Một số thói quen xấu gây hại đến hộp số xe ô tô

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Một số thói quen xấu gây hại đến hộp số xe ô tô

Hộp số ô tô là một bộ phận khá nhạy cảm, rất dễ bị tổn thương nếu như tài xế duy trì thói quen gây hại cho hộp số và hệ thống truyền động của xe hơi.

Sử dụng cần số làm chỗ nghỉ tay

Rất nhiều tài xế có thói quen tì tay vào cần số, vì nghĩ rằng nó vô hại. Tuy nhiên, đó là một quan niệm sai lầm vì việc đặt tay lên cần gạt sẽ gây thêm áp lực lên phuộc cần số và bánh răng quay bên dưới, gây ra sự hao mòn sớm. Tránh thói quen đặt tay lên trên cần số có thể kéo dài tuổi thọ và giúp bạn giữ cả hai tay ở tay lái. Cố gắng tạo thói quen chỉ giữ cần số khi chuyển số.

Đặt chân lên bàn đạp ly hợp

Quảng cáo

Một số người lái xe không bao giờ rời chân khỏi bàn đạp ly hợp. Thói quen xấu này có thể dẫn đến việc nhấn nhẹ bàn đạp, khiến ly hợp lỏng ra và gây trượt. Điều này sẽ dẫn đến việc ly hợp bị mài mòn nhanh chóng, làm giảm tuổi thọ đi khá nhiều. Để đảm bảo rằng ly hợp được hoạt động hoàn toàn, hãy để chân khỏi bàn đạp ly hợp trừ khi bạn đang sang số.

thói quen gây hại hộp số
Một số người lái xe không bao giờ rời chân khỏi bàn đạp ly hợp

Kết hợp ly hợp và ga khi dừng xe trên đường nghiêng

Đôi khi, người lái xe sử dụng ly hợp và chân ga khi dừng xe trên đường nghiêng. Khi xe dừng ở một đoạn đường nghiêng, một số người sẽ kết hợp ly hợp và chân ga để duy trì vị trí đứng yên. Điều này dẫn đến việc ly hợp bị mòn rất sớm. Cách tốt nhất, bạn nên đạp côn hoàn toàn và sử dụng phanh tay để giữ cho xe ở vị trí đứng yên trên đường nghiêng. Sử dụng phanh tay để giữ vị trí của xe cho đến khi bạn bóp côn để di chuyển về phía trước.

Quảng cáo

Giữ xe ở số đầu tiên và nhấn bàn đạp ly hợp

Thói quen phổ biến nhưng bất lợi là giữ cho xe ở số đầu và nhấn bàn đạp ly hợp khi đang tham gia giao thông. Bất cứ khi nào nhấn ly hợp, vòng bi sẽ ép vào đĩa ly hợp giải phóng lực ra khỏi đĩa ly hợp. Để ngăn chặn quá trình tăng tốc và mòn sớm vòng bi hộp số khi tham gia giao thông, bạn nên gạt cần số về vị trí trung hòa, nhả ly hợp và kéo phanh tay lên nếu cần.

thói quen gây hại hộp số
Thói quen phổ biến nhưng bất lợi là giữ cho xe ở số đầu và nhấn bàn đạp ly hợp khi đang tham gia giao thông
Quảng cáo

Đạp và bật ly hợp khi chuyển số

Đôi khi, có những người lái xe thường đạp và bật ly hợp trong mỗi lần chuyển số vì nghĩ rằng điều này khiến xe nhanh hơn. Tuy nhiên, thói quen này sẽ dễ gây mòn bộ ly hợp, phuộc cần số, bộ đồng bộ hóa do sốc động cơ. Một phương pháp có thể giúp xe bạn nhanh hơn là chuyển các bánh răng một cách chậm rãi và nhẹ nhàng.

Vì vậy, chủ xe nên thực hiện một vài thói quen mà bạn nên tránh để chăm sóc hộp số tay và giữ cho hộp số tay của bạn trong tình trạng khỏe mạnh, đồng thời sẽ giúp kéo dài tuổi thọ của xe.

Tin khác

  • Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Không còn chỉ phục vụ việc lùi hay đỗ xe, hệ thống camera trên các mẫu ô tô hiện đại đang trở thành "đôi mắt" của nhiều công nghệ an toàn tiên tiến. Từ hỗ trợ quan sát 360 độ, nhận diện người đi bộ đến giám sát trạng thái tài xế, camera ngày càng giữ vai trò quan trọng trong quá trình phát triển xe thông minh.

  • Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Trong những ngày nắng nóng, nhiều chủ xe thường nghĩ ngay đến việc nạp thêm gas khi điều hòa ô tô làm lạnh kém.

  • Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Nỗi lo pin cao áp nhanh xuống cấp hoặc dễ hỏng từ lâu là một trong những rào cản khiến nhiều người còn e ngại khi lựa chọn ô tô điện. Tuy nhiên, kết quả nghiên cứu mới tại Vương quốc Anh cho thấy thực tế hoàn toàn khác: pin cao áp không nằm trong nhóm 5 hạng mục hư hỏng phổ biến nhất trên dòng xe này.

  • 5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.

  • Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.

  • 4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    Nhiều người cho rằng ô tô đời mới với hàng loạt công nghệ thông minh có thể tự "chăm sóc" chính mình. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, dù được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo hiện đại, xe hơi vẫn là một cỗ máy cơ khí cần được bảo dưỡng định kỳ.

  • Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 45/2026, sửa đổi, bổ sung một số quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường bộ.

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.