Ô tô bị hư hỏng do mưa bão, ngập lụt có được bảo hiểm bồi thường?

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Ô tô bị hư hỏng do mưa bão, ngập lụt có được bảo hiểm bồi thường?

Mỗi mùa mưa bão đến gần là mỗi lần các chủ xe thấp thỏm lo lắng rằng liệu xe ngập nước, chết máy giữa phố có được bồi thường bảo hiểm hay không.

Việt Nam đang bước vào cao điểm của mùa mưa bão 2025. Các cơn bão và trận mưa lớn đã khiến nhiều tuyến đường ở các thành phố lớn chìm trong biển nước. Tình trạng ô tô chết máy, ngập sâu, thậm chí hư hỏng hoàn toàn diễn ra ngày càng phổ biến.

Tuy nhiên, không phải chủ xe nào cũng hiểu rõ quyền lợi bảo hiểm trong những tình huống này, đặc biệt là khi phân biệt giữa bảo hiểm bắt buộc và các loại bảo hiểm tự nguyện như bảo hiểm vật chất hay thủy kích.

Phân biệt rõ giữa "bắt buộc" và "tự nguyện"

Theo Nghị định 67/2023/NĐ-CP của Chính phủ, chủ xe ô tô đang tham gia giao thông tại Việt Nam buộc phải mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc. Đây là loại hình bảo hiểm được thiết kế nhằm chi trả cho thiệt hại về người và tài sản của bên thứ 3, tức là người khác (trong trường hợp xe gây tai nạn). Ngoài ra, bảo hiểm này cũng bao gồm phần chi trả cho hành khách bị thương vong khi đang ngồi trên xe.

Ô tô bị hư hỏng do mưa bão
Ô tô bị hư hỏng do mưa bão, ngập lụt có được bảo hiểm bồi thường?

Điều đó đồng nghĩa với việc: nếu ô tô của bạn bị ngập nước, chết máy, thậm chí hư hỏng hoàn toàn trong cơn mưa lớn nhưng không gây tai nạn cho người khác, thì bảo hiểm bắt buộc sẽ không bồi thường cho bạn.

Vậy làm sao để được bảo hiểm chi trả trong những tình huống ngập lụt, thiên tai?

Quảng cáo

Mưa bão, ngập lụt: Chỉ bảo hiểm vật chất và thủy kích mới chi trả

Để được bảo hiểm bồi thường trong các tình huống xe bị thiệt hại do mưa bão, ngập lụt, chủ xe phải tham gia các loại bảo hiểm tự nguyện, phổ biến nhất là bảo hiểm vật chất xe và bảo hiểm thủy kích.

Các loại bảo hiểm này thường được triển khai dưới dạng gói toàn diện, bồi thường cho chủ xe trong những tình huống như:

- Tai nạn bất ngờ như va chạm, đổ, chìm, rơi xe;

- Thiệt hại do thiên tai như bão, lũ, ngập nước, cây đổ;

- Hỏa hoạn, cháy nổ;

- Mất cắp hoặc mất xe toàn bộ;

- Và đặc biệt là các trường hợp thủy kích, tức nước tràn vào buồng máy khiến xe hư hỏng nghiêm trọng.

Quảng cáo
Bạn nên mua bảo hiểm vật chất xe và bảo hiểm thủy kích
Bạn nên mua bảo hiểm vật chất xe và bảo hiểm thủy kích

Các công ty bảo hiểm lớn đều có gói bảo hiểm bao gồm các quyền lợi này. Tuy nhiên, chủ xe cần đọc kỹ hợp đồng, bởi nhiều trường hợp phải mua thêm phụ lục riêng (như điều khoản BS02) mới được bảo hiểm trong trường hợp thủy kích. Đây là chi tiết quan trọng mà không ít người bỏ qua, để rồi sau đó không được bồi thường dù xe bị hư hại nặng do ngập nước.

Theo pháp luật hiện hành, các tình huống được xem là “tai họa bất khả kháng do thiên nhiên” như mưa lớn, lũ lụt, bão sẽ được bảo hiểm vật chất chi trả nếu chủ xe đã tham gia đúng loại hình bảo hiểm. 

Nói cách khác, xe bị hư hỏng do mưa bão, ngập lụt hoàn toàn có thể được bồi thường, miễn là:

  1. Chủ xe đã tham gia bảo hiểm vật chất hoặc thủy kích;

  2. Không cố tình điều khiển xe đi vào khu vực ngập sâu khi đã có cảnh báo;

  3. Không tự ý đề máy lại khi xe đã chết máy do ngập;

  4. Tuân thủ đúng quy trình khai báo và yêu cầu bồi thường với công ty bảo hiểm.

Quy trình nhận bồi thường khi xe bị hư hỏng do mưa bão

Khi không may xe bị hư hại trong mưa bão, chủ xe cần nhanh chóng thực hiện các bước sau:

Quảng cáo

- Liên hệ ngay với công ty bảo hiểm để khai báo sự cố và yêu cầu cứu hộ, nếu xe không thể di chuyển.

- Chụp ảnh hiện trường rõ ràng, bao gồm tình trạng ngập nước, mức thiệt hại, và vị trí xe.

- Không khởi động lại xe nếu đã chết máy vì điều này có thể khiến thiệt hại nghiêm trọng hơn và bị từ chối bảo hiểm.

- Làm hồ sơ yêu cầu bồi thường, bao gồm các giấy tờ cơ bản như hợp đồng bảo hiểm, đăng ký xe, giấy phép lái xe và biên bản giám định thiệt hại.

- Đưa xe đến gara trong hệ thống liên kết của công ty bảo hiểm, hoặc có thể được hỗ trợ cứu hộ miễn phí tùy gói bảo hiểm.

Ô tô bị hư hỏng do mưa bão
Các công ty bảo hiểm hiện nay đều rút ngắn quy trình xử lý hồ sơ

Các công ty bảo hiểm hiện nay đều rút ngắn quy trình xử lý hồ sơ và áp dụng hình thức bồi thường tạm ứng trong một số trường hợp khẩn cấp, đặc biệt trong mùa mưa bão cao điểm như hiện nay.

Việc mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự là bắt buộc theo luật định, nhưng không đủ để bảo vệ chiếc xe của bạn khỏi những rủi ro do mưa bão gây ra. Do đó, nếu thường xuyên sử dụng xe trong mùa mưa, chủ xe nên chủ động tìm hiểu và đăng ký bảo hiểm vật chất và bảo hiểm thủy kích.

Tin khác

  • Từ 15/8: Người từ 16 đến dưới 18 tuổi có được lái xe máy?

    Từ 15/8: Người từ 16 đến dưới 18 tuổi có được lái xe máy?

    Nghị định 238/2026/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 15/8/2026 sửa đổi quy định xử phạt đối với người từ đủ 16 tuổi đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô. Tuy nhiên, quy định này không đồng nghĩa với việc người trong độ tuổi này sẽ bị phạt khi điều khiển mọi loại xe máy.

  • Phanh xe máy kêu sau mưa, có đáng lo?

    Phanh xe máy kêu sau mưa, có đáng lo?

    Sau những cơn mưa hoặc khi vừa rửa xe, nhiều người đi xe máy nhận thấy hệ thống phanh phát ra tiếng "két két" hoặc tiếng rít chói tai mỗi khi bóp phanh. Hiện tượng này khá phổ biến, song không phải lúc nào cũng vô hại. Trong một số trường hợp, đó có thể là dấu hiệu cảnh báo hệ thống phanh đang gặp vấn đề và cần được kiểm tra kịp thời.

  • 5 bộ phận ô tô dễ hỏng sau mưa lớn

    5 bộ phận ô tô dễ hỏng sau mưa lớn

    Sau những trận mưa lớn hoặc khi phải di chuyển qua các tuyến đường ngập nước, ô tô có thể tiềm ẩn nhiều nguy cơ hư hỏng mà mắt thường khó nhận biết.

  • 5 phụ kiện ô tô giá rẻ nên có trong xe

    5 phụ kiện ô tô giá rẻ nên có trong xe

    Không cần đầu tư quá nhiều tiền, chỉ với một số phụ kiện ô tô có giá vài trăm nghìn đồng, chủ xe đã có thể cải thiện đáng kể sự tiện nghi, bảo vệ nội thất và nâng cao trải nghiệm trong quá trình sử dụng xe hằng ngày.

  • Phanh đĩa ô tô hỏng: 4 dấu hiệu dễ nhận biết

    Phanh đĩa ô tô hỏng: 4 dấu hiệu dễ nhận biết

    Tiếng rít bất thường, xe bị lệch hướng khi phanh, vô lăng rung hay bàn đạp phanh có cảm giác khác lạ đều có thể là những tín hiệu cảnh báo hệ thống phanh đĩa đang gặp sự cố. Nếu không được kiểm tra và xử lý kịp thời, các hư hỏng này có thể làm giảm hiệu quả phanh, thậm chí dẫn đến mất an toàn khi vận hành.

  • Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Không còn chỉ phục vụ việc lùi hay đỗ xe, hệ thống camera trên các mẫu ô tô hiện đại đang trở thành "đôi mắt" của nhiều công nghệ an toàn tiên tiến. Từ hỗ trợ quan sát 360 độ, nhận diện người đi bộ đến giám sát trạng thái tài xế, camera ngày càng giữ vai trò quan trọng trong quá trình phát triển xe thông minh.

  • Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Trong những ngày nắng nóng, nhiều chủ xe thường nghĩ ngay đến việc nạp thêm gas khi điều hòa ô tô làm lạnh kém.

  • Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Nỗi lo pin cao áp nhanh xuống cấp hoặc dễ hỏng từ lâu là một trong những rào cản khiến nhiều người còn e ngại khi lựa chọn ô tô điện. Tuy nhiên, kết quả nghiên cứu mới tại Vương quốc Anh cho thấy thực tế hoàn toàn khác: pin cao áp không nằm trong nhóm 5 hạng mục hư hỏng phổ biến nhất trên dòng xe này.

  • 5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.

  • Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.