Những phụ kiện không nên lắp thêm trên ô tô

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Những phụ kiện không nên lắp thêm trên ô tô

Với người mới mua ô tô, việc quá sa đà vào mua phụ kiện lắp thêm mà không biết tác dụng hay hậu quả, dễ dẫn đến sau một thời gian sẽ cảm thấy hối hận bởi các hư hỏng gặp phải.

Bọc vô lăng tạm thời

Bọc vô lăng là loại phụ kiện ô tô phổ biến được nhiều chủ xe ưa chuộng bởi giúp tăng tính thẩm mỹ, tạo cảm giác cầm lái tốt hơn. Tuy nhiên, nếu sử dụng không đúng cách, bọc vô lăng có thể phản tác dụng. Không ít người hối hận vì sau một thời gian, bọc vô lăng bị mốc xanh, bề mặt phần tay cầm xuống cấp, khó phục hồi nguyên bản.

Ốp crôm bóng bên ngoài

Quảng cáo

Nhiều người thích lắp thêm phụ kiện mạ crôm sáng bóng bên ngoài xe tại vị trí tay nắm cửa, viền cửa sổ...Lúc đầu, ốp crôm bên ngoài giúp chiếc xe trông sáng sủa hơn, bảo vệ các chi tiết khỏi bị xước. Nhưng theo thời gian, bụi bám bên trong khó lau chùi, dần dần lớp bẩn ngày một dày thêm.

phụ kiện
Nhiều người thích lắp thêm phụ kiện mạ crôm sáng bóng bên ngoài xe tại vị trí tay nắm cửa, viền cửa sổ

Đèn nhiều màu

Loại phụ kiện này rất nguy hiểm vì làm giảm độ sáng, tài xế khó quan sát. Hơn nữa, đèn màu còn khiến người đi đường mất tập trung, dễ gây tai nạn.

Quảng cáo

Nẹp viền cửa, cốp bằng gioăng cao su

Gioăng cao viền chữ U bán sẵn trên mạng được nhiều chủ xe mua về để gắn vào mép cánh cửa xe, cửa cốp. Theo quảng cáo của người bán thì gioăng cao su này giúp bảo vệ mép cửa không bị trầy xước, tránh va đập...

Tuy nhiên, nhiều người từng sử dụng sớm nhận ra sai lầm khi dùng nẹp cao su vào mép cửa. Sau một thời gian sử dụng, dưới lớp bọc cao su xuất hiện loang lổ mặt sơn bị nổ, ố và gỉ vàng. Lúc này, chủ xe phải tốn tiền sơn lại.

Quảng cáo

Dán đèn pha

Miếng dán giúp xe trông thể thao hơn nhưng làm giảm đáng kể độ sáng của đèn pha, gây nguy hiểm khi di chuyển vào ban đêm. Đèn thiếu sáng làm xe khác khó nhận diện, tăng nguy cơ tai nạn.

Độ mâm xe

Độ mâm xe giúp tăng tính thẩm mỹ, tăng khả năng bám đường song có thể làm thay đổi đường kính và trọng lượng của bánh xe, ảnh hưởng đến hệ thống treo và lái của xe. Ngoài ra, độ mâm xe còn làm giảm khả năng giảm xóc của xe.

Tin khác

  • Phanh đĩa ô tô hỏng: 4 dấu hiệu dễ nhận biết

    Phanh đĩa ô tô hỏng: 4 dấu hiệu dễ nhận biết

    Tiếng rít bất thường, xe bị lệch hướng khi phanh, vô lăng rung hay bàn đạp phanh có cảm giác khác lạ đều có thể là những tín hiệu cảnh báo hệ thống phanh đĩa đang gặp sự cố. Nếu không được kiểm tra và xử lý kịp thời, các hư hỏng này có thể làm giảm hiệu quả phanh, thậm chí dẫn đến mất an toàn khi vận hành.

  • Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Không còn chỉ phục vụ việc lùi hay đỗ xe, hệ thống camera trên các mẫu ô tô hiện đại đang trở thành "đôi mắt" của nhiều công nghệ an toàn tiên tiến. Từ hỗ trợ quan sát 360 độ, nhận diện người đi bộ đến giám sát trạng thái tài xế, camera ngày càng giữ vai trò quan trọng trong quá trình phát triển xe thông minh.

  • Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Trong những ngày nắng nóng, nhiều chủ xe thường nghĩ ngay đến việc nạp thêm gas khi điều hòa ô tô làm lạnh kém.

  • Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Nỗi lo pin cao áp nhanh xuống cấp hoặc dễ hỏng từ lâu là một trong những rào cản khiến nhiều người còn e ngại khi lựa chọn ô tô điện. Tuy nhiên, kết quả nghiên cứu mới tại Vương quốc Anh cho thấy thực tế hoàn toàn khác: pin cao áp không nằm trong nhóm 5 hạng mục hư hỏng phổ biến nhất trên dòng xe này.

  • 5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.

  • Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.

  • 4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    Nhiều người cho rằng ô tô đời mới với hàng loạt công nghệ thông minh có thể tự "chăm sóc" chính mình. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, dù được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo hiện đại, xe hơi vẫn là một cỗ máy cơ khí cần được bảo dưỡng định kỳ.

  • Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 45/2026, sửa đổi, bổ sung một số quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường bộ.

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.