Mua ô tô cũ nào khoảng hơn 100 triệu đồng tại Việt Nam?

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Mua ô tô cũ nào khoảng hơn 100 triệu đồng tại Việt Nam?

Với ngân sách khoảng hơn 100 triệu đồng, khách hàng vẫn có thể chọn mua ô tô cũ cỡ nhỏ như Chevrolet Spark 2013 hay Kia Morning 2012 để phục vụ nhu cầu đi lại "che mưa, che nắng".

Chevrolet Spark 2013

Dù đã bị khai tử ở Việt Nam, nhưng Chevrolet Spark 2013 vẫn là một chiếc xe đáng mua và được nhiều người tìm kiếm ở thời điểm hiện tại.

Trên thị trường xe cũ, Chevrolet Spark 2013 được rao bán với mức giá 135 triệu đồng với số ODO đã lăn bánh khoảng 110.000km. Với một chiếc xe hơn 9 năm tuổi, đây là mức giá hấp dẫn bởi Chevrolet Spark vẫn có ngoại hình khá bắt mắt, số ODO không quá cao.

Chevrolet Spark sử dụng động cơ xăng I4 dung tích 1.0L sản sinh công suất 68 mã lực tại vòng tua 6.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 89Nm tại vòng tua 4800 vòng/phút. Lựa chọn mẫu xe này, khách hàng sẽ chỉ có hộp số sàn 5 cấp.

Quảng cáo
xe ô tô
Xe Chevrolet Spark 2013

Kia Morning LX 1.1 MT 2012

Kia Morning là dòng xe quá nổi tiếng ở Việt Nam phù hợp với nhiều khách hàng chuyển lên từ xe máy. Với thiết kế nhỏ gọn, vận hành ổn định, Kia Morning là lựa chọn của đại đa số khách hàng nữ.

Chiếc Kia Morning đang được rao bán với 130 triệu đồng, sản xuất năm 2012 và đã đi được 100.000km.

Kia Morning sử dụng động cơ 1.0L cho công suất 82 mã lực ở vòng tua 6.400 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại đạt 94 Nm ở vòng tua 3.500 vòng/phút kết hợp với hộp số sàn 5 cấp.

Quảng cáo

Hyundai Getz 2009

Là chiếc xe tiền nhiệm của Grand i10 hiện hành, Hyundai Getz 2009 từng một thời “làm mưa, làm gió” ở thị trường Việt Nam, đặc biệt trong giới kinh doanh taxi.

Sau 13 năm, Hyundai Getz cũ đang được rao bán với giá 150 triệu đồng. Chiếc Hyundai Getz 2009 trong tầm tiền này đã lăn bánh khoảng 110.000km.

Hyundai Getz 2009 sử dụng động cơ 1.2L cho công suất 67 mã lực tại 5500 rpm và mô-men xoắn tối đa 99 Nm tại 3200 rpm kết hợp hộp số sàn.

Quảng cáo
Xe Hyundai Getz đời 2009
Xe Hyundai Getz đời 2009

Toyota Vios 2007

Với biệt danh “nồi đồng cối đá” ở Việt Nam, Toyota Vios là chiếc xe được nhiều khách hàng trong nước yêu thích nhất bởi khả năng tiết kiệm, bền bỉ và tính thanh khoản cao.

Chiếc Toyota Vios 2007 hiện được chủ xe rao bán với giá 130 triệu đồng, xe đã đi được 150.000km.

Toyota Vios 2007 sử dụng động cơ I4 - 1NZ-FE 1.5L DOHC tích hợp công nghệ điều khiển van biến thiên VVT-i cho công suất 107 mã lực, mô-men xoắn tối đa 144 Nm kết hợp với hộp số sàn 5 cấp.

Tin khác

  • Phanh đĩa ô tô hỏng: 4 dấu hiệu dễ nhận biết

    Phanh đĩa ô tô hỏng: 4 dấu hiệu dễ nhận biết

    Tiếng rít bất thường, xe bị lệch hướng khi phanh, vô lăng rung hay bàn đạp phanh có cảm giác khác lạ đều có thể là những tín hiệu cảnh báo hệ thống phanh đĩa đang gặp sự cố. Nếu không được kiểm tra và xử lý kịp thời, các hư hỏng này có thể làm giảm hiệu quả phanh, thậm chí dẫn đến mất an toàn khi vận hành.

  • Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Không còn chỉ phục vụ việc lùi hay đỗ xe, hệ thống camera trên các mẫu ô tô hiện đại đang trở thành "đôi mắt" của nhiều công nghệ an toàn tiên tiến. Từ hỗ trợ quan sát 360 độ, nhận diện người đi bộ đến giám sát trạng thái tài xế, camera ngày càng giữ vai trò quan trọng trong quá trình phát triển xe thông minh.

  • Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Trong những ngày nắng nóng, nhiều chủ xe thường nghĩ ngay đến việc nạp thêm gas khi điều hòa ô tô làm lạnh kém.

  • Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Nỗi lo pin cao áp nhanh xuống cấp hoặc dễ hỏng từ lâu là một trong những rào cản khiến nhiều người còn e ngại khi lựa chọn ô tô điện. Tuy nhiên, kết quả nghiên cứu mới tại Vương quốc Anh cho thấy thực tế hoàn toàn khác: pin cao áp không nằm trong nhóm 5 hạng mục hư hỏng phổ biến nhất trên dòng xe này.

  • 5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.

  • Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.

  • 4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    Nhiều người cho rằng ô tô đời mới với hàng loạt công nghệ thông minh có thể tự "chăm sóc" chính mình. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, dù được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo hiện đại, xe hơi vẫn là một cỗ máy cơ khí cần được bảo dưỡng định kỳ.

  • Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 45/2026, sửa đổi, bổ sung một số quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường bộ.

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.