Dưới đây là 5 mẹo bảo dưỡng ô tô cơ bản nhưng hiệu quả.
Luôn sử dụng phanh tay khi đỗ xe
Theo chuyên gia của Team Car Care, nhiều người điều khiển xe số tự động có thói quen chỉ chuyển cần số về vị trí P (Parking) mà bỏ qua phanh tay. Điều này khiến toàn bộ tải trọng của xe dồn lên chốt hãm trong hộp số - bộ phận có nhiệm vụ giữ xe đứng yên khi đỗ.
Việc chịu áp lực thường xuyên có thể làm chốt hãm bị mài mòn, thậm chí hư hỏng theo thời gian, dẫn đến chi phí sửa chữa đáng kể. Vì vậy, sử dụng phanh tay khi dừng đỗ được xem là giải pháp đơn giản nhưng hiệu quả để giảm tải cho hệ thống hộp số.
Vệ sinh cần gạt mưa định kỳ
Cần gạt mưa là chi tiết thường xuyên tiếp xúc với bụi bẩn, cát và các tạp chất từ môi trường. Nếu không được làm sạch, lưỡi gạt có thể nhanh xuống cấp, gây hiện tượng gạt không sạch hoặc làm xước kính lái.
Các chuyên gia khuyến nghị người dùng nên thường xuyên lau sạch lưỡi gạt bằng nước rửa kính hoặc dung dịch vệ sinh phù hợp nhằm kéo dài tuổi thọ và duy trì tầm quan sát an toàn khi vận hành xe trong điều kiện thời tiết xấu.
Che chắn nội thất khi đỗ xe ngoài trời
Ánh nắng mặt trời là một trong những tác nhân khiến nội thất ô tô nhanh xuống cấp. Việc sử dụng tấm che kính chắn gió kết hợp hạ tấm chắn nắng khi đỗ xe ngoài trời giúp giảm đáng kể nhiệt độ trong khoang lái, đồng thời bảo vệ bảng táp-lô, màn hình giải trí và các thiết bị điện tử khỏi tác động của tia cực tím.
Đây là biện pháp đơn giản nhưng góp phần kéo dài tuổi thọ của các chi tiết nội thất và duy trì giá trị thẩm mỹ cho xe.
Bôi trơn các khớp nối và bản lề
Các vị trí như bản lề cửa, cốp sau hoặc nắp ca-pô thường dễ bị khô dầu và phát sinh tiếng kêu sau thời gian sử dụng. Để hạn chế tình trạng này, chuyên gia khuyến nghị nên bôi trơn định kỳ từ 3 đến 6 tháng/lần bằng mỡ lithium hoặc dung dịch silicon chuyên dụng.
Việc bảo dưỡng định kỳ không chỉ giúp các chi tiết cơ khí vận hành trơn tru hơn mà còn hạn chế nguy cơ rỉ sét và kéo dài tuổi thọ linh kiện.
Không để xe “đắp chiếu” quá lâu
Đối với những phương tiện ít sử dụng, việc để xe nằm yên trong thời gian dài có thể làm ảnh hưởng đến hệ thống dầu nhớt, gioăng cao su và ắc quy.
Các chuyên gia khuyến cáo chủ xe nên khởi động và vận hành xe ít nhất khoảng một giờ mỗi tháng. Điều này giúp loại bỏ hơi ẩm tích tụ trong các loại dầu và dung dịch kỹ thuật, đồng thời duy trì độ đàn hồi của gioăng cao su, hạn chế nguy cơ rò rỉ và xuống cấp linh kiện.
Bảo dưỡng định kỳ vẫn là giải pháp tiết kiệm nhất
Ngoài những thói quen kể trên, Team Car Care cũng khuyến nghị chủ xe nên đánh bóng xe ít nhất một lần mỗi năm để bảo vệ lớp sơn, thường xuyên kiểm tra các loại dung dịch vận hành, thay lọc gió đúng thời hạn và cân nhắc phủ chống gỉ gầm xe nếu thường xuyên di chuyển trong môi trường ven biển hoặc điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Theo bà Norma, đồng sáng lập Team Car Care, việc lựa chọn một cơ sở sửa chữa uy tín là cần thiết, song người sử dụng cũng cần chủ động tìm hiểu về chiếc xe của mình thông qua sách hướng dẫn và lịch bảo dưỡng của nhà sản xuất.
Các chuyên gia cho biết dầu động cơ và lọc dầu nên được thay sau mỗi 8.000 - 11.000km hoặc ít nhất một lần mỗi năm; lọc gió điều hòa cần thay sau khoảng 24.000 - 40.000km; lốp xe nên được đảo vị trí định kỳ sau 8.000 - 13.000km.
Bên cạnh đó, lưỡi gạt mưa thường có tuổi thọ từ 6 - 12 tháng, trong khi má phanh cần được kiểm tra và thay thế sau khoảng 48.000 - 80.000km tùy điều kiện vận hành.
Theo các chuyên gia, khi tuổi đời phương tiện tăng lên, nhu cầu bảo dưỡng cũng sẽ nhiều hơn. Tuy nhiên, chi phí cho các hạng mục bảo dưỡng định kỳ luôn thấp hơn đáng kể so với việc phải khắc phục những hư hỏng nghiêm trọng do thiếu chăm sóc trong thời gian dài. Điều này không chỉ giúp tiết kiệm chi phí mà còn góp phần bảo đảm an toàn và duy trì hiệu suất vận hành của phương tiện.
