Chuyển đổi sang xăng E5 và E10 đối với xe máy sử dụng động cơ xăng
Theo Bộ Công Thương, Thông tư số 50/2025 quy định từ ngày 1/6/2026, xăng không chì lưu hành trên thị trường phải được phối trộn thành xăng sinh học E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên phạm vi toàn quốc.
Bên cạnh đó, xăng E5RON 92 vẫn tiếp tục được sản xuất và lưu hành đến hết ngày 31/12/2030 nhằm đáp ứng nhu cầu sử dụng và phù hợp với nhiều dòng phương tiện hiện nay.
Như vậy, từ tháng 6/2026, người sử dụng xe máy sẽ chủ yếu tiếp cận hai loại nhiên liệu là xăng E5 và E10 thay cho xăng khoáng truyền thống.
Trước lộ trình chuyển đổi này, nhiều hãng xe máy đã công bố khả năng tương thích của các dòng xe với nhiên liệu sinh học. Yamaha cho biết các mẫu xe sử dụng hệ thống phun xăng điện tử (FI) và xe chế hòa khí sản xuất từ năm 2017 trở lại đây có thể sử dụng xăng E10. Trong khi đó, các dòng xe chế hòa khí đời cũ được khuyến nghị dùng xăng E5 để bảo đảm độ bền động cơ.
Suzuki cũng xác nhận nhiều mẫu xe như XBike, Axelo, Hayate SS FI, Viva FI 115… có thể vận hành ổn định với xăng E10.
Giấy đăng ký xe điện tử tích hợp trên VNeID và VNeTraffic
Một thay đổi đáng chú ý khác là từ ngày 8/6/2026, Bộ Công an chính thức triển khai quy định mới tại Thông tư 37/2026/TT-BCA liên quan đến đăng ký và quản lý phương tiện.
Theo quy định, người dân có thể lựa chọn nhận kết quả đăng ký xe theo nhiều hình thức như trực tiếp tại cơ quan công an, qua dịch vụ bưu chính hoặc thông qua cổng dịch vụ công trực tuyến.
Đặc biệt, dữ liệu điện tử của giấy chứng nhận đăng ký xe sẽ được tích hợp trên ứng dụng định danh điện tử quốc gia VNeID và ứng dụng giao thông VNeTraffic do Bộ Công an quản lý.
Việc số hóa giấy tờ phương tiện được kỳ vọng giúp giảm thủ tục hành chính, hạn chế nguy cơ thất lạc giấy tờ và tạo thuận lợi cho người dân khi tham gia giao thông. Chủ phương tiện có thể xuất trình thông tin đăng ký xe điện tử ngay trên thiết bị di động thay cho bản giấy trong nhiều trường hợp theo quy định.
