Mẹo nhỏ giúp xe máy điện tiết kiệm điện

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Mẹo nhỏ giúp xe máy điện tiết kiệm điện

Để sử dụng và vận hành xe điện được tối ưu và bền lâu nhất, người dùng nên chú ý một số vấn đề dưới đây.

Không tăng ga đột ngột

Việc sử dụng xe máy điện hay bất kỳ một loại phương tiện giao thông nào khác thì vấn đề tăng ga đột ngột là đều không nên diễn ra.

Những chiếc xe điện ngày nay được thiết kế có vận tốc trung bình dao động từ 30 – 60km/h, người dùng sử dụng phương tiện với tốc độ cao và quá đột ngột sẽ gây nên tình trạng thích ứng kém, động cơ hoạt động không ổn đinh và nhất là lượng điện năng tiêu thụ sẽ nhiều hơn khá nhiều so với bình thường.

Thêm vào đó, việc thường xuyên sử dụng phương tiện xe điện trong trạng thái tăng ga đột ngột rất dễ làm cho ắc quy bị hư hỏng và chai dần đi nhanh chóng. Trường hợp nặng hơn là hiệu suất hoạt động không còn đáp ứng được thì người dùng bắt buộc phải thay ắc quy mới cho phương tiện để tiếp tục sử dụng.

Quảng cáo
xe máy điện
Những chiếc xe điện ngày nay được thiết kế có vận tốc trung bình dao động từ 30 – 60km/h

Không nên di chuyển quá nhanh

Vận tốc của xe máy điện không thể lớn như xe máy xăng. Bạn nên vận hành xe điện ở mức vận tốc tối đa 45km/h. Không nên chỉnh tốc độ để xe có thể di chuyển nhanh hơn. Bởi việc đó sẽ khiến ắc quy hoạt động nhiều và nhanh hết, nếu thường xuyên đi với vận tốc nhanh ắc quy sẽ nhanh chai và chóng hỏng hơn.

Không nên chở quá nặng

Quảng cáo

Không nên chở quá trọng tải cho phép. Đối với mỗi dòng xe, nhà sản xuất thường quy định số lượng trọng tải cho phép. Chính vì vậy để đảm bảo an toàn và độ bền của xe, bạn không nên chở 2 hoặc 3 người. Tốt nhất là đi 1 mình hoặc chở thêm 1 người ngồi sau nữa.

Bởi nếu bạn thường xuyên chở quá trọng tải cho phép, lượng điện tiêu thụ cho động cơ lớn hơn bình thường làm giảm tuổi thọ của động cơ và ắc quy. Hơn nữa khung xe sẽ bị yếu và nhanh bị hỏng.

xe máy điện
Đối với mỗi dòng xe, nhà sản xuất thường quy định số lượng trọng tải cho phép

Không nên phanh đột ngột thường xuyên

Quảng cáo

Phanh đột ngột cực kỳ tốn điện năng, có thể làm tiêu hao 40% năng lượng điện. Đó là còn chưa kể việc phanh xe đột ngột rồi tăng tốc đột ngột nữa càng khiến điện năng trong xe bị tiêu hao nhanh chóng. Nếu thường xuyên vận hành xe như vậy thì tuổi thọ ắc quy cũng giảm nhanh chóng.

Sạc đầy bình trước khi sử dụng

Một trong những cách để sử dụng điện năng của xe điện được tiết kiệm nhất nữa là chú ý sạc xe đúng cách. Sạc xe đúng sẽ giúp cho quá trình sử dụng xe của người dùng thêm an toàn, tuổi thọ ắc quy cũng được kéo dài thêm một thời gian với sự ổn định tốt nhất. Nên sạc cho xe điện ở điều kiện nhiệt độ môi trường xung quanh thích hơp, dưới 40 độ C là hợp lý.

Vào những ngày nắng nóng không nên để xe điện ngoài trời hoặc có thể sử dụng tấm che chắn để giảm nhiệt cho phương tiện. Vừa hạn chế gây hư hỏng bình ắc quy hay bị chay, vừa tránh gây cháy nổ mất an toàn. Ước lượng thời gian sạc hợp lý và nên rút cấm sạc ra sau khi đã sạc đầy, tránh tình trạng nạp xã liên tục gây chai pin cho xe điện.

Tin khác

  • Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Không còn chỉ phục vụ việc lùi hay đỗ xe, hệ thống camera trên các mẫu ô tô hiện đại đang trở thành "đôi mắt" của nhiều công nghệ an toàn tiên tiến. Từ hỗ trợ quan sát 360 độ, nhận diện người đi bộ đến giám sát trạng thái tài xế, camera ngày càng giữ vai trò quan trọng trong quá trình phát triển xe thông minh.

  • Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Trong những ngày nắng nóng, nhiều chủ xe thường nghĩ ngay đến việc nạp thêm gas khi điều hòa ô tô làm lạnh kém.

  • Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Nỗi lo pin cao áp nhanh xuống cấp hoặc dễ hỏng từ lâu là một trong những rào cản khiến nhiều người còn e ngại khi lựa chọn ô tô điện. Tuy nhiên, kết quả nghiên cứu mới tại Vương quốc Anh cho thấy thực tế hoàn toàn khác: pin cao áp không nằm trong nhóm 5 hạng mục hư hỏng phổ biến nhất trên dòng xe này.

  • 5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.

  • Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.

  • 4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    Nhiều người cho rằng ô tô đời mới với hàng loạt công nghệ thông minh có thể tự "chăm sóc" chính mình. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, dù được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo hiện đại, xe hơi vẫn là một cỗ máy cơ khí cần được bảo dưỡng định kỳ.

  • Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 45/2026, sửa đổi, bổ sung một số quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường bộ.

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.