Những sai lầm phổ biến khi mua ôtô cũ

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Những sai lầm phổ biến khi mua ôtô cũ

Không cần trực tiếp xem xe, đi mua một mình, không lái thử xe…là những sai lầm phổ biến khi mua ô tô cũ mà nhiều người vẫn hay mắc phải.

Không lái thử xe

Không nên vội vàng ra quyết định khi bạn chỉ mới đi vài vòng quanh chiếc xe, ngắm nghía từ trong ra ngoài. Thay vào đó, bạn cần lái thử vài vòng để có thể cảm nhận chính xác và rõ ràng nhất khả năng vận hành của động cơ chiếc xe mình quan tâm. Như vậy, sẽ tránh được rủi ro mua phải xe được "tân trang", "nâng đời" với mã bề ngoài hào nhoáng.

Không kiểm tra kỹ lưỡng giấy tờ

Quảng cáo

Không phải chiếc xe ôtô đã qua sử dụng nào được bán ra đều là hàng chính chủ. Chúng có thể là xe ăn cắp hoặc xe nhập lậu, nguồn gốc không rõ ràng. Vì thế, giấy tờ của những chiếc xe này cũng thường có “vấn đề” nếu bạn không tinh ý, kiểm tra kỹ lưỡng trước khi mua. Hãy yêu cầu người bán cung cấp đầy đủ giấy tờ, chứng thực nguồn gốc chiếc xe mà bạn quan tâm.

mua xe ô tô cũ
Không phải chiếc xe ôtô đã qua sử dụng nào được bán ra đều là hàng chính chủ

Đi mua một mình

Quảng cáo

Chắc chắn bạn không nên đi xem/mua xe một mình. Tốt nhất nên đi cùng một người có hiểu biết về xe. Bởi kể cả đại lý xe cũ hay chủ xe trực tiếp bán gần như ai cũng sẵn sàng cho bạn kiểm tra xe theo yêu cầu. Một thợ xe sẽ có khả năng kiểm tra phía dưới xe, về khả năng rò rỉ, gỉ sét hay hư hại nếu có. Ngoài ra, người này có thể giúp phát hiện những dấu hiệu hỏng hóc, bất ổn trong trường hợp bạn lái thử xe ra đường.

mua xe ô tô cũ
Bạn không nên đi xem/mua xe một mình

Không xem xét kỹ lưỡng từ trong ra ngoài

Khi đi xem xe, bạn nên chọn lựa thời điểm xem xe vào buổi sáng, ở những nơi có nhiều ánh sáng rõ ràng, tốt nhất là ngoài trời để có thể xem xét thật kỹ càng những chi tiết ngoài lẫn trong của chiếc xe. Ở phần ngoại hình, nên quan sát kỹ phần sơn và vỏ ngoài xe (đó có phải là nước sơn “zin” không hay đã được sơn lại? Vỏ xe có những vết trầy xước nào đáng kể không? Xe có dấu hiệu bị thay thế ở phần nào không?)

Ở phần động cơ, mở nắp capo lên và kiểm tra kỹ các chi tiết về máy móc, các mạch dây nối, dây điện,…Nếu có thể, hãy nhờ một người có kinh nghiệm về xem xe đi cùng để hỗ trợ. Hoặc nếu thỏa thuận được, bạn và người bán có thể đem ra gara xe hơi để được những người thợ lành nghề xem xét và đánh giá giúp.

Tin khác

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.

  • Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Dù quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh đang được đẩy mạnh, thị trường xe máy Việt Nam vẫn tăng trưởng tích cực, cho thấy xe máy tiếp tục là phương tiện chủ lực và các doanh nghiệp đang cạnh tranh theo hướng đa dạng công nghệ.

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.

  • Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, dự kiến thay thế Quy chuẩn QCVN 122:2024/BGTVT.

  • Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Khi nhắc đến việc chăm sóc động cơ, nhiều người thường nghĩ ngay đến thay dầu nhớt hay vệ sinh kim phun.

  • Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ ngày 15/8/2026, Nghị định 238/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ sẽ chính thức có hiệu lực, bổ sung quy định xử lý đối với hành vi cố tình làm sai lệch khả năng nhận diện biển số phương tiện của hệ thống camera giám sát giao thông.

  • Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Từ ngày 15/8/2026, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô sẽ bị xử phạt theo quy định mới. Tuy nhiên, quy định này không áp dụng đối với xe gắn máy dưới 50 km/h, nên các dòng xe học sinh đáp ứng tiêu chuẩn pháp luật vẫn được phép lưu thông.

  • Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường rơi vào tình trạng ngập úng, tiềm ẩn nguy cơ thủy kích, chập điện và nhiều sự cố nguy hiểm đối với ô tô. Chỉ cần nắm vững một số kỹ năng xử lý cơ bản, người lái có thể giảm thiểu đáng kể rủi ro, bảo vệ phương tiện và đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người cùng tham gia giao thông.

  • Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Trong khi hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control) đã trở thành trang bị quen thuộc trên hầu hết các mẫu xe số tự động, thì tính năng này lại gần như "vắng bóng" trên các dòng xe số sàn phổ thông.

  • Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Nhiều tài xế có thể đã từng nhìn thấy biểu tượng hình ngọn núi kèm bông tuyết trên thành lốp xe nhưng không phải ai cũng hiểu ý nghĩa thực sự của ký hiệu này. Đây không phải là chi tiết trang trí hay dấu hiệu nhận diện thương hiệu, mà là chứng nhận quan trọng về khả năng vận hành an toàn của lốp trong điều kiện thời tiết mùa đông khắc nghiệt.