Một chiếc xe vận hành bình thường trong đô thị chưa chắc đã sẵn sàng cho một hành trình du lịch dài. Kiểm tra kỹ thuật trước chuyến đi, chuẩn bị các thiết bị ứng cứu cần thiết và bảo đảm người lái có đủ sức khỏe, sự tỉnh táo là những yếu tố quan trọng để hạn chế rủi ro.
Kiểm tra xe trước khi lên đường
Khác với việc di chuyển chủ yếu trong đô thị, những chuyến đi xa trong dịp lễ thường kéo dài nhiều giờ, thậm chí hàng trăm kilomet. Xe phải vận hành liên tục, có thể gặp tình trạng dừng, chạy xen kẽ do ùn tắc hoặc duy trì tốc độ cao trên cao tốc. Đây là những điều kiện có thể làm bộc lộ các vấn đề kỹ thuật vốn chưa xuất hiện trong quá trình sử dụng hằng ngày.
Theo khuyến cáo của các chuyên gia kỹ thuật Mitsubishi Motors Việt Nam, trước mỗi chuyến đi dài, chủ xe nên kiểm tra toàn diện những hệ thống có ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận hành và an toàn.
Trong đó, cần đặc biệt lưu ý mức dầu động cơ, nước làm mát, tình trạng ắc quy, hệ thống phanh, lốp xe, đèn chiếu sáng và gạt mưa. Lốp cần được kiểm tra cả áp suất và độ mòn, bởi đây là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với mặt đường và chịu tải lớn trong suốt hành trình.
Hệ thống điều hòa và lọc gió cũng không nên bị bỏ qua. Một khoang cabin thông thoáng, nhiệt độ phù hợp không chỉ mang lại sự thoải mái cho hành khách mà còn góp phần giúp người lái duy trì trạng thái tỉnh táo khi phải điều khiển xe trong nhiều giờ.
Chủ xe cũng nên đối chiếu số kilomet đã vận hành với lịch bảo dưỡng định kỳ. Nếu phương tiện đã đến hoặc gần đến kỳ bảo dưỡng, việc kiểm tra tại cơ sở dịch vụ chính hãng trước chuyến đi dài sẽ giúp phát hiện sớm những vấn đề có nguy cơ phát sinh trong quá trình vận hành.
Mitsubishi Motors Việt Nam hiện áp dụng chu kỳ bảo dưỡng định kỳ 5.000km hoặc 3 tháng, tùy điều kiện nào đến trước. Riêng mẫu bán tải All New Triton sử dụng động cơ 4N16 có chu kỳ bảo dưỡng 10.000 km hoặc 6 tháng. Hệ thống 76 cơ sở đại lý ủy quyền trên toàn quốc cùng thiết bị chẩn đoán chuyên dụng và phụ tùng chính hãng giúp chủ xe thuận tiện kiểm tra, bảo dưỡng phương tiện trước những chuyến đi dài.
Đừng phụ thuộc hoàn toàn vào cứu hộ
Một chiếc xe được bảo dưỡng đầy đủ vẫn có thể gặp sự cố bất ngờ trên đường. Đinh, vật thể sắc nhọn trên mặt đường, lốp xuống hơi, ắc quy hết điện hay những sự cố phát sinh do điều kiện thời tiết, địa hình đều có thể khiến hành trình bị gián đoạn.
Vì vậy, bên cạnh việc bảo dưỡng xe, người sử dụng nên chuẩn bị một số dụng cụ cần thiết để có thể chủ động xử lý những tình huống đơn giản.
Bộ dụng cụ cơ bản có thể gồm bơm lốp điện, dây câu bình ắc quy, lốp dự phòng còn đủ áp suất, kích xe và một bộ sơ cứu y tế. Đây là những vật dụng không chiếm quá nhiều diện tích nhưng có thể phát huy giá trị trong những tình huống không mong muốn.
Đặc biệt, với những hành trình qua khu vực miền núi, đường vắng hoặc cung đường ít điểm dịch vụ, khả năng tự xử lý các sự cố đơn giản càng trở nên cần thiết. Người lái cũng nên kiểm tra trước tình trạng của lốp dự phòng và các thiết bị đi kèm, thay vì chỉ phát hiện chúng không sử dụng được khi sự cố đã xảy ra.
Việc chuẩn bị không chỉ dừng ở chuyện mang theo dụng cụ. Người lái cần biết cách sử dụng những thiết bị cơ bản, đồng thời lưu sẵn thông tin liên hệ của đơn vị cứu hộ, đại lý dịch vụ và các số điện thoại cần thiết trên hành trình.
Người lái vẫn là yếu tố quyết định
Phương tiện tốt và thiết bị an toàn hiện đại chỉ có thể phát huy hiệu quả khi người điều khiển đủ tỉnh táo và làm chủ được tình huống.
Trong những ngày nghỉ lễ, lưu lượng phương tiện tăng cao đồng nghĩa với việc người lái có thể phải đối mặt với nhiều tình huống phức tạp hơn bình thường. Việc liên tục xử lý các tình huống giao thông trong nhiều giờ cũng dễ dẫn đến mệt mỏi, giảm khả năng phản ứng và khả năng phán đoán.
Do đó, người lái cần nghỉ ngơi đầy đủ trước khi khởi hành, chủ động xây dựng lộ trình phù hợp và bố trí thời gian nghỉ trên đường. Khi xuất hiện các dấu hiệu như buồn ngủ, ngáp liên tục, mất tập trung hoặc phản ứng chậm, không nên cố gắng tiếp tục lái xe.
Một điểm dừng nghỉ đúng lúc có thể quan trọng hơn việc cố gắng rút ngắn vài chục phút hành trình.
Với những chuyến đi có nhiều người có khả năng lái xe, việc luân phiên người điều khiển cũng là giải pháp hiệu quả để giảm áp lực cho tài xế chính.
Tư thế ngồi cũng cần được điều chỉnh phù hợp. Ghế lái, khoảng cách tới vô lăng, vị trí tựa lưng và gương chiếu hậu cần được thiết lập sao cho người lái có tầm quan sát tốt nhưng vẫn duy trì tư thế thoải mái trong thời gian dài. Một tư thế ngồi phù hợp giúp hạn chế mỏi cơ, đau lưng và giảm sự suy giảm tập trung sau nhiều giờ cầm lái.
Tận dụng công nghệ, nhưng không phụ thuộc vào công nghệ
Các mẫu ô tô hiện đại ngày càng được trang bị nhiều hệ thống hỗ trợ an toàn chủ động như cảnh báo điểm mù, cảnh báo lệch làn đường và nhiều tính năng hỗ trợ người lái khác. Những công nghệ này có thể giúp người điều khiển nhận biết sớm một số nguy cơ trong quá trình di chuyển.
Tuy nhiên, công nghệ chỉ đóng vai trò hỗ trợ. Người lái vẫn phải chủ động quan sát, duy trì khoảng cách an toàn, tuân thủ tốc độ và làm chủ phương tiện trong mọi tình huống.
Đặc biệt trên cao tốc, việc chuyển làn cần được thực hiện có chủ ý, quan sát đầy đủ các phương tiện phía trước, phía sau và hai bên. Không nên coi các hệ thống cảnh báo là sự thay thế cho việc quan sát trực tiếp của người lái.
Một hành trình an toàn vì thế không bắt đầu khi chiếc xe lăn bánh, mà bắt đầu từ quá trình chuẩn bị trước đó.
Kiểm tra kỹ thuật, chuẩn bị dụng cụ ứng cứu, xây dựng lộ trình hợp lý và bảo đảm người lái có đủ sức khỏe là những bước tưởng như đơn giản nhưng có ý nghĩa quan trọng trong việc hạn chế sự cố.
Dịp Quốc khánh 2/9 là khoảng thời gian để nghỉ ngơi và tận hưởng những chuyến đi cùng gia đình. Chuẩn bị kỹ phương tiện và chủ động phòng ngừa rủi ro sẽ giúp mỗi hành trình được bắt đầu với tâm thế an tâm hơn, đồng thời giảm nguy cơ để một sự cố đáng tiếc làm gián đoạn kỳ nghỉ.
