3 lưu ý khi lắp ghế trẻ em trên ô tô

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

3 lưu ý khi lắp ghế trẻ em trên ô tô

Mua đúng ghế chưa đủ, lắp đặt sai hoặc cố định không đúng cách vẫn có thể khiến thiết bị bảo vệ trẻ mất tác dụng khi xảy ra va chạm. Đặc biệt, từ ngày 15/8/2026, một số quy định mới về việc sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô chính thức được áp dụng.

Từ ngày 15/8/2026, Nghị định 238/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số quy định của Nghị định 168/2024/NĐ-CP chính thức có hiệu lực. Theo đó, người điều khiển ô tô chở trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35 m mà không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em có thể bị cảnh cáo. Trường hợp để trẻ thuộc nhóm này ngồi cùng hàng ghế với người lái xe, người điều khiển phương tiện có thể bị phạt 800.000-1.000.000 đồng, trừ ô tô chỉ có một hàng ghế.

Quy định mới khiến việc lựa chọn và sử dụng ghế trẻ em trở thành vấn đề được nhiều gia đình quan tâm. Tuy nhiên, một chiếc ghế đạt tiêu chuẩn chỉ thực sự phát huy tác dụng khi được lắp đặt và sử dụng đúng cách. Dưới đây là 3 lỗi cha mẹ cần đặc biệt lưu ý.

Cố định ghế không chắc, dây đai bị xoắn

Một trong những lỗi phổ biến khi lắp ghế trẻ em là không kiểm tra kỹ độ chắc chắn sau khi hoàn tất.

Nếu sử dụng dây đai an toàn của ô tô để cố định ghế, dây phải đi đúng theo các vị trí dẫn hướng được nhà sản xuất quy định, không bị xoắn và khóa phải được cài hoàn toàn. Sau khi lắp, cha mẹ nên dùng tay nắm vào phần gốc của ghế, lắc mạnh sang hai bên và kéo về phía trước để kiểm tra độ ổn định.

Quảng cáo
ghế trẻ em trên ô tô
Mua đúng ghế chưa đủ, lắp đặt sai hoặc cố định không đúng cách vẫn có thể khiến thiết bị bảo vệ trẻ mất tác dụng khi xảy ra va chạm

Theo hướng dẫn an toàn được áp dụng phổ biến, ghế sau khi lắp không nên bị xê dịch quá khoảng 2,5 cm theo bất kỳ hướng nào.

Với những mẫu xe và ghế có khả năng tương thích, hệ thống ISOFIX có thể giúp việc lắp đặt thuận tiện hơn và hạn chế một số lỗi khi sử dụng dây đai. Tuy nhiên, ISOFIX không có nghĩa là có thể bỏ qua các yêu cầu khác. Cha mẹ vẫn cần đọc kỹ hướng dẫn sử dụng của ghế và sách hướng dẫn của xe, bởi vị trí móc và phương thức lắp đặt có thể khác nhau tùy từng mẫu xe.

Tự ý thay đổi góc ngả của ghế

Góc ngả là yếu tố quan trọng nhưng đôi khi bị phụ huynh xem nhẹ.

Đối với trẻ sơ sinh và trẻ nhỏ, ghế thường được khuyến nghị sử dụng ở tư thế quay mặt về phía sau, với góc ngả nằm trong phạm vi mà nhà sản xuất quy định. Nhiều mẫu ghế được trang bị bộ chỉ thị góc ngả để hỗ trợ người dùng xác định vị trí phù hợp.

Quảng cáo

Nếu ghế được đặt quá thẳng, đầu trẻ có thể bị đổ về phía trước, ảnh hưởng đến tư thế và đường thở. Trong khi đó, việc ngả ghế quá sâu cũng có thể làm thay đổi cách thiết bị bảo vệ trẻ khi xảy ra va chạm.

Vì vậy, không nên áp dụng một góc ngả chung cho tất cả các loại ghế. Góc phù hợp phụ thuộc vào thiết kế của từng sản phẩm cũng như độ tuổi, cân nặng và chiều cao của trẻ.

Cha mẹ nên ưu tiên thông số do chính nhà sản xuất ghế đưa ra. Với trẻ nhỏ, đặc biệt là trẻ sơ sinh, cũng không nên vội chuyển sang tư thế quay mặt về phía trước khi trẻ chưa đạt giới hạn chiều cao hoặc cân nặng cho phép của ghế ở chế độ quay mặt về phía sau.

Dây đai quá lỏng, kẹp ngực đặt sai vị trí

Không ít trường hợp ghế đã được cố định chắc chắn vào ô tô nhưng trẻ lại chưa được giữ đúng cách.

Quảng cáo

Dây đai phải đi đúng vị trí, ôm sát cơ thể trẻ và không để dây bị chùng. Đối với các loại ghế có kẹp ngực, kẹp cần được đặt ở vị trí phù hợp theo hướng dẫn của nhà sản xuất, thường ngang vùng nách và phía trên phần thân ngực, thay vì đặt quá thấp ở vùng bụng.

Một chi tiết khác cũng cần được lưu ý là trang phục của trẻ. Quần áo quá dày có thể tạo ra khoảng cách giữa cơ thể và dây đai. Khi đó, dù phụ huynh cảm thấy dây đã được siết chặt, thực tế dây vẫn có thể còn lỏng.

Cha mẹ cũng không nên tự ý bổ sung gối, đệm hoặc các phụ kiện dày phía dưới hay phía sau trẻ nếu những sản phẩm này không được nhà sản xuất ghế cho phép. Những thay đổi tưởng như giúp trẻ ngồi thoải mái hơn có thể làm thay đổi tư thế của trẻ hoặc ảnh hưởng đến khả năng bảo vệ của hệ thống dây đai khi xảy ra va chạm.

Ghế trẻ em không phải là thiết bị chỉ cần "mua về và lắp vào xe". Hiệu quả bảo vệ phụ thuộc vào cả ba yếu tố: Ghế phù hợp với trẻ, ghế được cố định đúng vào xe và trẻ được giữ đúng cách trong ghế.

Trong bối cảnh quy định pháp luật về an toàn cho trẻ em trên ô tô ngày càng được chú trọng, phụ huynh cần chủ động đọc kỹ hướng dẫn của nhà sản xuất, kiểm tra ghế trước mỗi chuyến đi và không chủ quan với những lỗi tưởng như nhỏ trong quá trình lắp đặt.

Bởi trong một tình huống phanh gấp hoặc va chạm, chính những chi tiết tưởng như rất nhỏ đó có thể quyết định mức độ an toàn của trẻ.

Tin khác

  • Đèn báo ắc quy sáng liên tục: Có nên tiếp tục lái xe?

    Đèn báo ắc quy sáng liên tục: Có nên tiếp tục lái xe?

    Đèn báo ắc quy sáng liên tục trên bảng điều khiển là dấu hiệu cảnh báo hệ thống sạc hoặc hệ thống điện của ô tô có thể gặp sự cố. Nếu tiếp tục di chuyển, xe có nguy cơ mất nguồn điện, chết máy giữa đường hoặc không thể khởi động lại.

  • Xe thuê tự lái bị phạt nguội, ai nộp phạt?

    Xe thuê tự lái bị phạt nguội, ai nộp phạt?

    Ô tô cho thuê tự lái bị phạt nguội không đồng nghĩa chủ xe phải nộp phạt thay người thuê. Tuy nhiên, chủ phương tiện có trách nhiệm phối hợp với cơ quan chức năng xác minh người điều khiển. Trường hợp không hợp tác hoặc không chứng minh, giải trình được mình không phải người vi phạm, chủ xe có thể bị xử phạt theo quy định.

  • Xe mới và xe điện: Có cần chạy rốt-đa?

    Xe mới và xe điện: Có cần chạy rốt-đa?

    Xe mới mua về không nên lập tức tăng tốc mạnh, kéo tải nặng hoặc duy trì tốc độ cao trong thời gian dài. Giai đoạn chạy rà, thường được gọi là “rốt đa”, giúp các chi tiết cơ khí bên trong phương tiện từng bước đạt trạng thái làm việc ổn định. Tuy nhiên, với xe điện, câu chuyện lại có nhiều khác biệt.

  • Dầu động cơ hybrid có gì khác dầu động cơ thông thường?

    Dầu động cơ hybrid có gì khác dầu động cơ thông thường?

    Dầu động cơ dành cho xe hybrid được phát triển để đáp ứng những điều kiện vận hành đặc thù, trong đó động cơ thường xuyên khởi động, dừng và hoạt động ở nhiệt độ thấp hơn. Tuy nhiên, không phải mọi xe hybrid đều bắt buộc phải sử dụng một loại dầu riêng.

  • Những lưu ý khi thay đèn pha ô tô sang LED

    Những lưu ý khi thay đèn pha ô tô sang LED

    Thay đèn pha halogen bằng đèn LED có thể giúp cải thiện khả năng chiếu sáng và giảm mức tiêu thụ điện năng. Tuy nhiên, nếu lựa chọn sản phẩm không phù hợp hoặc lắp đặt sai kỹ thuật, chùm sáng có thể bị sai lệch, gây chói mắt cho xe đối diện và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi tham gia giao thông.

  • 5 mẹo lái xe số sàn mượt mà giữa phố đông

    5 mẹo lái xe số sàn mượt mà giữa phố đông

    Lái xe số sàn trong điều kiện giao thông đô thị đông đúc đòi hỏi người lái phải phối hợp nhịp nhàng giữa chân côn, chân ga, phanh và cần số. Nắm vững một số kỹ thuật cơ bản không chỉ giúp xe vận hành êm ái, hạn chế chết máy mà còn góp phần giảm hao mòn bộ ly hợp.

  • 5 cách giảm chi phí nuôi ô tô

    5 cách giảm chi phí nuôi ô tô

    Sở hữu ô tô không chỉ là khoản tiền bỏ ra để mua xe. Nhiên liệu, gửi xe, bảo dưỡng, bảo hiểm và nhiều chi phí phát sinh khác có thể khiến ngân sách gia đình chịu thêm một khoản cố định mỗi tháng. Tuy nhiên, chủ xe vẫn có thể giảm chi phí nếu thay đổi cách sử dụng và bảo dưỡng xe hợp lý.

  • Vì sao xe đua ưu tiên bánh răng thẳng thay vì bánh răng xoắn?

    Vì sao xe đua ưu tiên bánh răng thẳng thay vì bánh răng xoắn?

    Trong khi bánh răng xoắn được sử dụng phổ biến trên ô tô dân dụng nhờ khả năng vận hành êm ái, bánh răng thẳng lại là lựa chọn quen thuộc trên nhiều xe đua. Thiết kế này giúp giảm tổn hao truyền động, chịu tải lớn và phù hợp với yêu cầu khắc nghiệt của đường đua.

  • 5 nguyên nhân khiến vô lăng bị rung

    5 nguyên nhân khiến vô lăng bị rung

    Vô lăng bị rung khi xe vận hành có thể xuất phát từ những vấn đề đơn giản như áp suất lốp không đúng, bánh xe mất cân bằng, nhưng cũng có thể là dấu hiệu cảnh báo hệ thống phanh, treo hoặc lái đang gặp trục trặc. Kiểm tra và xử lý sớm giúp đảm bảo an toàn và hạn chế những hư hỏng phát sinh.

  • Điều hòa ô tô không mát, nguyên nhân do đâu?

    Điều hòa ô tô không mát, nguyên nhân do đâu?

    Điều hòa ô tô hoạt động nhưng không tạo đủ hơi lạnh không phải lúc nào cũng xuất phát từ tình trạng thiếu gas. Nhiệt độ động cơ, nước làm mát, cảm biến hoặc các bộ phận trong hệ thống điều hòa đều có thể là nguyên nhân khiến cabin vẫn nóng.