Cách sử dụng điều hòa xe ô tô vừa mát vừa tiết kiệm nhiên liệu

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Cách sử dụng điều hòa xe ô tô vừa mát vừa tiết kiệm nhiên liệu

Hệ thống điều hòa là trang bị thiết yếu của ô tô. Cần nắm vững các hướng dẫn để sử dụng điều hoà xe ô tô và bảo dưỡng đúng cách, giúp hệ thống điều hòa phát huy tối đa công năng.

Điều hòa là bộ phận quan trọng trên xe ô tô. Nhất là tại Việt Nam, hệ thống điều hòa xe ô tô thực sự hữu dụng trong mùa hè nắng nóng. Tuy nhiên, để sử dụng điều hòa xe ô tô sao cho vừa mát vừa tiết kiệm nhiên liệu thì chủ xe cần biết một số “mẹo” sau:

Mở toàn bộ cửa xe trước khi bật điều hòa

Một sai lầm phổ biến của nhiều người chính là vừa lên xe đã bật điều hòa ở mức lạnh tối đa. Dưới nhiệt độ cao, trong xe ô tô có thể tích tụ nhiều không khí nóng. Vì vậy, bật điều hòa ngay tức khắc chỉ khiến không khí nóng được tuần hoàn nhiều hơn, khả năng làm mát lâu hơn.

Quảng cáo
điều hòa xe ô tô
Một sai lầm phổ biến của nhiều người chính là vừa lên xe đã bật điều hòa ở mức lạnh tối đa

Thay vào đó, việc đầu tiên nên làm khi lên xe vào trời nắng chính là mở toàn bộ cửa xe và cửa sổ. Như vậy, không khí nóng trong xe sẽ được thoát ra ngoài, việc làm mát xe sẽ nhanh và hiệu quả hơn.

Nên sử dụng điều hoà thường xuyên

Một điều cần lưu ý chính là bạn nên sử dụng điều hòa ô tô thường xuyên, kể cả vào mùa đông, để giúp đảm bảo “tuổi thọ” của điều hòa. Bởi theo thời gian, bụi bẩn và vi khuẩn có thể bị tích tụ trong hệ thống điều hòa không khí của xe, đặc biệt nếu không được sử dụng thường xuyên.

Quảng cáo

Đồng thời phải bảo dưỡng điều hòa định kỳ như làm sạch, và thay bộ lọc một đến hai năm một lần. Như vậy sẽ giúp điều hòa xe hoạt động tốt với hiệu quả tối đa.

điều hòa xe ô tô
Phải bảo dưỡng điều hòa định kỳ

Lỗ thông gió nên để hướng lên trên

Quảng cáo

Nhiều người thường chọn cách hướng trực tiếp các lỗ thông gió về phía bản thân với hy vọng làm mát nhanh hơn. Tuy nhiên, điều này lại khiến không khí mát không được phân phối đều quanh xe.

Chuyên gia kỹ thuật cho biết: “Vấn đề làm mát không phụ thuộc nhiều vào nhiệt độ, mà quan trọng là không khí lưu thông trong xe theo hướng nào”.

Các lỗ thông gió phải được hướng lên trên, tránh hướng trực diện vào mặt của người ngồi trong xe. Như vậy, không khí mát mới được lưu thông khắp bên trong xe và đến tất cả mọi người.

Nếu ô tô có hệ thống điều hoà nhiệt độ tự động, bạn nên sử dụng chế độ cài đặt “Tự động”. Điều này vừa giúp kiểm soát tốc độ quạt, vừa kiểm tra được gió lấy từ bên trong hay bên ngoài, và làm mát xe nhanh chóng.

Tin khác

  • Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.

  • 4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    Nhiều người cho rằng ô tô đời mới với hàng loạt công nghệ thông minh có thể tự "chăm sóc" chính mình. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, dù được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo hiện đại, xe hơi vẫn là một cỗ máy cơ khí cần được bảo dưỡng định kỳ.

  • Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 45/2026, sửa đổi, bổ sung một số quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường bộ.

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.

  • Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Dù quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh đang được đẩy mạnh, thị trường xe máy Việt Nam vẫn tăng trưởng tích cực, cho thấy xe máy tiếp tục là phương tiện chủ lực và các doanh nghiệp đang cạnh tranh theo hướng đa dạng công nghệ.

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.

  • Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, dự kiến thay thế Quy chuẩn QCVN 122:2024/BGTVT.