Theo Sở Xây dựng, Thông tư số 53/2024/TT-BGTVT ban hành ngày 15/11/2024 của Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) quy định về phân loại phương tiện giao thông đường bộ, trong đó dòng xe bán tải được chia thành hai loại gồm ô-tô con pickup và ô-tô tải pickup. Hiện nay, xe ô tô tải pickup được xếp vào nhóm xe tải thông dụng và phải tuân thủ các quy định về hạn chế thời gian lưu thông theo Quyết định số 01/QĐ-UBND của thành phố, chỉ được hoạt động trong khung giờ từ 21 giờ tối đến 6 giờ sáng hôm sau.
Quy định này được cho là đã ảnh hưởng nhất định đến tâm lý người sử dụng phương tiện cũng như hoạt động sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp trong lĩnh vực ô-tô.
Số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, trong giai đoạn 2021 - 2025, tổng số xe pickup bán ra tại Hà Nội đạt 14.704 chiếc, bao gồm cả ô-tô con pickup và ô-tô tải pickup.
Qua khảo sát thực tế, cơ quan chức năng nhận định xe ô-tô tải pickup có khối lượng và kích thước tương đương với nhiều dòng xe ô-tô con hiện nay, đồng thời số lượng phương tiện này tham gia giao thông không chiếm tỷ lệ lớn trong cơ cấu phương tiện đô thị. Do đó, tác động đến tình trạng ùn tắc giao thông trong giờ cao điểm được đánh giá là không đáng kể.
Tiếp thu ý kiến phản ánh từ cộng đồng doanh nghiệp, trong bối cảnh Bộ Xây dựng chưa điều chỉnh Thông tư số 53/2024/TT-BGTVT và Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ, các cơ quan liên ngành gồm Sở Xây dựng và Công an thành phố Hà Nội đã thống nhất báo cáo, kiến nghị Ủy ban nhân dân thành phố xem xét sửa đổi Quyết định số 01/2026/QĐ-UBND theo hướng cho phép xe ô-tô tải pickup được lưu thông như xe ô-tô con trên địa bàn thành phố.
Đề xuất này được kỳ vọng sẽ góp phần tháo gỡ khó khăn cho người dân và doanh nghiệp, đồng thời bảo đảm hài hòa giữa yêu cầu quản lý giao thông đô thị và mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô.
