Lưu ý khi đi lại trên cung đường đèo dốc trong thời tiết sương mù

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Lưu ý khi đi lại trên cung đường đèo dốc trong thời tiết sương mù

Lái xe trên đường đèo đã tiềm ẩn nhiều rủi ro, đặc biệt khi thời tiết xấu như mưa và sương mù, nguy cơ tai nạn càng tăng cao. Để đảm bảo an toàn, người điều khiển phương tiện cần tuân thủ các nguyên tắc sau:

Kiểm tra phương tiện trước khi khởi hành

Trước khi di chuyển trên đường đèo dốc, hãy kiểm tra hệ thống phanh, đèn, gạt mưa và lốp xe để đảm bảo mọi bộ phận hoạt động tốt. Đổ đầy nhiên liệu và kiểm tra mức dầu, nước làm mát để tránh hư hỏng giữa đường. Và kiểm tra lốp xe, lốp xe phải có độ bám tốt, không quá mòn.

Giữ tốc độ phù hợp, không phanh gấp

Luôn lái xe với tốc độ chậm hơn bình thường, đặc biệt khi vào cua. Giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước. Hạn chế phanh gấp vì dễ khiến xe bị trượt trên mặt đường ướt.

Quảng cáo
đường đèo
Trước khi di chuyển trên đường đèo dốc, hãy kiểm tra hệ thống phanh, đèn, gạt mưa và lốp xe để đảm bảo mọi bộ phận hoạt động tốt

Sử dụng đèn đúng cách

Bật đèn chiếu gần (cos) và đèn sương mù để tăng tầm nhìn. Không bật đèn pha vì có thể gây lóa mắt cho xe đối diện. Và dùng đèn tín hiệu khi cần vượt hoặc dừng xe.

Đi đúng làn đường, tránh vượt ẩu

Tuân thủ vạch kẻ đường, biển báo giao thông. Tránh vượt xe ở khúc cua hoặc đoạn đường khuất tầm nhìn. Nếu cần vượt, hãy ra tín hiệu rõ ràng và chỉ thực hiện khi đủ an toàn.

Quảng cáo

Dùng số thấp khi xuống dốc

Không dùng số cao hoặc rà phanh liên tục, vì có thể làm phanh quá nhiệt và mất tác dụng. Dùng số thấp để kiểm soát tốc độ và tận dụng lực hãm động cơ.

Quan sát kỹ và tập trung cao độ

Quan sát kỹ các biển báo, gương cầu lồi để nhận diện xe đi ngược chiều. Tránh bị phân tâm khi lái xe, luôn giữ hai tay trên vô lăng.

Quảng cáo

Xử lý tình huống khẩn cấp

Nếu tầm nhìn bị hạn chế dưới 5m, nên tìm chỗ dừng an toàn, bật đèn cảnh báo và chờ thời tiết tốt hơn.

Nếu bị trượt bánh, giữ bình tĩnh, đánh lái nhẹ nhàng theo hướng xe đang trượt, không đánh lái gấp.

Lái xe đường đèo trong điều kiện mưa và sương mù đòi hỏi sự cẩn trọng cao độ. Việc kiểm tra xe trước khi đi, duy trì tốc độ phù hợp, sử dụng đèn hợp lý và tập trung lái xe sẽ giúp hạn chế nguy cơ tai nạn. Hãy luôn đặt sự an toàn lên hàng đầu để có hành trình an toàn và suôn sẻ.

Tin khác

  • Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Không còn chỉ phục vụ việc lùi hay đỗ xe, hệ thống camera trên các mẫu ô tô hiện đại đang trở thành "đôi mắt" của nhiều công nghệ an toàn tiên tiến. Từ hỗ trợ quan sát 360 độ, nhận diện người đi bộ đến giám sát trạng thái tài xế, camera ngày càng giữ vai trò quan trọng trong quá trình phát triển xe thông minh.

  • Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Trong những ngày nắng nóng, nhiều chủ xe thường nghĩ ngay đến việc nạp thêm gas khi điều hòa ô tô làm lạnh kém.

  • Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Nỗi lo pin cao áp nhanh xuống cấp hoặc dễ hỏng từ lâu là một trong những rào cản khiến nhiều người còn e ngại khi lựa chọn ô tô điện. Tuy nhiên, kết quả nghiên cứu mới tại Vương quốc Anh cho thấy thực tế hoàn toàn khác: pin cao áp không nằm trong nhóm 5 hạng mục hư hỏng phổ biến nhất trên dòng xe này.

  • 5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.

  • Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.

  • 4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    Nhiều người cho rằng ô tô đời mới với hàng loạt công nghệ thông minh có thể tự "chăm sóc" chính mình. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, dù được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo hiện đại, xe hơi vẫn là một cỗ máy cơ khí cần được bảo dưỡng định kỳ.

  • Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 45/2026, sửa đổi, bổ sung một số quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường bộ.

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.