Kẹt chân ga xe ô tô tuy nó không xảy ra thường xuyên, nhưng khi bàn đạp ga bị trục trặc thì tình hình rất nguy hiểm. Trong thời gian ngắn, xe có thể được đẩy nhanh đến tốc độ cao và hệ thống phanh hoàn toàn vô dụng... Dưới đây là những việc cần làm nếu điều đó xảy ra.
Giữ bình tĩnh, không tắt máy
Khi không may xảy ra tình huống kẹt chân ga sẽ khiến đa số lái xe gặp tình trạng hoảng loạn. Tuy nhiên, lúc này tài xế cần phải bình tĩnh để tránh việc hoảng sợ gây ra mất kiểm soát, từ đó mới có thể xử lý tình huống an toàn.
Điều đầu tiên người lái cần làm là quan sát rõ tình huống giao thông và các chướng ngại vật. Sau đó cần tìm cách đưa xe ra khỏi đường giao thông và các khu vực đông người. Hãy liên tục quan sát thông qua các gương chiếu hậu cũng như cửa sổ xe.
Đồng thời bật đèn cảnh báo nguy hiểm và bấm còi liên tục để các phương tiện xung quanh có thể nhận biết.
Người lái cũng cần lưu ý tuyệt đối không được tắt động cơ và kéo phanh tay, do khi kẹt chân ga sẽ làm xe tăng tốc mất kiểm soát, quán tính lúc này rất lớn nên khi tắt máy tốc độ của xe chỉ giảm không đáng kể.
Việc tắt máy khi xe đang chạy còn khiến hệ thống trợ lực tay lái bị vô hiệu, làm cho tay lái bị cứng, việc điều khiển xe trở nên khó khăn và vô cùng nguy hiểm khi đang ở tốc độ cao.
Đối với việc kéo phanh tay khi xe đang kẹt chân ga sẽ dẫn tới tình huống trượt bánh sau và tăng nguy cơ lật xe.
Do phanh tay được thiết kế với tác dụng giúp xe đứng yên trong trạng thái không hoạt động, hãm bánh sau giúp xe không bị trôi đi. Vì vậy nó không có tác dụng giúp dừng xe khi đang di chuyển.
Trong tình huống kẹt chân ga nếu người lái vẫn cố tình kéo phanh tay sẽ khiến hai bánh sau xe bị khóa lại làm cho xe bị trượt mất kiểm soát, dễ dẫn tới tình huống lắc ngang, gây lật xe.
Cài số N và rà phanh
Sau khi đã giữ được bình tĩnh và làm chủ được tình huống, tài xế có thể sử dụng mũi chân phải để nâng nhẹ bàn đạp ga. Nếu bàn đạp ga bị kẹt do thảm sàn hoặc dị vật thì cách này có thể giúp dễ dàng xử lý. Trong trường hợp không hiệu quả tài xế cần nhanh chóng tìm phương án xử lý khác.
Với xe số sàn, tài xế cần dùng chân trái giữ bàn đạp côn hết hành trình và đưa cần số về vị trí số N (mo). Hành động này sẽ giúp ngắt quá trình truyền động từ động cơ xuống dưới bánh xe và ô tô sẽ lăn bánh theo quán tính.
Sau đó đạp rà chân phanh với lực đều, không đạp thốc và nhấp nhả nhiều lần để tránh hệ thống phanh bị quá nhiệt sẽ dẫn đến mất phanh.
Với xe số tự động, cần chuyển cần số về vị trí số N sau đó đạp phanh giống như xe số sàn để giúp xe giảm tốc.
Tài xế tiếp tục duy trì đạp phanh cho đến khi xe dừng hẳn. Đồng thời tìm cách điều khiển xe về nơi đỗ an toàn và khi xe dừng hẳn thì tắt máy.
Lúc này xe đã được an toàn, tài xế cần nhanh chóng ra khỏi xe và gọi cứu hộ trợ giúp. Không nên cố gắng thử khởi động lại xe vì điều này rất nguy hiểm.
