Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

Nhiều tài xế có thể đã từng nhìn thấy biểu tượng hình ngọn núi kèm bông tuyết trên thành lốp xe nhưng không phải ai cũng hiểu ý nghĩa thực sự của ký hiệu này. Đây không phải là chi tiết trang trí hay dấu hiệu nhận diện thương hiệu, mà là chứng nhận quan trọng về khả năng vận hành an toàn của lốp trong điều kiện thời tiết mùa đông khắc nghiệt.

Chứng nhận khả năng bám đường trên tuyết

Trên thị trường hiện nay, không phải mọi loại lốp xe đều có hiệu suất tương đương khi vận hành trong điều kiện nhiệt độ thấp, tuyết phủ hoặc đường đóng băng. Dù lốp bốn mùa (All-Season) được thiết kế để đáp ứng nhiều điều kiện thời tiết khác nhau, loại lốp này vẫn có những hạn chế nhất định khi phải di chuyển trên mặt đường tuyết dày.

Để khắc phục nhược điểm đó, các nhà sản xuất đã phát triển dòng lốp đa thời tiết (All-Weather), được xem là giải pháp trung gian giữa lốp bốn mùa và lốp mùa đông chuyên dụng. Điểm nhận biết nổi bật của loại lốp này là biểu tượng 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake) – hình ngọn núi ba đỉnh kèm bông tuyết được in trên thành lốp.

Quảng cáo
lốp xe
Khi lựa chọn lốp xe cho những khu vực thường xuyên có tuyết hoặc băng, người dùng nên xem xét đồng thời cả hai chứng nhận để bảo đảm mức độ an toàn cao nhất

Khác với ký hiệu M+S (Mud and Snow – bùn và tuyết), vốn chủ yếu dựa trên thiết kế gai lốp do nhà sản xuất công bố, biểu tượng 3PMSF chỉ được cấp cho những mẫu lốp đã vượt qua các bài kiểm tra hiệu suất thực tế theo tiêu chuẩn quốc tế.

Theo quy định thử nghiệm của Hiệp hội Vật liệu và Thử nghiệm Mỹ (ASTM), để được gắn ký hiệu 3PMSF, lốp phải đạt khả năng tăng tốc trên tuyết cao hơn ít nhất 12% so với lốp tham chiếu tiêu chuẩn (SRTT – Standard Reference Test Tire). Kết quả thử nghiệm được xác định thông qua các bài đánh giá lực kéo và độ bám đường trên bề mặt tuyết.

Quảng cáo

Biểu tượng Ice Grip – thước đo khả năng phanh trên băng

Ngoài biểu tượng 3PMSF, một số dòng lốp mùa đông còn được trang bị thêm ký hiệu Ice Grip, thường có hình ảnh mô phỏng khối băng hoặc ngọn núi băng. Đây là chứng nhận đánh giá khả năng bám đường và phanh xe trên mặt băng trơn trượt.

Chứng nhận Ice Grip được cấp dựa trên tiêu chuẩn thử nghiệm ISO 19447:2021 do Tổ chức Tiêu chuẩn hóa Quốc tế (ISO) ban hành. Các bài kiểm tra tập trung vào hiệu quả phanh và khả năng kiểm soát phương tiện trên bề mặt băng giá, một trong những điều kiện vận hành nguy hiểm nhất đối với người lái xe.

Quảng cáo

Người dùng cần lưu ý điều gì?

Sự xuất hiện của biểu tượng 3PMSF giúp người tiêu dùng dễ dàng nhận biết những mẫu lốp đã được kiểm chứng về khả năng vận hành trên tuyết. Tuy nhiên, ký hiệu này chỉ phản ánh khả năng tạo lực kéo và tăng tốc trên tuyết, không đồng nghĩa với việc lốp có hiệu suất phanh tối ưu trên mặt băng.

Trong khi đó, biểu tượng Ice Grip là tiêu chí bổ sung quan trọng để đánh giá khả năng dừng xe an toàn trong điều kiện băng giá. Vì vậy, khi lựa chọn lốp cho những khu vực thường xuyên có tuyết hoặc băng, người dùng nên xem xét đồng thời cả hai chứng nhận để bảo đảm mức độ an toàn cao nhất trong quá trình vận hành.

Tin khác

  • Phanh đĩa ô tô hỏng: 4 dấu hiệu dễ nhận biết

    Phanh đĩa ô tô hỏng: 4 dấu hiệu dễ nhận biết

    Tiếng rít bất thường, xe bị lệch hướng khi phanh, vô lăng rung hay bàn đạp phanh có cảm giác khác lạ đều có thể là những tín hiệu cảnh báo hệ thống phanh đĩa đang gặp sự cố. Nếu không được kiểm tra và xử lý kịp thời, các hư hỏng này có thể làm giảm hiệu quả phanh, thậm chí dẫn đến mất an toàn khi vận hành.

  • Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Không còn chỉ phục vụ việc lùi hay đỗ xe, hệ thống camera trên các mẫu ô tô hiện đại đang trở thành "đôi mắt" của nhiều công nghệ an toàn tiên tiến. Từ hỗ trợ quan sát 360 độ, nhận diện người đi bộ đến giám sát trạng thái tài xế, camera ngày càng giữ vai trò quan trọng trong quá trình phát triển xe thông minh.

  • Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Trong những ngày nắng nóng, nhiều chủ xe thường nghĩ ngay đến việc nạp thêm gas khi điều hòa ô tô làm lạnh kém.

  • Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Nỗi lo pin cao áp nhanh xuống cấp hoặc dễ hỏng từ lâu là một trong những rào cản khiến nhiều người còn e ngại khi lựa chọn ô tô điện. Tuy nhiên, kết quả nghiên cứu mới tại Vương quốc Anh cho thấy thực tế hoàn toàn khác: pin cao áp không nằm trong nhóm 5 hạng mục hư hỏng phổ biến nhất trên dòng xe này.

  • 5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.

  • Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.

  • 4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    Nhiều người cho rằng ô tô đời mới với hàng loạt công nghệ thông minh có thể tự "chăm sóc" chính mình. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, dù được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo hiện đại, xe hơi vẫn là một cỗ máy cơ khí cần được bảo dưỡng định kỳ.

  • Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 45/2026, sửa đổi, bổ sung một số quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường bộ.

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.