Bảo hiểm vật chất ô tô mở rộng và những điều cần biết

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Bảo hiểm vật chất ô tô mở rộng và những điều cần biết

Bảo hiểm vật chất ô tô là loại bảo hiểm mà chủ xe ô tô nào cũng sắm cho xế cưng của mình. Ngoài việc bảo vệ tài sản, tiết kiệm chi phí sửa chữa khi không may xảy ra va chạm bảo hiểm vật chất còn giúp chủ xe yên tâm hơn khi cầm lái ô tô của mình.

Bên cạnh bảo hiểm vật chất ô tô, các công ty bảo hiểm còn tạo ra nhiều gói bảo hiểm vật chất mở rộng khác dành cho các chủ xe có nhu cầu.
Các gói này có giá tương đương khoảng 8 - 12% mức phí bảo hiểm vật chất ô tô.

Ngoài quyền lợi của gói bảo hiểm cơ bản, gói bảo hiểm vật chất ô tô mở rộng giúp khách hàng lựa chọn những quyền lợi cần thiết và với mỗi lựa chọn này người mua sẽ bị tính thêm phụ phí.

Các gói bảo hiểm mở rộng

Bảo hiểm không khấu hao thay mới

Mở rộng phạm vi bảo hiểm, bồi thường chi phí thay thế mới theo chi phí thực tế và không áp dụng trừ khấu hao vật tư, phụ tùng thay thế mới (không trừ khấu hao đã sử dụng).

Bảo hiểm xe ngập nước (thủy kích)

Quảng cáo

Quyền lợi này là một trong những quyền lợi đầu tiên được rất nhiều khách hàng quan tâm bởi nếu xe bị hiện tượng thủy kích thì chi phí sửa chữa sẽ rất cao và đặc biệt là những dòng xe nhập khẩu đắt tiền.

bảo hiểm vật chất ô tô
Bên cạnh bảo hiểm vật chất ô tô, các công ty bảo hiểm còn tạo ra nhiều gói bảo hiểm vật chất mở rộng khác dành cho các chủ xe có nhu cầu.

Lựa chọn cơ sở sửa chữa

Chủ xe được quyền chỉ định sửa chữa xe bị thiệt hại vật chất tại xưởng (Garage) chính hãng (sửa chữa tại gara được ủy quyền của hãng sản xuất).

Với quyền lợi này khi xe của bạn bị tai nạn, hỏng hóc thiệt hại thì chủ xe sẽ được lựa chọn cơ sở sửa chữa chính hãng, thuận tiện với rất nhiều hệ thống gara sửa chữa ô tô trên toàn quốc.

Bảo hiểm mất cắp bộ phận

Quảng cáo

Chủ xe được bảo hiểm về những tổn thất bộ phận do bị mất cắp, mất cướp. Thông thường, giới hạn số lần mất cắp, mất cướp không vượt quá:

2 lần đối với các Hợp đồng bảo hiểm có thời hạn từ 12 tháng đến 18 tháng (Không nhận bảo hiểm mất cắp bộ phận cho các Hợp đồng bảo hiểm dưới 12 tháng).

3 lần đối với các Hợp đồng bảo hiểm có thời hạn trên 18 tháng.

Các điều khoản mở rộng khác

Ngoài các gói trên, còn có các gói bảo hiểm vật chất ô tô mở rộng bao gồm:

Gói bảo hiểm gián đoạn sử dụng xe

Quảng cáo

Gói chọn mức miễn bồi thường có khấu trừ

Gói bảo hiểm cho thiệt hại nằm ngoài vùng lãnh thổ Việt Nam

Gói bảo hiểm cho xe ô tô tập lái

Gói bảo hiểm cho xe ô tô được miễn thuế

Gói bảo hiểm cho xe ô tô chưa có giấy phép lưu thông

Gói bảo hiểm bồi thường theo giới hạn trách nhiệm…

Tin khác

  • Từ 15/8: Người từ 16 đến dưới 18 tuổi có được lái xe máy?

    Từ 15/8: Người từ 16 đến dưới 18 tuổi có được lái xe máy?

    Nghị định 238/2026/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 15/8/2026 sửa đổi quy định xử phạt đối với người từ đủ 16 tuổi đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô. Tuy nhiên, quy định này không đồng nghĩa với việc người trong độ tuổi này sẽ bị phạt khi điều khiển mọi loại xe máy.

  • Phanh xe máy kêu sau mưa, có đáng lo?

    Phanh xe máy kêu sau mưa, có đáng lo?

    Sau những cơn mưa hoặc khi vừa rửa xe, nhiều người đi xe máy nhận thấy hệ thống phanh phát ra tiếng "két két" hoặc tiếng rít chói tai mỗi khi bóp phanh. Hiện tượng này khá phổ biến, song không phải lúc nào cũng vô hại. Trong một số trường hợp, đó có thể là dấu hiệu cảnh báo hệ thống phanh đang gặp vấn đề và cần được kiểm tra kịp thời.

  • 5 bộ phận ô tô dễ hỏng sau mưa lớn

    5 bộ phận ô tô dễ hỏng sau mưa lớn

    Sau những trận mưa lớn hoặc khi phải di chuyển qua các tuyến đường ngập nước, ô tô có thể tiềm ẩn nhiều nguy cơ hư hỏng mà mắt thường khó nhận biết.

  • 5 phụ kiện ô tô giá rẻ nên có trong xe

    5 phụ kiện ô tô giá rẻ nên có trong xe

    Không cần đầu tư quá nhiều tiền, chỉ với một số phụ kiện ô tô có giá vài trăm nghìn đồng, chủ xe đã có thể cải thiện đáng kể sự tiện nghi, bảo vệ nội thất và nâng cao trải nghiệm trong quá trình sử dụng xe hằng ngày.

  • Phanh đĩa ô tô hỏng: 4 dấu hiệu dễ nhận biết

    Phanh đĩa ô tô hỏng: 4 dấu hiệu dễ nhận biết

    Tiếng rít bất thường, xe bị lệch hướng khi phanh, vô lăng rung hay bàn đạp phanh có cảm giác khác lạ đều có thể là những tín hiệu cảnh báo hệ thống phanh đĩa đang gặp sự cố. Nếu không được kiểm tra và xử lý kịp thời, các hư hỏng này có thể làm giảm hiệu quả phanh, thậm chí dẫn đến mất an toàn khi vận hành.

  • Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Không còn chỉ phục vụ việc lùi hay đỗ xe, hệ thống camera trên các mẫu ô tô hiện đại đang trở thành "đôi mắt" của nhiều công nghệ an toàn tiên tiến. Từ hỗ trợ quan sát 360 độ, nhận diện người đi bộ đến giám sát trạng thái tài xế, camera ngày càng giữ vai trò quan trọng trong quá trình phát triển xe thông minh.

  • Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Trong những ngày nắng nóng, nhiều chủ xe thường nghĩ ngay đến việc nạp thêm gas khi điều hòa ô tô làm lạnh kém.

  • Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Nỗi lo pin cao áp nhanh xuống cấp hoặc dễ hỏng từ lâu là một trong những rào cản khiến nhiều người còn e ngại khi lựa chọn ô tô điện. Tuy nhiên, kết quả nghiên cứu mới tại Vương quốc Anh cho thấy thực tế hoàn toàn khác: pin cao áp không nằm trong nhóm 5 hạng mục hư hỏng phổ biến nhất trên dòng xe này.

  • 5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.

  • Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.