Lái xe mùa đông: Những lưu ý quan trọng để đảm bảo an toàn và vận hành hiệu quả

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Lái xe mùa đông: Những lưu ý quan trọng để đảm bảo an toàn và vận hành hiệu quả

Khi mùa đông đến, thời tiết lạnh giá không chỉ gây khó khăn cho người lái mà còn ảnh hưởng trực tiếp tới hoạt động của cả ô tô động cơ đốt trong lẫn ô tô điện. Việc chăm sóc, bảo dưỡng đúng cách trong giai đoạn này đóng vai trò quan trọng, giúp xe vận hành ổn định, tiết kiệm và an toàn.

Chú trọng kiểm tra các chi tiết quan trọng

Lốp xe là bộ phận cần được quan tâm hàng đầu trong mùa đông. Nhiệt độ thấp khiến áp suất lốp giảm, làm giảm độ bám đường. Chủ xe cần kiểm tra áp suất thường xuyên, bảo đảm rãnh lốp còn đủ sâu để an toàn khi di chuyển trên đường trơn trượt, đặc biệt ở những khu vực có băng tuyết. Nếu lốp đã mòn, việc thay mới là cần thiết.

Hệ thống đèn chiếu sáng cũng cần được kiểm tra kỹ. Đèn mờ hoặc không hoạt động có thể làm giảm tầm nhìn khi trời tối hoặc sương mù dày đặc. Bề mặt đèn cần được làm sạch để đảm bảo ánh sáng tốt nhất.

Hệ thống điều hòa đóng vai trò loại bỏ độ ẩm trong cabin, ngăn hiện tượng mờ kính. Vì vậy, cần kiểm tra lọc gió, đảm bảo điều hòa hoạt động bình thường và sửa chữa kịp thời nếu phát hiện bất thường.

Quảng cáo

Đối với xe sử dụng động cơ đốt trong

Trong mùa đông, khoang động cơ thường trở thành nơi trú ngụ của chuột. Chủ xe nên kiểm tra thường xuyên để tránh nguy cơ chuột cắn hỏng dây điện hoặc ống dẫn.

Việc lựa chọn dầu động cơ phù hợp mùa lạnh là cần thiết, bởi dầu có độ nhớt thấp sẽ giúp xe dễ khởi động hơn. Nước làm mát cũng cần được pha đúng tỷ lệ chất chống đông nhằm ngăn đóng băng trong hệ thống.

mùa đông
Việc lựa chọn dầu động cơ phù hợp mùa lạnh là cần thiết, bởi dầu có độ nhớt thấp sẽ giúp xe dễ khởi động hơn.

Theo khuyến cáo đối với xe chạy dầu diesel, tài xế nên kiểm tra kỹ các loại chất lỏng, hệ thống phanh, đèn và đặc biệt lưu ý đến dầu động cơ trước mỗi chuyến đi vào khu vực có khí hậu lạnh. Nhiệt độ thấp có thể khiến dầu đặc lại, làm động cơ khó khởi động và khiến ắc-quy nhanh hết điện.

Quảng cáo

Bình nhiên liệu nên được đổ đầy để hạn chế hiện tượng kết tinh paraffin trong dầu diesel. Chủ xe cũng cần thay lọc dầu trước mùa đông vì bộ lọc tắc là nguyên nhân phổ biến khiến xe không thể khởi động.

Không nên pha thêm xăng hay các loại dầu khác vào diesel để chống đông, bởi điều này có thể ảnh hưởng đến khả năng cháy của nhiên liệu. Trong trường hợp xe khó đề, có thể bật khóa điện nhiều lần để làm nóng buồng đốt, tùy theo xe dùng chìa cơ hay nút bấm thông minh.

Đối với xe ô tô điện

Theo khuyến cáo của VinFast, nhiệt độ thấp khiến chất lỏng điện phân trong pin phản ứng chậm hơn, làm giảm hiệu suất và khả năng sạc. Pin hao nhanh hơn khi hoạt động trong điều kiện lạnh sâu.

Quảng cáo

Để giảm ảnh hưởng, chủ xe nên đỗ ở nơi kín gió, có mái che hoặc trong garage nhằm giữ ấm cho xe và giảm lượng pin tiêu hao khi khởi động. Khi đỗ ở ngoài trời lạnh, tài xế có thể khởi động xe trong thời gian ngắn theo chu kỳ để giữ nhiệt.

Việc làm ấm xe trước khi di chuyển, kết hợp trong lúc sạc, giúp nội thất và pin đạt mức nhiệt lý tưởng mà không tiêu hao thêm dung lượng pin. Đỗ xe dưới ánh nắng hoặc nơi ấm cũng góp phần cải thiện hiệu quả này.

Khi lái xe, chế độ Eco sẽ giúp giảm điện năng tiêu thụ cho cả động cơ và hệ thống sưởi, từ đó kéo dài quãng đường di chuyển. Tận dụng phanh tái sinh cũng là cách tối ưu năng lượng hiệu quả.

Nếu xe điện khó khởi động, người dùng cần lưu ý không đề quá 20 giây. Nếu không nổ máy, hãy chờ một lúc rồi thực hiện lại để tránh làm hỏng bộ đề hoặc khiến ắc-quy nhanh cạn điện.

Tóm lại, việc hiểu rõ đặc thù vận hành xe trong mùa đông và bảo dưỡng đúng cách sẽ giúp chủ xe an tâm di chuyển, hạn chế rủi ro và đảm bảo hiệu suất tối ưu cho cả ô tô xăng dầu lẫn xe điện.

Tin khác

  • Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Nỗi lo pin cao áp nhanh xuống cấp hoặc dễ hỏng từ lâu là một trong những rào cản khiến nhiều người còn e ngại khi lựa chọn ô tô điện. Tuy nhiên, kết quả nghiên cứu mới tại Vương quốc Anh cho thấy thực tế hoàn toàn khác: pin cao áp không nằm trong nhóm 5 hạng mục hư hỏng phổ biến nhất trên dòng xe này.

  • 5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.

  • Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.

  • 4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    Nhiều người cho rằng ô tô đời mới với hàng loạt công nghệ thông minh có thể tự "chăm sóc" chính mình. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, dù được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo hiện đại, xe hơi vẫn là một cỗ máy cơ khí cần được bảo dưỡng định kỳ.

  • Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 45/2026, sửa đổi, bổ sung một số quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường bộ.

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.

  • Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Dù quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh đang được đẩy mạnh, thị trường xe máy Việt Nam vẫn tăng trưởng tích cực, cho thấy xe máy tiếp tục là phương tiện chủ lực và các doanh nghiệp đang cạnh tranh theo hướng đa dạng công nghệ.