Xe ô tô ngập nước do mưa lũ: Khi nào được bảo hiểm chi trả?

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Xe ô tô ngập nước do mưa lũ: Khi nào được bảo hiểm chi trả?

Trong những ngày gần đây, nhiều tuyến đường tại các đô thị lớn rơi vào tình trạng ngập sâu do ảnh hưởng của mưa bão. Hàng loạt ô tô chết máy giữa dòng nước, hư hỏng nặng, đặc biệt ở phần động cơ. Vấn đề khiến nhiều chủ xe lo lắng là liệu bảo hiểm có bồi thường trong những trường hợp này?

Bảo hiểm nào chi trả cho xe bị ngập nước?

Không ít người lầm tưởng rằng chỉ cần có bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc là đã đủ để được bồi thường. Trên thực tế, loại bảo hiểm này chỉ chi trả cho thiệt hại của bên thứ ba khi xảy ra tai nạn, hoàn toàn không bồi thường chi phí sửa chữa cho chính chiếc xe.

Để được hỗ trợ khi xe ngập nước, chủ xe cần tham gia bảo hiểm vật chất ô tô (hay còn gọi là bảo hiểm thân vỏ xe). Đây là gói bảo hiểm tự nguyện, chi trả cho hư hỏng phát sinh từ nhiều nguyên nhân như va chạm, cháy nổ, thiên tai, bão lũ hay ngập úng. Như vậy, chỉ những xe có mua bảo hiểm vật chất mới được xem xét bồi thường trong trường hợp hư hỏng do mưa lũ.

ngập nước
Để được hỗ trợ khi xe ngập nước, chủ xe cần tham gia bảo hiểm vật chất ô tô (hay còn gọi là bảo hiểm thân vỏ xe)

“Thủy kích”  - Điều khoản bổ sung quan trọng

Một trong những thiệt hại nghiêm trọng nhất khi xe đi vào vùng ngập là thủy kích - hiện tượng nước lọt vào buồng đốt khiến piston bó cứng, cong tay biên hoặc vỡ lốc máy. Chi phí sửa chữa động cơ bị thủy kích có thể lên tới hàng chục, thậm chí hàng trăm triệu đồng.

Quảng cáo

Tuy nhiên, không phải hợp đồng bảo hiểm vật chất nào cũng tự động chi trả cho thủy kích. Thông thường, đây là quyền lợi bổ sung mà chủ xe phải mua thêm, với mức phí khoảng 0,1% giá trị xe mỗi năm. Khi có điều khoản này, chủ xe sẽ được bồi thường từ 70% đến 100% chi phí sửa chữa, tùy thỏa thuận trong hợp đồng.

Quy trình yêu cầu bồi thường

Để đảm bảo quyền lợi, chủ xe cần thực hiện đúng quy trình:

- Thông báo ngay cho công ty bảo hiểm hoặc tổng đài cứu hộ khi phát hiện xe bị ngập.

- Ghi nhận hiện trường bằng ảnh, video mức nước và hư hỏng xe.

- Không tự khởi động lại xe để tránh hỏng hóc nặng hơn.

Quảng cáo

- Chờ giám định viên của công ty bảo hiểm đến kiểm tra.

- Hoàn thiện hồ sơ với giấy tờ xe, hợp đồng bảo hiểm và chứng cứ liên quan.

- Sau khi giám định, bảo hiểm sẽ thanh toán trực tiếp với gara liên kết hoặc hoàn trả cho chủ xe theo hợp đồng.

Khi nào được và không được bồi thường?

Được bồi thường toàn bộ: Xe ngập khi đang lưu thông hoặc đỗ, chủ xe thông báo kịp thời, không tự nổ máy lại, có bảo hiểm vật chất và điều khoản thủy kích.

- Được bồi thường một phần: Chủ xe có bảo hiểm nhưng cố tình nổ máy khi xe đang ngập, hoặc chậm thông báo cho bảo hiểm.

Quảng cáo

- Không được bồi thường: Xe chỉ có bảo hiểm trách nhiệm dân sự, hoặc có bảo hiểm vật chất nhưng không mua thêm điều khoản thủy kích.

Tình trạng ngập úng tại các thành phố lớn ngày càng khó lường. Các chuyên gia khuyến nghị:

- Mua bảo hiểm phù hợp: Ngoài bảo hiểm bắt buộc, nên có bảo hiểm vật chất kèm điều khoản thủy kích.

- Đọc kỹ hợp đồng để nắm rõ điều khoản loại trừ và mức bồi thường.

- Chủ động phòng ngừa: Tránh đi vào khu vực trũng, hạn chế lưu thông khi mưa lớn, trang bị cảm biến ngập nếu cần.

- Xử lý đúng cách: Nếu buộc phải đi qua vùng ngập, giữ tốc độ chậm và ga đều. Khi xe chết máy, tuyệt đối không khởi động lại mà gọi cứu hộ.

Tin khác

  • Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Nỗi lo pin cao áp nhanh xuống cấp hoặc dễ hỏng từ lâu là một trong những rào cản khiến nhiều người còn e ngại khi lựa chọn ô tô điện. Tuy nhiên, kết quả nghiên cứu mới tại Vương quốc Anh cho thấy thực tế hoàn toàn khác: pin cao áp không nằm trong nhóm 5 hạng mục hư hỏng phổ biến nhất trên dòng xe này.

  • 5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.

  • Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.

  • 4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    Nhiều người cho rằng ô tô đời mới với hàng loạt công nghệ thông minh có thể tự "chăm sóc" chính mình. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, dù được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo hiện đại, xe hơi vẫn là một cỗ máy cơ khí cần được bảo dưỡng định kỳ.

  • Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 45/2026, sửa đổi, bổ sung một số quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường bộ.

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.

  • Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Dù quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh đang được đẩy mạnh, thị trường xe máy Việt Nam vẫn tăng trưởng tích cực, cho thấy xe máy tiếp tục là phương tiện chủ lực và các doanh nghiệp đang cạnh tranh theo hướng đa dạng công nghệ.