Những điều cần lưu ý để tối ưu hiệu quả sử dụng túi khí ô tô

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Những điều cần lưu ý để tối ưu hiệu quả sử dụng túi khí ô tô

Túi khí là một trong những bộ phận cực kỳ quan trọng giúp bảo vệ tính mạng các thành viên trong xe ô tô. Tuy nhiên, nếu không nắm rõ những quy tắc dưới đây, chúng sẽ là mối nguy đối với bạn.

Ngồi đúng tư thế

Hành khác trên ô tô cần chú ý ngồi đúng tư thế. Người ngồi ghế phụ phía trước không gác chân lên khu vực taplo của xe. Bởi, đây là khu vực được trang bị túi khí, nếu xảy ra va chạm, áp suất nổ từ túi khí có thể làm gãy chân.

Với tài xế, cần điều chỉnh ghế ngồi sao cho không quá sát với vô lăng, cách xa vô lăng ít nhất 25 cm (tính từ tâm vô lăng đến ngực tài xế) để phòng trường hợp túi khí bung ra gây chấn thương nguy hiểm. Hơn nữa, tài xế ngồi quá sát vô lăng sẽ khiến túi khí không đủ thời gian nổ hết cỡ và tạo lớp đệm đủ an toàn để bảo vệ.

Luôn thắt dây an toàn

Quảng cáo

Luôn cài dây an toàn là một trong những nguyên tắc sử dụng túi khí trên ô tô. Thắt dây an toàn sẽ giúp phát huy hiệu quả tối đa của túi khí. Túi khí ô tô luôn được thử nghiệm cùng dây an toàn, thậm chí một số xe không kích hoạt túi khí nếu chưa cài dây an toàn.

túi khí
Luôn cài dây an toàn là một trong những nguyên tắc sử dụng túi khí trên ô tô

Khi cài dây an toàn, người ngồi không bị văng mạnh về phía túi khí đang bật mở. Do đó, người ngồi sẽ không gặp phải chấn thương nghiêm trọng ở vùng mặt, ngực. Vì vậy, hãy thắt dây an toàn ngay cả khi xe không được trang bị túi khí.

Không đặt đồ vật trên bề mặt túi khí

Quảng cáo

Nhiều người thường đặt đồ trang trí trên taplo mà không biết rằng điều này có thể gây nguy hiểm trong trường hợp xảy ra va chạm. Nếu xảy ra va chạm, túi khí sẽ nổ với tốc độ nhanh, tạo lực rất mạnh. Khi đó, đồ trang trí sẽ bị bắn với tốc độ cao, gây nguy hiểm cho người ngồi trong xe.

Không nên bắt chéo tay trên vô lăng

Để đảm bảo an toàn, tài xế được khuyến cáo hạn chế bắt chéo tay trên vô lăng. Nếu túi khí bung, lực nổ của túi khí có thể gây chấn thương cho người lái nếu tư thế cầm vô lăng không chuẩn.

Không chạm vào túi khí

Quảng cáo

Túi khí nổ do lượng khí bên trong túi được kích hoạt qua quá trình đánh lửa. Do vậy, hơi nóng lưu lại quanh khu vực túi khí sau khi nổ. Để tránh bị bỏng, người ngồi trong xe không nên chạm vào bên trong túi khí.

Trẻ em ngồi ở ghế sau

Nếu không may xảy ra tai nạn, lực tác động của túi khí đang bung sẽ rất nguy hiểm với trẻ nhỏ khi ngồi ở ghế trước. Vì vậy, trẻ em dưới 12 tuổi phải ngồi ở hàng ghế sau và cố định trên ghế trẻ em để tránh thương vong.

Tin khác

  • Nắng nóng kéo dài, chủ xe cần lưu ý gì để bảo vệ ô tô?

    Nắng nóng kéo dài, chủ xe cần lưu ý gì để bảo vệ ô tô?

    Nền nhiệt tăng cao trong mùa hè không chỉ gây khó chịu cho người sử dụng mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền và khả năng vận hành của ô tô.

  • Xăng E10 áp dụng toàn quốc: Những điều chủ xe cần biết

    Xăng E10 áp dụng toàn quốc: Những điều chủ xe cần biết

    Từ ngày 1/6, xăng E10 chính thức được áp dụng trên phạm vi toàn quốc, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong lộ trình giảm phát thải khí nhà kính tại Việt Nam. Tuy nhiên, cùng với những lợi ích về môi trường, việc thay đổi nhiên liệu cũng đặt ra nhiều lưu ý đối với người sử dụng phương tiện, đặc biệt là các dòng xe đời cũ hoặc ít được bảo dưỡng.

  • Các hãng ô tô nói gì về việc sử dụng xăng sinh học E10 tại Việt Nam?

    Các hãng ô tô nói gì về việc sử dụng xăng sinh học E10 tại Việt Nam?

    Trong bối cảnh lộ trình sử dụng nhiên liệu sinh học đang được thúc đẩy mạnh mẽ tại Việt Nam, hàng loạt hãng ô tô đã lên tiếng khẳng định các dòng xe sử dụng động cơ xăng hiện nay hoàn toàn tương thích với xăng sinh học E10.

  • Hàng loạt hãng xe xác nhận phương tiện tương thích xăng E10

    Hàng loạt hãng xe xác nhận phương tiện tương thích xăng E10

    Hiện nay, nhiều hãng ô tô và xe máy tại Việt Nam đã đồng loạt công bố danh mục phương tiện tương thích với loại nhiên liệu mới, đồng thời đưa ra khuyến nghị kỹ thuật đối với người sử dụng.

  • Xăng E10: Bước chuyển mới của thị trường nhiên liệu

    Xăng E10: Bước chuyển mới của thị trường nhiên liệu

    Từ ngày 1/6, xăng E10 chính thức được bán đại trà trên toàn quốc, thay thế dần xăng khoáng truyền thống. Bộ Công Thương khuyến cáo người dân cần bảo dưỡng phương tiện định kỳ và sử dụng nhiên liệu đúng hướng dẫn để bảo đảm an toàn, hiệu quả vận hành.

  • Từ tháng 6/2026: Người đi xe máy lưu ý quy định mới

    Từ tháng 6/2026: Người đi xe máy lưu ý quy định mới

    Từ tháng 6/2026, nhiều quy định mới liên quan đến phương tiện giao thông cá nhân sẽ chính thức có hiệu lực, tác động trực tiếp tới hàng triệu người sử dụng xe máy trên cả nước. Các thay đổi tập trung vào việc chuyển đổi nhiên liệu sinh học và đẩy mạnh số hóa thủ tục đăng ký phương tiện.

  • Nắng nóng khiến ô tô dễ chết ắc quy

    Nắng nóng khiến ô tô dễ chết ắc quy

    Thời tiết nắng nóng kéo dài không chỉ khiến điều hòa ô tô hoạt động quá tải mà còn làm ắc quy xuống cấp nhanh chóng. Nhiều xe đang vận hành bình thường vẫn có thể bất ngờ không khởi động được chỉ sau một đêm.

  • Vì sao ô tô dễ chết ắc quy mùa nắng nóng?

    Vì sao ô tô dễ chết ắc quy mùa nắng nóng?

    Nắng nóng kéo dài không chỉ khiến người lái xe mệt mỏi mà còn âm thầm đẩy nhiều phương tiện vào tình trạng quá tải, đặc biệt là hệ thống điện và ắc quy. Không ít trường hợp xe vẫn vận hành bình thường nhưng chỉ sau một đêm đỗ ngoài trời đã rơi vào cảnh không thể khởi động.

  • 4 lưu ý giúp ô tô vận hành an toàn trong mùa nắng nóng

    4 lưu ý giúp ô tô vận hành an toàn trong mùa nắng nóng

    Nắng nóng kéo dài với nền nhiệt ngoài trời nhiều thời điểm vượt ngưỡng 40 độ C không chỉ gây khó chịu cho người tham gia giao thông mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận hành của ô tô. Để hạn chế hư hỏng và đảm bảo an toàn khi sử dụng xe trong thời tiết khắc nghiệt, chủ phương tiện cần đặc biệt chú ý đến việc kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ.

  • Có phải xả hết xăng cũ trước khi đổ xăng E10?

    Có phải xả hết xăng cũ trước khi đổ xăng E10?

    Theo thông tin từ Petrolimex, người dùng ô tô và xe máy đời mới tại Việt Nam không cần xả sạch xăng khoáng còn trong bình trước khi chuyển sang sử dụng xăng sinh học E10.