Tiết lộ mẹo bảo dưỡng xe Hybrid an toàn, tránh hư hỏng

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Tiết lộ mẹo bảo dưỡng xe Hybrid an toàn, tránh hư hỏng

Ngày nay, xe Hybrid không còn lại khái niệm quá mới mẻ đối với người yêu xe tại thị trường Việt Nam.

Sự xuất hiện của các mẫu xe Hybrid ngày càng trở nên phổ biến và được nhiều người dùng quan tâm lựa chọn. Mặc dù, trở nên phổ biến trong cộng đồng người yêu xe, tuy nhiên không phải cũng biết cách để bảo dưỡng xe Hybrid an toàn và hiệu quả. Trong bài viết này sẽ chia sẻ cách bảo dưỡng xe Hybrid tối ưu nhất dành cho người mới sử dụng.

Xe Hybrid là gì?

Xe Hybrid là gì
Xe Hybrid có thể hiểu là xe lai, được kết hợp từ động cơ chạy bằng xăng và mô tơ chạy bằng điện
Quảng cáo

Xe Hybrid có thể hiểu là xe lai, được kết hợp từ động cơ chạy bằng xăng và mô tơ chạy bằng điện. Điểm nổi bật của dòng xe Hybrid là khả năng tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với môi trường nhưng vẫn đáp ứng khả năng vận hành mạnh mẽ.

Có bao nhiêu loại động cơ Hybrid?

loại động cơ Hybrid
Hiện nay có ba loại cấu trúc truyền động động cơ Hybrid bao gồm hybrid nối tiếp, hybrid song song, hybrid kết hợp
Quảng cáo

Hiện nay, trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đã phát triển thành ba loại cấu trúc truyền động bao gồm: hybrid nối tiếp, hybrid song song, hybrid kết hợp.

Cách bảo dưỡng xe Hybrid an toàn và hiệu quả?

Nhiều người thường cho rằng việc bảo dưỡng, chăm sóc xe Hybrid sẽ khó hơn so với xe sử dụng động cơ đốt trong hay xe điện. Tuy nhiên, trên thực tế điều này không hoàn toàn đúng. 

Quảng cáo

Mặc dù xe Hybrid có thêm pin và mô-tơ điện, nhưng quy trình bảo dưỡng của nó không có nhiều khác biệt so với xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống. Các hạng mục bảo dưỡng cơ bản vẫn bao gồm thay dầu nhớt, lọc gió, kiểm tra hệ thống phanh, lốp xe,...

Điểm khác biệt duy nhất trong việc bảo dưỡng xe Hybrid là cần chú ý đến là pin Hybrid. Pin Hybrid cần được kiểm tra định kỳ để đảm bảo tuổi thọ và hiệu suất hoạt động.

Ngoài ra, bạn cũng cần chú ý bảo dưỡng vệ sinh bộ lọc gió để làm mát cho hệ thống pin Hybrid. Nếu chi tiết này bị tắc hoặc bẩn, hiệu suất làm mát pin hybrid sẽ giảm xuống, có thể khiến hệ thống truyền động của xe bị hạn chế công suất đầu ra.

Tin khác

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.

  • Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Dù quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh đang được đẩy mạnh, thị trường xe máy Việt Nam vẫn tăng trưởng tích cực, cho thấy xe máy tiếp tục là phương tiện chủ lực và các doanh nghiệp đang cạnh tranh theo hướng đa dạng công nghệ.

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.

  • Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, dự kiến thay thế Quy chuẩn QCVN 122:2024/BGTVT.

  • Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Khi nhắc đến việc chăm sóc động cơ, nhiều người thường nghĩ ngay đến thay dầu nhớt hay vệ sinh kim phun.

  • Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ ngày 15/8/2026, Nghị định 238/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ sẽ chính thức có hiệu lực, bổ sung quy định xử lý đối với hành vi cố tình làm sai lệch khả năng nhận diện biển số phương tiện của hệ thống camera giám sát giao thông.

  • Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Từ ngày 15/8/2026, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô sẽ bị xử phạt theo quy định mới. Tuy nhiên, quy định này không áp dụng đối với xe gắn máy dưới 50 km/h, nên các dòng xe học sinh đáp ứng tiêu chuẩn pháp luật vẫn được phép lưu thông.