Tại sao khó tích hợp giấy phép lái xe vào ứng dụng VNeID?

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Tại sao khó tích hợp giấy phép lái xe vào ứng dụng VNeID?

Sau thông tin, người dân có thể dùng giấy phép lái xe trên VNeID làm giấy tờ hợp lệ, nhiều người đã thử tích hợp giấy phép lái xe của mình trong ứng dụng VNeID.

Tuy nhiên, trong số những người tích hợp thành công, vẫn có người gặp tình trạng không thể xác thực giấy phép lái xe (GPLX) trên ứng dụng VNeID. Khi lựa chọn xác thực giấy phép lái xe, người dân nhận về thông báo: "Không tìm thấy thông tin GPLX của công dân", ngay cả khi họ đã kích hoạt tài khoản định danh điện tử mức độ 2.

giấy phép lái xe
Hiện nay, người dân đã có thể dùng giấy phép lái xe trên VNeID làm giấy tờ hợp lệ
Quảng cáo

Theo tìm hiểu, lý do khiến chưa hiện thông tin giấy phép lái xe (GPLX) là do 3 nguyên nhân sau:

- Người dân đang sử dụng giấy phép lái xe kiểu cũ, trên đó chưa được tích hợp thông tin về ngày tháng sinh và số CCCD, vì vậy chưa thể đồng bộ với dữ liệu dân cư quốc gia.

- Người dân đang sử dụng giấy phép lái xe gắn với chứng minh nhân dân 9 số cũ, mà chưa được cập nhật sang căn cước công dân 12 số nên không thể xác thực thông tin. 

Quảng cáo

- Thông tin về giấy phép lái xe đã được nhập vào hệ thống thông tin của Cục Đường bộ Việt Nam, tuy nhiên chưa được xác thực với dữ liệu quốc gia về dân cư.

Theo thống kê, đã có 31,3/55,6 triệu giấy phép lái xe, gồm cả ô tô và xe máy, được xác thực thành công và hiển thị trên ứng dụng VNeID. Hiện còn khoảng 24,3 triệu bằng lái chưa được xác thực và hiển thị.

Quảng cáo

Trong đó, 3,6 triệu bằng lái chưa được đồng bộ với dữ liệu quốc gia về dân cư. Ngoài ra, khoảng 20 triệu giấy phép lái xe bằng giấy bìa (chủ yếu là giấy phép lái xe máy) được cấp từ năm 1995 đến tháng 7/2013 chưa được xác thực.

Hiện nay, để khắc phục tình trạng chưa hiện thông tin giấy phép lái xe trên VNeID, người dân cần chuyển đổi giấy phép lái xe sang loại thẻ PET và cập nhật thêm số căn cước công dân 12 số. 

Người dân có thể tiến hành đổi GPLX trực tiếp tại Sở Giao thông vận tải hoặc thông qua hệ thống dịch vụ công trực tuyến (https://dichvucong.gov.vn).

Tin khác

  • Phanh đĩa ô tô hỏng: 4 dấu hiệu dễ nhận biết

    Phanh đĩa ô tô hỏng: 4 dấu hiệu dễ nhận biết

    Tiếng rít bất thường, xe bị lệch hướng khi phanh, vô lăng rung hay bàn đạp phanh có cảm giác khác lạ đều có thể là những tín hiệu cảnh báo hệ thống phanh đĩa đang gặp sự cố. Nếu không được kiểm tra và xử lý kịp thời, các hư hỏng này có thể làm giảm hiệu quả phanh, thậm chí dẫn đến mất an toàn khi vận hành.

  • Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Không còn chỉ phục vụ việc lùi hay đỗ xe, hệ thống camera trên các mẫu ô tô hiện đại đang trở thành "đôi mắt" của nhiều công nghệ an toàn tiên tiến. Từ hỗ trợ quan sát 360 độ, nhận diện người đi bộ đến giám sát trạng thái tài xế, camera ngày càng giữ vai trò quan trọng trong quá trình phát triển xe thông minh.

  • Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Trong những ngày nắng nóng, nhiều chủ xe thường nghĩ ngay đến việc nạp thêm gas khi điều hòa ô tô làm lạnh kém.

  • Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Nỗi lo pin cao áp nhanh xuống cấp hoặc dễ hỏng từ lâu là một trong những rào cản khiến nhiều người còn e ngại khi lựa chọn ô tô điện. Tuy nhiên, kết quả nghiên cứu mới tại Vương quốc Anh cho thấy thực tế hoàn toàn khác: pin cao áp không nằm trong nhóm 5 hạng mục hư hỏng phổ biến nhất trên dòng xe này.

  • 5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.

  • Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.

  • 4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    Nhiều người cho rằng ô tô đời mới với hàng loạt công nghệ thông minh có thể tự "chăm sóc" chính mình. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, dù được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo hiện đại, xe hơi vẫn là một cỗ máy cơ khí cần được bảo dưỡng định kỳ.

  • Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 45/2026, sửa đổi, bổ sung một số quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường bộ.

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.