6 thói quen tài xế nên từ bỏ khi lái xe trong mùa đông

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

6 thói quen tài xế nên từ bỏ khi lái xe trong mùa đông

Thời tiết mùa đông với nền nhiệt thấp không chỉ gây khó chịu cho người lái mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận hành của ô tô. Nếu vẫn giữ những thói quen sử dụng xe không phù hợp, phương tiện có thể nhanh xuống cấp, tốn nhiên liệu và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.

Khởi động xe rồi di chuyển ngay

Trong mùa đông, nhiệt độ xuống thấp, dầu động cơ và các chất bôi trơn trở nên đặc hơn, cần thời gian để lưu thông đều trong hệ thống. Nếu vừa khởi động đã cho xe lăn bánh, các chi tiết máy sẽ phải làm việc trong điều kiện bôi trơn chưa đầy đủ, làm tăng độ mài mòn. Người lái nên để xe nổ không tải khoảng một phút trước khi di chuyển để động cơ đạt trạng thái vận hành ổn định.

Tắt điều hòa để “tiết kiệm” nhiên liệu

Quảng cáo

Nhiều tài xế có thói quen không bật điều hòa vào mùa đông. Tuy nhiên, điều này khiến hơi ẩm trong khoang cabin không được loại bỏ, dễ gây mờ kính và tạo môi trường ẩm mốc. Việc sử dụng điều hòa ở chế độ khử ẩm sẽ giúp không khí trong xe khô ráo, kính lái trong hơn và tăng độ an toàn khi quan sát.

mùa đông
Nhiều tài xế có thói quen không bật điều hòa vào mùa đông

Bơm lốp quá căng

Do lo ngại lốp bị “xẹp” vì thời tiết lạnh, một số người chọn cách bơm căng hơn mức khuyến nghị. Thực tế, lốp quá căng có thể làm giảm độ bám đường, nhất là khi mặt đường trơn trượt, đồng thời tăng nguy cơ nứt, hỏng lốp. Tài xế nên duy trì áp suất lốp đúng theo thông số của nhà sản xuất để đảm bảo an toàn và độ bền.

Quảng cáo

Để xe “nằm im” quá lâu không khởi động

Nếu xe không được sử dụng trong thời gian dài, ắc quy có thể yếu đi, nhất là trong điều kiện thời tiết lạnh. Điều này khiến việc khởi động xe trở nên khó khăn. Các chuyên gia khuyên nên nổ máy và để xe chạy không tải khoảng 10–15 phút mỗi tuần để sạc lại ắc quy và giúp các chi tiết cơ khí được bôi trơn.

Mặc quá nhiều quần áo khi lái xe

Quảng cáo

Việc mặc áo khoác dày, nhiều lớp trong lúc cầm lái có thể hạn chế cử động tay chân, làm giảm sự linh hoạt khi thao tác vô-lăng, chân ga hay phanh. Trước khi khởi hành, người lái nên cởi bớt áo khoác dày, điều chỉnh nhiệt độ trong xe ở mức phù hợp để vừa giữ ấm, vừa đảm bảo khả năng điều khiển chính xác.

Quên bật đèn khi trời tối hoặc có sương mù

Mùa đông thường có hiện tượng trời tối sớm, sương mù dày hoặc mưa phùn làm giảm tầm nhìn. Nếu không bật đèn, các phương tiện sẽ khó quan sát nhau, làm tăng nguy cơ tai nạn. Khi di chuyển trong điều kiện thiếu sáng hoặc sương mù, tài xế nên bật đèn chiếu gần hoặc đèn sương mù, đi chậm và giữ khoảng cách an toàn.

Việc thay đổi những thói quen nhỏ nhưng không phù hợp trên sẽ giúp xe vận hành bền bỉ hơn và quan trọng nhất là đảm bảo an toàn cho người lái trong suốt mùa đông.

Tin khác

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.

  • Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, dự kiến thay thế Quy chuẩn QCVN 122:2024/BGTVT.

  • Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Khi nhắc đến việc chăm sóc động cơ, nhiều người thường nghĩ ngay đến thay dầu nhớt hay vệ sinh kim phun.

  • Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ ngày 15/8/2026, Nghị định 238/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ sẽ chính thức có hiệu lực, bổ sung quy định xử lý đối với hành vi cố tình làm sai lệch khả năng nhận diện biển số phương tiện của hệ thống camera giám sát giao thông.

  • Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Từ ngày 15/8/2026, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô sẽ bị xử phạt theo quy định mới. Tuy nhiên, quy định này không áp dụng đối với xe gắn máy dưới 50 km/h, nên các dòng xe học sinh đáp ứng tiêu chuẩn pháp luật vẫn được phép lưu thông.

  • Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường rơi vào tình trạng ngập úng, tiềm ẩn nguy cơ thủy kích, chập điện và nhiều sự cố nguy hiểm đối với ô tô. Chỉ cần nắm vững một số kỹ năng xử lý cơ bản, người lái có thể giảm thiểu đáng kể rủi ro, bảo vệ phương tiện và đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người cùng tham gia giao thông.

  • Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Trong khi hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control) đã trở thành trang bị quen thuộc trên hầu hết các mẫu xe số tự động, thì tính năng này lại gần như "vắng bóng" trên các dòng xe số sàn phổ thông.

  • Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Nhiều tài xế có thể đã từng nhìn thấy biểu tượng hình ngọn núi kèm bông tuyết trên thành lốp xe nhưng không phải ai cũng hiểu ý nghĩa thực sự của ký hiệu này. Đây không phải là chi tiết trang trí hay dấu hiệu nhận diện thương hiệu, mà là chứng nhận quan trọng về khả năng vận hành an toàn của lốp trong điều kiện thời tiết mùa đông khắc nghiệt.

  • Những sai lầm phổ biến khi sử dụng ghế an toàn cho trẻ trên ô tô

    Những sai lầm phổ biến khi sử dụng ghế an toàn cho trẻ trên ô tô

    Ghế an toàn dành cho trẻ em (Child Restraint System - CRS) được xem là giải pháp hiệu quả nhất nhằm giảm thiểu nguy cơ chấn thương khi xảy ra tai nạn giao thông.

  • Độ sâu gai lốp và những cảnh báo tài xế không nên bỏ qua

    Độ sâu gai lốp và những cảnh báo tài xế không nên bỏ qua

    Độ sâu gai lốp là một trong những yếu tố quan trọng quyết định khả năng bám đường, hiệu quả phanh và sự ổn định của phương tiện khi vận hành. Tuy nhiên, nhiều tài xế thường bỏ qua việc kiểm tra chỉ số này, khiến nguy cơ mất an toàn giao thông gia tăng, đặc biệt trong điều kiện thời tiết bất lợi.