Từ 2026: Ô tô chỉ còn một tem kính lái, xe điện sắp có biển số riêng

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Từ 2026: Ô tô chỉ còn một tem kính lái, xe điện sắp có biển số riêng

Bước sang năm 2026, hàng loạt quy định liên quan đến tem dán kính lái và cách nhận diện phương tiện sẽ chính thức được điều chỉnh. Đây là những thay đổi mà người mua xe mới, cũng như chủ phương tiện đang sử dụng ôtô, cần đặc biệt lưu ý để tránh vi phạm khi tham gia giao thông.

Kính lái chỉ còn một tem

Theo Nghị định 364/2025 có hiệu lực từ đầu năm 2026, tem thu phí sử dụng đường bộ dán trên kính lái sẽ chính thức bị bãi bỏ. Như vậy, thay vì phải dán hai loại tem như trước đây, từ năm 2026, trên kính lái xe chỉ còn duy nhất tem kiểm định.

Cùng với đó, mức phí sử dụng đường bộ cũng được điều chỉnh. Cụ thể, xe chở người đến 8 chỗ (không kể chỗ lái xe) không kinh doanh vận tải có mức phí 130.000 đồng/tháng. Đối với ôtô kinh doanh vận tải, mức phí là 180.000 đồng/tháng. Các nhóm xe còn lại tiếp tục giữ nguyên mức thu so với quy định hiện hành.

Quảng cáo

Hiện nay, tem kiểm định cũng đã được phân loại theo màu sắc dựa trên loại động cơ. Xe thuần điện và các phương tiện sử dụng năng lượng sạch được dán tem màu xanh lá cây. Ôtô dùng động cơ đốt trong sử dụng tem màu cam, trong khi tem màu hồng được cấp cho xe máy chuyên dùng.

kính lái
Từ năm 2026, tem thu phí sử dụng đường bộ (màu vàng) được lược bỏ

Theo quy định, phương tiện không dán tem kiểm định hợp lệ có thể bị xử phạt từ 4 đến 6 triệu đồng, đồng thời bị tước giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng.

Quảng cáo

Xe điện, xe hybrid có thể được nhận diện bằng biển số riêng

Bên cạnh việc tinh gọn tem dán trên kính lái, Hà Nội cũng đang triển khai kế hoạch phân loại phương tiện dựa trên loại năng lượng sử dụng nhằm phục vụ mục tiêu giảm ô nhiễm môi trường đô thị.

Theo đề xuất, các giải pháp sẽ bao gồm việc phân loại xe bằng màu nền biển kiểm soát, kết hợp hệ thống camera giám sát, kiểm định khí thải và tích hợp mã QR cho các phương tiện sử dụng năng lượng sạch như xe điện, hybrid (HEV), plug-in hybrid (PHEV) hay xe chạy bằng hydro.

Quảng cáo

Trong tương lai, nhóm xe “xanh” nhiều khả năng sẽ được cấp biển số có màu nền khác so với xe chạy xăng, dầu truyền thống. Đồng thời, tài khoản thu phí giao thông điện tử ETC của các phương tiện này cũng sẽ được tích hợp mã QR để phục vụ công tác quản lý và ưu tiên lưu thông.

Những thay đổi này sẽ giúp cơ quan chức năng dễ dàng xây dựng các chính sách phân luồng, áp dụng mức phí cầu đường khác nhau hoặc bố trí bãi đỗ phù hợp, đặc biệt tại các khu vực phát thải thấp (LEZ).

Việc đơn giản hóa tem dán và từng bước số hóa, nhận diện phương tiện theo mức độ thân thiện môi trường được xem là bước chuẩn bị quan trọng cho quá trình hình thành các đô thị xanh. Với người dân, hiểu rõ ý nghĩa của từng loại tem và biển số không chỉ giúp tránh rắc rối pháp lý, mà còn có thể mở ra cơ hội hưởng các chính sách ưu đãi dành cho phương tiện sạch trong tương lai.

Tin khác

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.

  • Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, dự kiến thay thế Quy chuẩn QCVN 122:2024/BGTVT.

  • Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Khi nhắc đến việc chăm sóc động cơ, nhiều người thường nghĩ ngay đến thay dầu nhớt hay vệ sinh kim phun.

  • Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ ngày 15/8/2026, Nghị định 238/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ sẽ chính thức có hiệu lực, bổ sung quy định xử lý đối với hành vi cố tình làm sai lệch khả năng nhận diện biển số phương tiện của hệ thống camera giám sát giao thông.

  • Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Từ ngày 15/8/2026, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô sẽ bị xử phạt theo quy định mới. Tuy nhiên, quy định này không áp dụng đối với xe gắn máy dưới 50 km/h, nên các dòng xe học sinh đáp ứng tiêu chuẩn pháp luật vẫn được phép lưu thông.

  • Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường rơi vào tình trạng ngập úng, tiềm ẩn nguy cơ thủy kích, chập điện và nhiều sự cố nguy hiểm đối với ô tô. Chỉ cần nắm vững một số kỹ năng xử lý cơ bản, người lái có thể giảm thiểu đáng kể rủi ro, bảo vệ phương tiện và đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người cùng tham gia giao thông.

  • Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Trong khi hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control) đã trở thành trang bị quen thuộc trên hầu hết các mẫu xe số tự động, thì tính năng này lại gần như "vắng bóng" trên các dòng xe số sàn phổ thông.

  • Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Nhiều tài xế có thể đã từng nhìn thấy biểu tượng hình ngọn núi kèm bông tuyết trên thành lốp xe nhưng không phải ai cũng hiểu ý nghĩa thực sự của ký hiệu này. Đây không phải là chi tiết trang trí hay dấu hiệu nhận diện thương hiệu, mà là chứng nhận quan trọng về khả năng vận hành an toàn của lốp trong điều kiện thời tiết mùa đông khắc nghiệt.

  • Những sai lầm phổ biến khi sử dụng ghế an toàn cho trẻ trên ô tô

    Những sai lầm phổ biến khi sử dụng ghế an toàn cho trẻ trên ô tô

    Ghế an toàn dành cho trẻ em (Child Restraint System - CRS) được xem là giải pháp hiệu quả nhất nhằm giảm thiểu nguy cơ chấn thương khi xảy ra tai nạn giao thông.

  • Độ sâu gai lốp và những cảnh báo tài xế không nên bỏ qua

    Độ sâu gai lốp và những cảnh báo tài xế không nên bỏ qua

    Độ sâu gai lốp là một trong những yếu tố quan trọng quyết định khả năng bám đường, hiệu quả phanh và sự ổn định của phương tiện khi vận hành. Tuy nhiên, nhiều tài xế thường bỏ qua việc kiểm tra chỉ số này, khiến nguy cơ mất an toàn giao thông gia tăng, đặc biệt trong điều kiện thời tiết bất lợi.