Những đặc điểm đáng chú ý của lốp xe điện

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Những đặc điểm đáng chú ý của lốp xe điện

Xe điện ngày càng phổ biến nhờ khả năng vận hành êm ái, tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường. Tuy nhiên, đi kèm với những ưu điểm đó là một thực tế khiến không ít người dùng phải cân nhắc: lốp xe điện có xu hướng mòn nhanh hơn so với xe sử dụng động cơ đốt trong. Một số khảo sát cho thấy, tốc độ hao mòn lốp trên xe điện có thể cao hơn khoảng 20% so với xe xăng cùng phân khúc.

Trọng lượng lớn: “Gánh nặng” đặt lên lốp xe

Nguyên nhân đầu tiên và cũng dễ nhận thấy nhất đến từ khối lượng. Do phải mang theo bộ pin dung lượng lớn, xe điện thường nặng hơn đáng kể so với phiên bản chạy xăng. Ví dụ, Chevrolet Equinox bản động cơ xăng nặng khoảng 1.555 kg, trong khi bản thuần điện có khối lượng lên tới hơn 2.200 kg.

Trọng lượng lớn khiến áp lực dồn lên bề mặt lốp tăng cao trong suốt quá trình vận hành. Lốp phải chịu tải nặng hơn, dễ sinh nhiệt hơn và biến dạng nhiều hơn, từ đó đẩy nhanh quá trình mài mòn so với những mẫu xe nhẹ hơn.

Quảng cáo

Mô-men xoắn tức thì: Ưu điểm về hiệu suất, bất lợi cho lốp

Một đặc trưng khác của xe điện là mô-men xoắn lớn và xuất hiện gần như ngay lập tức khi người lái đạp ga. Điều này giúp xe tăng tốc nhanh, mượt và mạnh hơn. Tuy nhiên, chính đặc tính này lại khiến lốp phải “chịu trận” nhiều hơn.

xe điện
Xe điện ngày càng phổ biến nhờ khả năng vận hành êm ái, tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường
Quảng cáo

Chẳng hạn, Equinox EV có mô-men xoắn 320Nm, cao hơn đáng kể so với 250Nm của bản xăng, và quan trọng hơn là toàn bộ lực kéo này được truyền xuống bánh xe gần như tức thì, thay vì tăng dần theo vòng tua máy. Việc thường xuyên tăng tốc mạnh khiến lốp chịu lực xoắn lớn trong thời gian ngắn, làm bề mặt cao su nhanh xuống cấp hơn.

Lốp dành riêng cho xe điện: Đắt nhưng cần thiết

Không phải loại lốp nào cũng phù hợp với xe điện. Để thích ứng với trọng lượng lớn và mô-men xoắn cao, các hãng sản xuất đã phát triển những dòng lốp chuyên dụng cho EV với cấu trúc cứng hơn, hông lốp được gia cường và hợp chất cao su bền hơn.

Quảng cáo

Thiết kế này giúp giảm độ uốn cong của lốp khi chịu tải nặng, hạn chế sinh nhiệt và làm chậm quá trình mài mòn. Một số loại còn được tối ưu để tăng độ ổn định khi vào cua và giảm tiếng ồn là yếu tố rất quan trọng với xe điện vốn vận hành rất êm.

Tuy nhiên, cái giá phải trả không hề rẻ. Trong khi một chiếc lốp phổ thông có thể chỉ khoảng hơn 100 USD, lốp chuyên dụng cho xe điện có thể lên tới 300 USD mỗi chiếc. Việc sử dụng lốp không phù hợp, vốn thiết kế cho xe xăng, trên những mẫu EV nặng và mạnh có thể tiềm ẩn nhiều rủi ro về độ bền, độ an toàn và hiệu suất vận hành.

Trọng lượng lớn và mô-men xoắn tức thì hai đặc trưng làm nên sức hấp dẫn của xe điện cũng chính là nguyên nhân khiến lốp xe mòn nhanh hơn. Vì vậy, người dùng EV không chỉ cần chú ý đến thói quen lái xe mà còn phải lựa chọn đúng loại lốp chuyên dụng, dù chi phí ban đầu cao hơn, để đảm bảo an toàn và hiệu quả sử dụng lâu dài.

Tin khác

  • Ắc quy ô tô hết điện: Cách tự sạc tại nhà không cần tháo cọc

    Ắc quy ô tô hết điện: Cách tự sạc tại nhà không cần tháo cọc

    Khi ô tô lâu ngày không sử dụng, ắc quy có thể bị cạn điện, khiến xe khó hoặc không thể khởi động. Trong trường hợp bình vẫn còn tốt, chủ xe có thể tự sạc tại nhà bằng bộ sạc chuyên dụng mà không cần tháo ắc quy hay ngắt các đầu cọc.

  • 4 dấu hiệu giảm xóc xe máy đã xuống cấp

    4 dấu hiệu giảm xóc xe máy đã xuống cấp

    Giảm xóc xe máy bị chảy dầu, xóc nảy bất thường, phát ra tiếng kêu hoặc khiến xe thiếu ổn định khi vào cua có thể là dấu hiệu hệ thống treo đang gặp vấn đề. Chủ xe cần sớm kiểm tra để bảo đảm an toàn khi vận hành.

  • Số N trên xe số tự động: Khi nào nên sử dụng?

    Số N trên xe số tự động: Khi nào nên sử dụng?

    Trên xe số tự động, số N (Neutral) có chức năng ngắt truyền động từ động cơ đến bánh xe. Tuy nhiên, không phải tình huống nào người lái cũng nên sử dụng vị trí số này. Việc chuyển về số N đúng thời điểm không chỉ giúp xử lý một số sự cố mà còn góp phần bảo đảm an toàn khi vận hành.

  • Nên thay dầu động cơ trước hay sau chuyến đi dài?

    Nên thay dầu động cơ trước hay sau chuyến đi dài?

    Thay dầu động cơ trước chuyến đi dài là lựa chọn hợp lý nếu xe đã đến hạn bảo dưỡng. Bên cạnh đó, người lái cần kiểm tra lốp, hệ thống phanh, nước làm mát và ắc quy để hạn chế nguy cơ gặp sự cố trên đường.

  • Đề xuất bổ sung nhiều quy định an toàn đối với xe khách giường nằm

    Đề xuất bổ sung nhiều quy định an toàn đối với xe khách giường nằm

    Cục Đăng kiểm Việt Nam đang hoàn thiện dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe ô tô (thay thế QCVN 09:2024) để trình Bộ Xây dựng ban hành. Trong đó, dự thảo bổ sung nhiều yêu cầu an toàn riêng đối với xe khách giường nằm, tập trung vào hệ thống phanh, kiểm soát ổn định, cửa thoát hiểm và cảnh báo cháy, khói.

  • Ô tô va phải ổ gà: 5 dấu hiệu cảnh báo cần kiểm tra ngay

    Ô tô va phải ổ gà: 5 dấu hiệu cảnh báo cần kiểm tra ngay

    Sau khi va phải ổ gà, ô tô có thể bị hư hỏng lốp, cong vành, lệch góc đặt bánh xe hoặc tổn thương hệ thống treo. Nhận biết sớm những dấu hiệu bất thường sẽ giúp chủ xe chủ động xử lý, hạn chế nguy cơ mất an toàn khi lưu thông.

  • Dầu cầu hypoid khác gì dầu động cơ và dầu hộp số?

    Dầu cầu hypoid khác gì dầu động cơ và dầu hộp số?

    Dầu cầu hypoid được thiết kế với hệ phụ gia chịu cực áp (EP) nhằm bảo vệ bánh răng trước tải trọng lớn và ma sát trượt cao. Do có yêu cầu bôi trơn riêng biệt, loại dầu này không thể tùy tiện thay thế bằng dầu động cơ, dầu hộp số sàn hay dầu hộp số tự động. Sử dụng sai loại dầu có thể làm tăng nguy cơ mài mòn, hư hỏng các chi tiết truyền động.

  • 5 dấu hiệu nhận biết ô tô cũ từng bị tai nạn

    5 dấu hiệu nhận biết ô tô cũ từng bị tai nạn

    Kiểm tra kỹ lớp sơn, khe hở thân xe, các mối hàn và hệ thống khung gầm là những bước quan trọng giúp người mua phát hiện ô tô cũ từng bị tai nạn, hạn chế rủi ro về an toàn và chi phí sửa chữa sau này.

  • Vì sao phanh tay cơ dần biến mất trên ô tô đời mới?

    Vì sao phanh tay cơ dần biến mất trên ô tô đời mới?

    Từ một trang bị quen thuộc trên ô tô, phanh tay cơ đang dần nhường chỗ cho phanh tay điện tử. Theo báo cáo của CarGurus U.K., tỷ lệ xe mới sử dụng phanh tay cơ tại Anh đã giảm từ 37% năm 2018 xuống còn 8% năm 2024. Sự thay đổi này xuất phát từ nhu cầu nâng cao tiện nghi, tối ưu không gian nội thất và tích hợp các công nghệ hỗ trợ lái xe hiện đại.

  • 7 quy tắc giúp ô tô sẵn sàng ứng phó tình huống khẩn cấp

    7 quy tắc giúp ô tô sẵn sàng ứng phó tình huống khẩn cấp

    Bảo dưỡng xe định kỳ, chuẩn bị đầy đủ vật dụng thiết yếu và duy trì nhiên liệu ở mức an toàn là những việc chủ xe cần thực hiện để chủ động ứng phó với thiên tai, sự cố bất ngờ hoặc tình huống phải sơ tán khẩn cấp.