Tác hại khôn lường khi sử dụng dầu nhớt giả và cách phân biệt dầu nhớt giả

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Tác hại khôn lường khi sử dụng dầu nhớt giả và cách phân biệt dầu nhớt giả

Trên thị trường hiện nay, tình trạng dầu nhớt giả, dầu kém chất lượng vẫn xuất hiện tràn lan, khiến nhiều chủ xe vô tình hại chính chiếc xe của mình vì ham rẻ.

Phân biệt dầu nhớt thật và giả

Trên thị trường hiện nay, dầu nhớt giả ngày càng tinh vi, từ vỏ chai, tem nhãn đến màu sắc đều được làm rất khéo, khiến nhiều người khó phân biệt bằng mắt thường. Tuy nhiên, nếu để ý kỹ, vẫn có những chi tiết nhỏ tạo nên sự khác biệt.

Dầu thật thường có bao bì in sắc nét, tem chống hàng giả rõ ràng, có thể quét mã QR để kiểm tra nguồn gốc. Màu dầu trong, vàng nhạt hoặc hổ phách, độ sánh vừa phải. Ngược lại, dầu giả thường đục, có mùi lạ, độ nhớt không ổn định và khi đổ ra, nhìn bằng mắt đã thấy loãng hoặc sẫm màu bất thường.

Quảng cáo
Tác hại khôn lường khi sử dụng dầu nhớt giả và cách phân biệt dầu nhớt giả
Dầu thật thường có bao bì in sắc nét, tem chống hàng giả rõ ràng

Điểm đáng ngại là nhiều cơ sở lợi dụng chai cũ, rửa lại rồi chiết dầu tái chế vào bán với giá rẻ hơn 30-50%. Người tiêu dùng ham rẻ, không biết mình đang nạp “độc dược” cho động cơ. Chỉ vài nghìn đồng chênh lệch, hậu quả có thể khiến chủ xe tốn hàng chục triệu đồng sửa chữa.

Tác hại khi đổ dầu kém chất lượng

Dầu giả không có phụ gia chống mài mòn, không đủ khả năng bôi trơn và tản nhiệt. Sau thời gian ngắn, các chi tiết như piston, xéc-măng, trục cam bắt đầu xước, làm tăng ma sát, khiến máy kêu to, ì ạch và nóng bất thường.

Quảng cáo

Không chỉ vậy, dầu kém chất lượng còn nhanh bị ôxy hóa, tạo cặn bẩn bám vào đường dầu, khiến động cơ hoạt động nặng nề và tiêu tốn nhiên liệu hơn. Khi lớp dầu bảo vệ mất tác dụng, kim loại tiếp xúc trực tiếp với nhau, nguy cơ bó máy hoặc cháy nổ là hoàn toàn có thể xảy ra.

Tác hại khôn lường khi sử dụng dầu nhớt giả
Sử dụng dầu nhớt trôi nổi có thể khiến động cơ bị hỏng hóc nặng nề

Một số loại dầu trôi nổi bị pha dung môi hoặc dầu tái chế từ rác thải công nghiệp. Khi gặp nhiệt độ cao, chúng dễ bốc cháy, tạo khói đen và mùi khét, phá hủy toàn bộ hệ thống bôi trơn chỉ trong thời gian ngắn.

Quảng cáo

Với nhiều người, việc chọn dầu nhớt chỉ đơn giản là thay đúng định kỳ. Nhưng thực chất đây là khâu quyết định đến tuổi thọ của xe. Chỉ cần một mẻ dầu giả, lớp màng bảo vệ giữa các chi tiết kim loại bị phá vỡ, động cơ sẽ bị tàn phá trong im lặng.

Tác hại khôn lường khi sử dụng dầu nhớt giả
Sự khác biệt của động cơ khi sử dụng dầu nhớt giả (trên) và dầu nhớt chính hãng (dưới)

Cách tốt nhất để tránh rủi ro là chỉ mua dầu tại các đại lý chính hãng hoặc trung tâm bảo dưỡng uy tín. Những chai dầu thật luôn có mã lô sản xuất, tem chống giả rõ ràng và giá bán niêm yết ổn định. Khi thấy dầu rẻ bất thường hoặc không có hóa đơn, chủ xe hãy từ chối ngay.

Dù chỉ là vài trăm ngàn đồng nhưng sử dụng dầu nhớt chính hãng là khoản đầu tư mang lại hiệu quả lâu dài. Dầu nhớt chất lượng cao không chỉ giúp động cơ vận hành êm ái, tiết kiệm nhiên liệu, mà còn duy trì hiệu suất ổn định, giảm phát thải ra môi trường. 

Tin khác

  • Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Trong những ngày nắng nóng, nhiều chủ xe thường nghĩ ngay đến việc nạp thêm gas khi điều hòa ô tô làm lạnh kém.

  • Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Nỗi lo pin cao áp nhanh xuống cấp hoặc dễ hỏng từ lâu là một trong những rào cản khiến nhiều người còn e ngại khi lựa chọn ô tô điện. Tuy nhiên, kết quả nghiên cứu mới tại Vương quốc Anh cho thấy thực tế hoàn toàn khác: pin cao áp không nằm trong nhóm 5 hạng mục hư hỏng phổ biến nhất trên dòng xe này.

  • 5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.

  • Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.

  • 4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    Nhiều người cho rằng ô tô đời mới với hàng loạt công nghệ thông minh có thể tự "chăm sóc" chính mình. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, dù được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo hiện đại, xe hơi vẫn là một cỗ máy cơ khí cần được bảo dưỡng định kỳ.

  • Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 45/2026, sửa đổi, bổ sung một số quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường bộ.

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.