Ô tô lâu ngày không sử dụng cần chăm sóc và bảo dưỡng như thế nào?

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Ô tô lâu ngày không sử dụng cần chăm sóc và bảo dưỡng như thế nào?

Sau khi không sử dụng trong thời gian dài, ô tô cần được kiểm tra và bảo dưỡng trước khi vận hành trở lại, chủ xe hoàn toàn có thể tự mình thực hiện một số công việc đó.

Trong thời gian giãn cách để phòng chống dịch COVID-19, nhiều chiếc ô tô đã phải nằm im không được sử dụng trong thời gian dài. Tương tự như bất kỳ đồ vật nào, ô tô không được sử dụng thường xuyên sẽ gặp phải những vấn đề ảnh hưởng đến cả thẩm mĩ và vận hành của xe.

Kiểm tra tổng quan từ ngoài vào trong

Không hoạt động trong thời gian dài có thể là nguyên nhân khiến các bộ phận trong ô tô như hệ thống điện, khoang máy hay các bộ phận cơ khí gặp trục trặc. Do đó, việc xem xét và đánh giá chung hiện trạng của xe là rất quan trọng.

Đầu tiên, chủ xe cần lướt nhanh một vòng bên ngoài để phát hiện các điểm bất thường, xuống cấp của ngoại thất. Bạn cần xem nước sơn bị có bị trầy xước hay bong tróc hay không, tình trạng của mâm, lốp có bị non hơi hay không, đèn xe trước/sau có thể bị ố hoặc mờ…

Quảng cáo
kiểm tra xe ô tô
Kiểm tra tổng quan từ ngoài vào trong

Một trong những chi tiết mà chủ xe thường bỏ qua là hệ thống phanh. Hệ thống phanh có công dụng giảm tốc độ của ô tô đến một giá trị cần thiết hoặc dừng hẳn và giữ cho ô tô dừng đỗ trên các đường dốc. Nếu không có hệ thống phanh, tài xế không thể điều khiển tốc độ chiếc xe của mình theo ý muốn, do đó nó là một hệ thống rất quan trọng trên ô tô ảnh hưởng đến sự an toàn của người lái.

Đối với các mẫu xe trang bị phanh đĩa, lớp gỉ sét có thể hình thành nếu lâu ngày không sử dụng. Tuy nhiên, chủ xe không cần lo ngại về vấn đề này vì khi xe chạy đĩa phanh có sự ma sát với bố phanh (bố thắng) sẽ được mài sạch trở lại. Nếu nhận thấy bố phanh bị mòn, bạn hãy thay thế mới bởi vì độ mòn của bố phanh sẽ làm ảnh hưởng đến hệ thống của hệ thống phanh khi xe vận hành.

Tiếp đến, khoang động cơ cần được kiểm tra sơ bộ để đánh giá các rủi ro trước khi nổ máy trở lại. Những mục cần kiểm tra bao gồm: bình ắc-quy và hệ thống dây điện, các chi tiết cao su và nhựa có hư hại không, mức dầu động cơ bình thường hay bị hụt, nước làm mát, dầu phanh hay nước rửa kính có bị hao hụt hay không…

Quảng cáo

Tự bảo dưỡng ô tô sau thời gian dài không sử dụng

Có nhiều cách giúp chủ xe tránh việc ô tô bị ảnh hưởng bởi các vấn đề trên, cũng như có thể tự kiểm tra và bảo dưỡng xe sau thời gian dài không hoạt động. Tuy nhiên, trước hết cần phải thực hiện những biện pháp phòng tránh tác động bên ngoài đến chiếc xe.

bảo dưỡng xe ô tô
Tự bảo dưỡng ô tô sau thời gian dài không sử dụng

Khi lâu ngày không sử dụng, chủ xe nên khởi động động cơ ô tô trong khoảng thời gian từ 15 ngày trở lên và thực hiện mỗi tuần một lần để đảm bảo hoạt động trên xe bình thường, dầu được bơm đều đến các chi tiết và ắc quy được sạc lại điện. Đồng thời, thỉnh thoảng cũng phải di chuyển xe đoạn ngắn, ngắt mở phanh tay để tránh tình trạng lốp và má phanh bị hỏng hóc.

Quảng cáo

Điều này sẽ giúp hạn chế các hỏng hóc cơ bản của ô tô. Nếu không thực hiện thường xuyên, chủ xe nên chuẩn bị bộ kích điện khi khởi động lại lần đầu sau thời gian dài không sử dụng vì ắc quy có thể hết điện, khiến xe không đề nổ được.

Sau khi sử dụng lại trong thời gian dài, hãy đảm bảo bình xăng còn lượng nhiên liệu đủ để di chuyển quãng đường vài km, sau đó khởi động xe và để máy nổ cho dầu bôi trơn lan tới các bộ phận và kiểm tra lại hoạt động của những thiết bị trên xe, đặc biệt là hệ thống điện.

Chủ xe cũng nên tìm chỗ đỗ xe mát mẻ và có mái che để tránh các tác nhân thiên nhiên ảnh hưởng, hoặc phải phủ bạt để bảo vệ lớp sơn ngoại thất. Ngoài ra, thỉnh thoảng cũng cần kiểm tra kỹ bên trong khoang máy và dưới gầm để chắc chắn không bị rơi vào tình huống oái oăm.

Tin khác

  • Xe thuê tự lái bị phạt nguội, ai nộp phạt?

    Xe thuê tự lái bị phạt nguội, ai nộp phạt?

    Ô tô cho thuê tự lái bị phạt nguội không đồng nghĩa chủ xe phải nộp phạt thay người thuê. Tuy nhiên, chủ phương tiện có trách nhiệm phối hợp với cơ quan chức năng xác minh người điều khiển. Trường hợp không hợp tác hoặc không chứng minh, giải trình được mình không phải người vi phạm, chủ xe có thể bị xử phạt theo quy định.

  • Xe mới và xe điện: Có cần chạy rốt-đa?

    Xe mới và xe điện: Có cần chạy rốt-đa?

    Xe mới mua về không nên lập tức tăng tốc mạnh, kéo tải nặng hoặc duy trì tốc độ cao trong thời gian dài. Giai đoạn chạy rà, thường được gọi là “rốt đa”, giúp các chi tiết cơ khí bên trong phương tiện từng bước đạt trạng thái làm việc ổn định. Tuy nhiên, với xe điện, câu chuyện lại có nhiều khác biệt.

  • Dầu động cơ hybrid có gì khác dầu động cơ thông thường?

    Dầu động cơ hybrid có gì khác dầu động cơ thông thường?

    Dầu động cơ dành cho xe hybrid được phát triển để đáp ứng những điều kiện vận hành đặc thù, trong đó động cơ thường xuyên khởi động, dừng và hoạt động ở nhiệt độ thấp hơn. Tuy nhiên, không phải mọi xe hybrid đều bắt buộc phải sử dụng một loại dầu riêng.

  • Những lưu ý khi thay đèn pha ô tô sang LED

    Những lưu ý khi thay đèn pha ô tô sang LED

    Thay đèn pha halogen bằng đèn LED có thể giúp cải thiện khả năng chiếu sáng và giảm mức tiêu thụ điện năng. Tuy nhiên, nếu lựa chọn sản phẩm không phù hợp hoặc lắp đặt sai kỹ thuật, chùm sáng có thể bị sai lệch, gây chói mắt cho xe đối diện và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi tham gia giao thông.

  • 5 mẹo lái xe số sàn mượt mà giữa phố đông

    5 mẹo lái xe số sàn mượt mà giữa phố đông

    Lái xe số sàn trong điều kiện giao thông đô thị đông đúc đòi hỏi người lái phải phối hợp nhịp nhàng giữa chân côn, chân ga, phanh và cần số. Nắm vững một số kỹ thuật cơ bản không chỉ giúp xe vận hành êm ái, hạn chế chết máy mà còn góp phần giảm hao mòn bộ ly hợp.

  • 5 cách giảm chi phí nuôi ô tô

    5 cách giảm chi phí nuôi ô tô

    Sở hữu ô tô không chỉ là khoản tiền bỏ ra để mua xe. Nhiên liệu, gửi xe, bảo dưỡng, bảo hiểm và nhiều chi phí phát sinh khác có thể khiến ngân sách gia đình chịu thêm một khoản cố định mỗi tháng. Tuy nhiên, chủ xe vẫn có thể giảm chi phí nếu thay đổi cách sử dụng và bảo dưỡng xe hợp lý.

  • Vì sao xe đua ưu tiên bánh răng thẳng thay vì bánh răng xoắn?

    Vì sao xe đua ưu tiên bánh răng thẳng thay vì bánh răng xoắn?

    Trong khi bánh răng xoắn được sử dụng phổ biến trên ô tô dân dụng nhờ khả năng vận hành êm ái, bánh răng thẳng lại là lựa chọn quen thuộc trên nhiều xe đua. Thiết kế này giúp giảm tổn hao truyền động, chịu tải lớn và phù hợp với yêu cầu khắc nghiệt của đường đua.

  • 5 nguyên nhân khiến vô lăng bị rung

    5 nguyên nhân khiến vô lăng bị rung

    Vô lăng bị rung khi xe vận hành có thể xuất phát từ những vấn đề đơn giản như áp suất lốp không đúng, bánh xe mất cân bằng, nhưng cũng có thể là dấu hiệu cảnh báo hệ thống phanh, treo hoặc lái đang gặp trục trặc. Kiểm tra và xử lý sớm giúp đảm bảo an toàn và hạn chế những hư hỏng phát sinh.

  • Điều hòa ô tô không mát, nguyên nhân do đâu?

    Điều hòa ô tô không mát, nguyên nhân do đâu?

    Điều hòa ô tô hoạt động nhưng không tạo đủ hơi lạnh không phải lúc nào cũng xuất phát từ tình trạng thiếu gas. Nhiệt độ động cơ, nước làm mát, cảm biến hoặc các bộ phận trong hệ thống điều hòa đều có thể là nguyên nhân khiến cabin vẫn nóng.

  • 3 tính năng trên ô tô nhiều tài xế chưa tận dụng đúng cách

    3 tính năng trên ô tô nhiều tài xế chưa tận dụng đúng cách

    Không chỉ mang lại sự tiện nghi, nhiều tính năng được trang bị trên ô tô hiện đại còn hỗ trợ người lái kiểm soát phương tiện tốt hơn, giảm áp lực khi di chuyển và hạn chế hao mòn một số bộ phận. Tuy nhiên, không ít tài xế vẫn chưa sử dụng hoặc chưa khai thác đúng cách các tính năng như lẫy chuyển số, Auto Hold và kiểm soát hành trình thích ứng.