp hiệu quả nhất nhằm giảm thiểu nguy cơ chấn thương khi xảy ra tai nạn giao thông.

  • Độ sâu gai lốp và những cảnh báo tài xế không nên bỏ qua

    Độ sâu gai lốp và những cảnh báo tài xế không nên bỏ qua

    Độ sâu gai lốp là một trong những yếu tố quan trọng quyết định khả năng bám đường, hiệu quả phanh và sự ổn định của phương tiện khi vận hành. Tuy nhiên, nhiều tài xế thường bỏ qua việc kiểm tra chỉ số này, khiến nguy cơ mất an toàn giao thông gia tăng, đặc biệt trong điều kiện thời tiết bất lợi.

  • 5 thói quen đơn giản giúp chủ xe tránh những khoản sửa chữa tốn kém

    5 thói quen đơn giản giúp chủ xe tránh những khoản sửa chữa tốn kém

    Nhiều chủ xe thường chỉ quan tâm đến việc bảo dưỡng khi phương tiện xuất hiện dấu hiệu hư hỏng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, chỉ với một số thói quen sử dụng và chăm sóc xe đơn giản hằng ngày, người dùng hoàn toàn có thể hạn chế nguy cơ phát sinh những khoản chi phí sửa chữa lớn.

  • Kéo dài ưu đãi lệ phí trước bạ 0% cho ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030

    Kéo dài ưu đãi lệ phí trước bạ 0% cho ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030

    Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 202/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 10/2022/NĐ-CP về lệ phí trước bạ, trong đó tiếp tục áp dụng mức thu lệ phí trước bạ lần đầu là 0% đối với ô tô điện chạy pin đến hết ngày 31/12/2030.

  • Ô tô và những mối nguy vào mùa hè

    Ô tô và những mối nguy vào mùa hè

    Mùa hè với nền nhiệt cao không chỉ gây khó chịu cho người tham gia giao thông mà còn tiềm ẩn nhiều rủi ro nghiêm trọng đối với những người ở bên trong ô tô đang đỗ.

  • Vì sao trẻ em không nên ngồi ghế trước ô tô?

    Vì sao trẻ em không nên ngồi ghế trước ô tô?

    Nhiều phụ huynh vẫn có thói quen cho con ngồi ở ghế phụ phía trước để tiện quan sát, trò chuyện hoặc giúp trẻ có tầm nhìn rộng hơn khi di chuyển. Tuy nhiên, theo các chuyên gia an toàn giao thông, đây lại là vị trí tiềm ẩn nhiều nguy cơ nhất đối với trẻ nhỏ khi xảy ra va chạm hoặc phanh gấp.

  • Những quy định cần biết về ghế an toàn trẻ em trên ô tô từ 1/7

    Những quy định cần biết về ghế an toàn trẻ em trên ô tô từ 1/7

    Từ ngày 1/7/2026, quy định bắt buộc sử dụng thiết bị an toàn dành cho trẻ em khi tham gia giao thông bằng ô tô sẽ chính thức có hiệu lực. Tuy nhiên, không phải tất cả trẻ em ngồi trên ô tô đều phải sử dụng ghế trẻ em như nhiều người vẫn hiểu.

  • Xe hybrid có thực sự tốn kém bảo dưỡng hơn xe xăng?

    Xe hybrid có thực sự tốn kém bảo dưỡng hơn xe xăng?

    Trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng quan tâm đến các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường, xe hybrid đang trở thành lựa chọn phổ biến tại nhiều thị trường trên thế giới. Tuy nhiên, không ít người vẫn băn khoăn liệu việc sở hữu đồng thời động cơ xăng và hệ thống điện có khiến chi phí bảo dưỡng của xe hybrid cao hơn xe truyền thống hay không.