Số phận của những chiếc ô tô ngập nước: Từ bãi ngập đến bãi đấu giá, rồi "hóa kiếp" thành xe cũ giá hời

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Số phận của những chiếc ô tô ngập nước: Từ bãi ngập đến bãi đấu giá, rồi "hóa kiếp" thành xe cũ giá hời

Sau khi nước rút, những chiếc xe ô tô bị ngập nặng sẽ bước vào một hành trình hoàn toàn khác.

Sau mỗi đợt mưa lớn hay ngập lụt, hình ảnh hàng loạt chiếc xe ngập giữa dòng nước luôn khiến nhiều người xót xa. Nhưng ít ai biết rằng, sau khi nước rút, những chiếc xe ô tô ngập nước nặng sẽ bước vào một hành trình hoàn toàn khác, từ bãi thu gom, qua tay thợ phục chế, rồi cuối cùng trở lại thị trường với diện mạo "long lanh" như chưa từng xảy ra chuyện gì.

1. "Hành trình" sau khi ngập nước

Khi xe bị ngập, chủ xe thường gọi cứu hộ để kéo về xưởng hoặc gara bảo hiểm. Với những xe mua bảo hiểm vật chất, công ty bảo hiểm sẽ cử giám định viên đến đánh giá mức độ hư hỏng. Nếu thiệt hại quá nặng, chiếc xe sẽ bị xếp vào diện "mất toàn bộ" (total loss), tức không còn khả năng phục hồi kinh tế. Lúc này, xe thường được đấu giá thanh lý cho các gara, thợ sửa hoặc doanh nghiệp mua xác xe.

Số phận của những chiếc ô tô ngập nước
Những chiếc ô tô sau khi bị ngập nặng sẽ bước vào một hành trình đặc biệt

Còn với những xe không có bảo hiểm, chủ xe có thể chọn cách sửa chữa cháy. Tuy nhiên, nếu chi phí quá cao, nhiều người đành bán đổ bán tháo cho các đầu nậu thu mua xe ngập nước.

Quảng cáo

2. Phục chế "phù phép" để bán lại

Những chiếc xe ngập nước sau khi được thu mua sẽ được rửa sạch khoang máy, sấy khô nội thất, thay dầu nhớt, vệ sinh điện tử và bọc lại ghế. Với kỹ thuật hiện nay, thợ có thể làm chiếc xe "như mới" chỉ sau vài ngày.

Các gara chuyên nghiệp thậm chí có thể xóa sạch dấu vết nước ngập, reset lỗi điện tử, đánh bóng thân xe, và gắn tem niêm yết như xe lướt. Khi hoàn thiện, xe được rao bán dưới dạng "xe cũ chạy ít, chính chủ, không lỗi nhỏ" trên thị trường xe cũ.

3. "Hóa kiếp" trên thị trường xe cũ

Sau khi được tân trang, nhiều chiếc xe ngập nước được rao bán với giá rẻ hơn 15-30% so với thị trường. Người mua thiếu kinh nghiệm khó phát hiện vì xe đã được làm lại kỹ lưỡng. Một số trường hợp còn làm giả giấy tờ bảo dưỡng, bảo hành, thậm chí "tua” lại đồng hồ công tơ mét để tăng độ tin cậy.

Quảng cáo

Một phần khác của những chiếc xe ô tô ngập nước nặng, đặc biệt là những xe hỏng toàn phần, sẽ được tháo rã để bán phụ tùng như động cơ, hộp số, cánh cửa, đèn, gương, thậm chí là cả túi khí, tất cả đều có thể mang lại lợi nhuận cho người thu mua.

Làm sao để nhận biết xe ô tô ngập nước?
Xe ngập nặng được được tân trang lại để tuồn ra thị trường xe cũ

Làm sao để nhận biết xe ô tô ngập nước?

Xe từng ngập nước tiềm ẩn rất nhiều rủi ro như hệ thống điện dễ chập, động cơ nhanh hỏng, hộp số trục trặc và các chi tiết kim loại dễ bị gỉ sét. Đặc biệt, mùi ẩm mốc, nấm mốc nội thất và lỗi điện tử ngầm có thể xuất hiện sau vài tháng sử dụng, khiến người mua "ngậm đắng nuốt cay".

Do đó, khi mua xe cũ để tránh mua phải xe ngập nước, các chuyên gia khuyến cáo bạn cần chú ý:

Quảng cáo

- Kiểm tra mùi trong xe, nếu có mùi ẩm mốc lạ hãy cân nhắc trước khi xuống tiền.

- Quan sát khe kẽ, gầm ghế, chấu điện xem có dấu vết gỉ sét hay không.

- Nhờ thợ chuyên nghiệp hoặc kiểm tra lịch sử bảo dưỡng tại hãng.

- Không nên ham rẻ, vì của rẻ là của ôi, giá thấp đôi khi là bởi xe ngập nước được làm mới.

Tin khác

  • Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Trong những ngày nắng nóng, nhiều chủ xe thường nghĩ ngay đến việc nạp thêm gas khi điều hòa ô tô làm lạnh kém.

  • Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Nỗi lo pin cao áp nhanh xuống cấp hoặc dễ hỏng từ lâu là một trong những rào cản khiến nhiều người còn e ngại khi lựa chọn ô tô điện. Tuy nhiên, kết quả nghiên cứu mới tại Vương quốc Anh cho thấy thực tế hoàn toàn khác: pin cao áp không nằm trong nhóm 5 hạng mục hư hỏng phổ biến nhất trên dòng xe này.

  • 5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.

  • Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.

  • 4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    Nhiều người cho rằng ô tô đời mới với hàng loạt công nghệ thông minh có thể tự "chăm sóc" chính mình. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, dù được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo hiện đại, xe hơi vẫn là một cỗ máy cơ khí cần được bảo dưỡng định kỳ.

  • Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 45/2026, sửa đổi, bổ sung một số quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường bộ.

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.