5 sai lầm bảo dưỡng khiến ô tô nhanh “già nua”, tốn kém sửa chữa

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

5 sai lầm bảo dưỡng khiến ô tô nhanh “già nua”, tốn kém sửa chữa

Một chiếc ô tô có thể vận hành ổn định suốt nhiều năm nếu được chăm sóc đúng cách. Tuy nhiên, không ít chủ xe lại vô tình mắc những sai lầm tưởng chừng nhỏ nhặt trong quá trình sử dụng và bảo dưỡng, khiến xe nhanh xuống cấp, phát sinh hỏng hóc và kéo theo chi phí sửa chữa đắt đỏ.

Trong thực tế, nhiều tài xế chỉ quan tâm đến việc sửa chữa khi xe ô tô xuất hiện trục trặc rõ ràng, trong khi những dấu hiệu hư hỏng ban đầu thường bị bỏ qua. Theo các chuyên gia kỹ thuật, việc bảo dưỡng không đúng cách không chỉ làm giảm tuổi thọ phương tiện mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến độ an toàn khi vận hành.

Bỏ quên lịch bảo dưỡng định kỳ

Một trong những nguyên nhân phổ biến khiến ô tô nhanh xuống cấp là không tuân thủ lịch bảo dưỡng theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Nhiều người có tâm lý “xe vẫn chạy tốt thì chưa cần kiểm tra”, chỉ mang xe đi bảo dưỡng khi xuất hiện tiếng động lạ, hao xăng hoặc rung lắc bất thường.

ô tô
Bảo dưỡng định kỳ không đơn thuần là thay dầu hay vệ sinh xe, mà còn là quá trình kiểm tra tổng thể để phát hiện sớm các nguy cơ hư hỏng tiềm ẩn

Tuy nhiên, các chi tiết như dầu động cơ, lọc gió, hệ thống phanh hay nước làm mát đều có tuổi thọ nhất định. Nếu không được thay thế đúng thời điểm, những bộ phận này sẽ giảm hiệu quả hoạt động, làm tăng ma sát và đẩy nhanh quá trình hao mòn của động cơ.

Các chuyên gia cho rằng, bảo dưỡng định kỳ không đơn thuần là thay dầu hay vệ sinh xe, mà còn là quá trình kiểm tra tổng thể để phát hiện sớm các nguy cơ hư hỏng tiềm ẩn. Việc duy trì lịch bảo dưỡng đều đặn giúp xe vận hành ổn định, tiết kiệm nhiên liệu và giảm đáng kể chi phí sửa chữa về lâu dài.

Quảng cáo

Ham rẻ, dùng phụ tùng và dầu nhớt kém chất lượng

Tâm lý tiết kiệm chi phí khiến nhiều chủ xe lựa chọn phụ tùng giá rẻ hoặc dầu nhớt không rõ nguồn gốc. Đây là sai lầm có thể gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến tuổi thọ phương tiện.

Dầu nhớt đóng vai trò bôi trơn, làm mát và bảo vệ động cơ. Nếu sử dụng sản phẩm không đạt tiêu chuẩn, động cơ sẽ dễ nóng máy, tăng ma sát và nhanh bị mài mòn. Tương tự, các linh kiện như má phanh, lọc dầu, bugi hay dây curoa nếu kém chất lượng cũng tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi vận hành.

Theo các kỹ thuật viên ô tô, nhiều trường hợp “tiền mất tật mang” xảy ra khi phụ tùng giá rẻ nhanh hỏng, kéo theo hư hại cho những bộ phận liên quan. Vì vậy, việc lựa chọn linh kiện chính hãng hoặc từ các thương hiệu uy tín được xem là giải pháp cần thiết để bảo vệ chiếc xe.

Phớt lờ những dấu hiệu cảnh báo ban đầu

Ô tô thường phát ra những “tín hiệu cầu cứu” trước khi xảy ra hư hỏng nghiêm trọng, nhưng không phải tài xế nào cũng chú ý. Tiếng kêu lạ, mùi khét, đèn cảnh báo trên bảng điều khiển hay cảm giác lái bất thường đều có thể là dấu hiệu cho thấy xe đang gặp vấn đề.

Những biểu hiện này có thể liên quan đến hệ thống phanh bị mòn, động cơ quá nhiệt hoặc hộp số trục trặc. Nếu tiếp tục sử dụng mà không kiểm tra kịp thời, lỗi nhỏ có thể nhanh chóng biến thành hỏng hóc lớn, làm tăng chi phí sửa chữa và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.

Quảng cáo

Các chuyên gia khuyến cáo, khi phát hiện bất kỳ dấu hiệu bất thường nào, chủ xe nên đưa xe đến gara hoặc trung tâm bảo dưỡng để được kiểm tra sớm, tránh để sự cố trở nên nghiêm trọng hơn.

ô tô
Việc chăm sóc xe đúng quy trình không chỉ giúp giữ tính thẩm mỹ mà còn góp phần duy trì độ bền cho phương tiện

Rửa xe sai cách làm giảm tuổi thọ ngoại thất

Không ít người cho rằng rửa xe chỉ là làm sạch bụi bẩn bên ngoài, nhưng nếu thực hiện không đúng cách, lớp sơn và nhiều chi tiết trên xe có thể bị ảnh hưởng đáng kể.

Việc sử dụng khăn lau khô, hóa chất tẩy rửa không phù hợp hoặc chà xát quá mạnh dễ gây trầy xước bề mặt sơn. Ngoài ra, rửa xe dưới trời nắng gắt cũng khiến nước bốc hơi nhanh, để lại các vết ố trên thân xe.

Không chỉ ngoại thất, nội thất xe cũng cần được vệ sinh bằng dung dịch chuyên dụng. Nếu sử dụng hóa chất không phù hợp, các bề mặt da, nhựa hoặc chi tiết điện tử có thể bị hư hại theo thời gian.

Quảng cáo

Bên cạnh đó, nhiều chủ xe bỏ qua việc vệ sinh khoang máy hoặc làm sạch sai cách, dẫn đến nguy cơ ảnh hưởng đến hệ thống điện và cảm biến. Việc chăm sóc xe đúng quy trình không chỉ giúp giữ tính thẩm mỹ mà còn góp phần duy trì độ bền cho phương tiện.

Thói quen lái xe thiếu khoa học

Cách sử dụng xe hằng ngày cũng ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của ô tô. Thói quen tăng tốc đột ngột, phanh gấp hoặc chở quá tải khiến động cơ, hệ thống phanh và hệ thống treo phải hoạt động quá sức, từ đó nhanh xuống cấp hơn bình thường.

Ngoài ra, việc khởi động xe và di chuyển ngay khi động cơ chưa đạt nhiệt độ ổn định cũng làm tăng mức độ mài mòn bên trong máy. Với những xe để lâu ngày không sử dụng, nếu không có biện pháp bảo quản phù hợp, ắc quy dễ hết điện, lốp bị biến dạng và các dung dịch kỹ thuật suy giảm chất lượng.

Theo các chuyên gia, sử dụng xe đúng cách kết hợp với bảo dưỡng định kỳ là giải pháp quan trọng giúp kéo dài tuổi thọ phương tiện và đảm bảo an toàn trên mọi hành trình.

Bảo dưỡng ô tô không chỉ là việc chăm sóc tài sản mà còn là yếu tố quyết định đến độ an toàn và hiệu quả vận hành của xe. Việc tránh những sai lầm phổ biến như bỏ qua lịch bảo dưỡng, sử dụng linh kiện kém chất lượng hay phớt lờ dấu hiệu cảnh báo sẽ giúp chủ xe tiết kiệm đáng kể chi phí sửa chữa và giữ cho phương tiện luôn trong tình trạng tốt nhất.

Tin khác

  • Kéo dài ưu đãi lệ phí trước bạ 0% cho ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030

    Kéo dài ưu đãi lệ phí trước bạ 0% cho ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030

    Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 202/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 10/2022/NĐ-CP về lệ phí trước bạ, trong đó tiếp tục áp dụng mức thu lệ phí trước bạ lần đầu là 0% đối với ô tô điện chạy pin đến hết ngày 31/12/2030.

  • Ô tô và những mối nguy vào mùa hè

    Ô tô và những mối nguy vào mùa hè

    Mùa hè với nền nhiệt cao không chỉ gây khó chịu cho người tham gia giao thông mà còn tiềm ẩn nhiều rủi ro nghiêm trọng đối với những người ở bên trong ô tô đang đỗ.

  • Vì sao trẻ em không nên ngồi ghế trước ô tô?

    Vì sao trẻ em không nên ngồi ghế trước ô tô?

    Nhiều phụ huynh vẫn có thói quen cho con ngồi ở ghế phụ phía trước để tiện quan sát, trò chuyện hoặc giúp trẻ có tầm nhìn rộng hơn khi di chuyển. Tuy nhiên, theo các chuyên gia an toàn giao thông, đây lại là vị trí tiềm ẩn nhiều nguy cơ nhất đối với trẻ nhỏ khi xảy ra va chạm hoặc phanh gấp.

  • Những quy định cần biết về ghế an toàn trẻ em trên ô tô từ 1/7

    Những quy định cần biết về ghế an toàn trẻ em trên ô tô từ 1/7

    Từ ngày 1/7/2026, quy định bắt buộc sử dụng thiết bị an toàn dành cho trẻ em khi tham gia giao thông bằng ô tô sẽ chính thức có hiệu lực. Tuy nhiên, không phải tất cả trẻ em ngồi trên ô tô đều phải sử dụng ghế trẻ em như nhiều người vẫn hiểu.

  • Xe hybrid có thực sự tốn kém bảo dưỡng hơn xe xăng?

    Xe hybrid có thực sự tốn kém bảo dưỡng hơn xe xăng?

    Trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng quan tâm đến các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường, xe hybrid đang trở thành lựa chọn phổ biến tại nhiều thị trường trên thế giới. Tuy nhiên, không ít người vẫn băn khoăn liệu việc sở hữu đồng thời động cơ xăng và hệ thống điện có khiến chi phí bảo dưỡng của xe hybrid cao hơn xe truyền thống hay không.

  • Lắp ghế trẻ em thế nào để không bị phạt từ 1/7?

    Lắp ghế trẻ em thế nào để không bị phạt từ 1/7?

    Từ ngày 1/7, quy định mới về bảo đảm an toàn cho trẻ em khi tham gia giao thông bằng ô tô chính thức có hiệu lực. Theo đó, người điều khiển phương tiện không chỉ phải bố trí vị trí ngồi phù hợp cho trẻ mà còn phải sử dụng thiết bị an toàn đúng quy chuẩn, nếu không có thể bị xử phạt đến 1 triệu đồng.

  • Có cần súc rửa bình nhiên liệu trước khi đổ xăng E10?

    Có cần súc rửa bình nhiên liệu trước khi đổ xăng E10?

    Từ ngày 1/6/2026, theo Thông tư số 50/2025/TT-BCT của Bộ Công Thương, xăng không chì lưu hành trên thị trường sẽ được phối trộn thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên phạm vi cả nước. Thông tin này khiến nhiều người sử dụng ô tô, xe máy băn khoăn: Nếu trong bình vẫn còn xăng RON95 hoặc E5 thì có cần hút sạch trước khi chuyển sang đổ E10 hay không?

  • Cảnh báo hỏng hóc xe mùa nắng nóng

    Cảnh báo hỏng hóc xe mùa nắng nóng

    Nhiệt độ ngoài trời liên tục vượt ngưỡng 40 độ C không chỉ khiến người tham gia giao thông mệt mỏi mà còn khiến nhiều phương tiện rơi vào tình trạng quá tải, tiềm ẩn hàng loạt sự cố nguy hiểm nếu không được kiểm tra, bảo dưỡng kịp thời.

  • Ô tô điện tiếp tục được miễn 100% lệ phí trước bạ

    Ô tô điện tiếp tục được miễn 100% lệ phí trước bạ

    Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 202/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 10/2022/NĐ-CP về lệ phí trước bạ, trong đó tiếp tục áp dụng chính sách miễn 100% lệ phí trước bạ lần đầu đối với ô tô điện chạy pin đến hết ngày 31/12/2030.

  • Xăng E10 không cần “lắc bình xăng” trước khi sử dụng

    Xăng E10 không cần “lắc bình xăng” trước khi sử dụng

    Thời gian gần đây, trên mạng xã hội lan truyền thông tin cho rằng người sử dụng xăng sinh học E10 cần “lắc bình xăng” hoặc “lắc xe” để nhiên liệu hòa đều trước khi vận hành phương tiện. Tuy nhiên, các chuyên gia khẳng định đây là thông tin thiếu cơ sở khoa học.