Kinh nghiệm của “tài già” tiết kiệm xăng cho “xế cưng”

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Kinh nghiệm của “tài già” tiết kiệm xăng cho “xế cưng”

Ô tô là một trong những phương tiện di chuyển được nhiều người lựa chọn sử dụng. Vậy bạn đã biết cách tiết kiệm nhiên liệu cho xế yêu của mình chưa?

Theo kinh nghiệm từ các “tài già” cho biết, những thói quen lái xe đúng cách mới là biện pháp hữu hiệu nhất để giảm mức tiêu hao nhiên liệu.

1. Lái xe ổn định, vận tốc trung bình

Khi lái xe các tài xế nên giữ chân ga ổn định trong suốt hành trình, hạn chế phanh gấp, phóng nhanh. Ngoài việc làm hư hỏng động cơ, thì còn cần nhiều nhiên liệu để thực hiện lệnh mà bạn đưa ra. Nếu việc này diễn ra liên tục sẽ tiêu hao nhiều nhiên liệu, khá tốn xăng. Do đó các tài xế nhất là những người lái mới nên lái xe ổn định, vận tốc trung bình.

kinh nghiệm lái xe
Khi lái xe các tài xế nên giữ chân ga ổn định trong suốt hành trình, hạn chế phanh gấp, phóng nhanh

2. Đều ga ở dải tốc độ phù hợp

Quảng cáo

Giữ đều ga ở đây không đồng nghĩa với việc tài xế chạy với tốc độ cụ thể và giữ nguyên một tốc độ đấy mà giữ đều ga đây được hiểu là phải giữ đều vòng qua của máy không quá nhanh hoặc quá chậm

Sai lầm của nhiều “bác tài” là bám sát nhận định lấy tốc độ để tính toán mức độ tiết kiệm nhiên liệu cho xe. Tuy nhiên trong thực tế không phải lúc nào lý cái lý thuyết trên cũng được công nhận, có lúc xe bạn đổ đèo, xe xuống dốc và rất nhiều trường hợp khác tốc độ không được giữ nguyên như ban đầu.

Vậy lời khuyên duy nhất dành cho bạn ở đây đó là để xe hoạt động ổn định với vòng qua phù hợp khi đó lượng xăng tiêu thụ sẽ giảm đáng kể.

3. Tắt những thiết bị sử dụng nhiên liệu không cần thiết

Trước khi khởi động xe hãy tắt hết tất cả các thiết bị sử dụng nhiên liệu mà bạn thấy không cần thiết. Thực tế có rất nhiều thiết bị trên xe không cần thiết vẫn được mở, việc này vô tình làm cho chiếc xe của bạn tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn vào những thiết bị đó.

kinh nghiệm lái xe
Trước khi khởi động xe hãy tắt hết tất cả các thiết bị sử dụng nhiên liệu mà bạn thấy không cần thiết
Quảng cáo

Hãy duy trì điều này như một thói quen khi bước lên xe là tắt hết các thiết bị tiêu tốn xăng không dùng đến sẽ giúp chiếc xe di chuyển thêm được một quãng đường dài nữa đấy. Ví dụ như: hệ thống âm thanh có đài radio, tắt điều hòa nếu thời tiết dễ chịu, mát mẻ.

4. Dùng số (D) thay số (N)

Trong 2 số thì số N sẽ giúp xe tiết kiệm nhiên liệu và không tiêu tốn quá nhiều năng lượng trong quá trình di chuyển bởi số N sẽ giúp xe chạy tự động theo quán tính. Tuy nhiên, khi về số N thì khá nguy hiểm, bởi lúc đó xe sẽ bị ngắt truyền động giữa hộp số và động cơ dẫn đến tình trạng xe thiếu nhiên liệu làm cho hoạt động phanh kém hiệu quả hơn. Điều này dễ gây ra các tai nạn không đáng cơ do đó thay vì dùng số N thì hãy chuyển sang dùng số D, bởi đối với những dòng xe hiện nay thì khi chỉ cần ở số D không đạp ga, chiếc xe đã hiểu và tự lăn bánh theo quán tính hạn chế tối đa nhiên liệu.

5. Tính đà chạy

Hãy tính toán thật kỹ đà chạy cho chiếc xe của mình, tránh việc chiếc xe bị nhồi ga khi đang đi trên đường. Lưu ý những nguyên tắc như khi đi xuống dốc hãy quan sát phía xa của dốc nếu đường dễ đi, bằng phẳng, không nhiều phương tiện thì hãy đi với tốc độ nhanh. Hoặc khi dừng đèn đỏ hoặc gặp chướng ngại vật từ phía xa hãy giảm chân ga và cho xe đi từ từ tránh việc phanh gấp làm tiêu tốn nhiều nhiên liệu.

Quảng cáo
kinh nghiệm lái xe
Hãy tính toán thật kỹ đà chạy cho chiếc xe của mình, tránh việc chiếc xe bị nhồi ga khi đang đi trên đường

Chạy đà xe giúp xe bạn chạy bằng trớn mà không cần nhồi ga thêm, tuy nhiên các bạn cần thực hiện thường xuyên để tạo thành thói quen cho bạn thân và thực hiện dễ dàng hơn.

6. Tránh chạy không tải quá lâu

Không để xe chạy yên một chỗ quá lâu, nếu trường hợp nếu bạn phải dừng xe lại do tắc đường, đèn đỏ,…thì hãy tắt động cơ. Điều này sẽ giúp các bạn tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả bởi theo khuyến cáo nhà sản xuất thì một chiếc xe có thể tiêu thụ hết 1 lít nhiên liệu mà không di chuyển mét nào nếu để động cơ chạy không tải…

7. Để xe tự trôi hoặc về số đến khi dừng lại

Việc này phù hợp và áp dụng được trong trường hợp các tài xế lái xe tại những khu vực nhiều phương tiện giao thông, di chuyển chậm và ngắn thì có thể để cho xe tự trôi. Những chiếc xe tự động có thể tự tiến về phía trước mà không cần mở động cơ. Hãy về số đến khi dừng xe nếu lái xe số sàn và không cần để chân lên bàn đạp ga khi xe đang chạy.

Tin khác

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.

  • Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Dù quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh đang được đẩy mạnh, thị trường xe máy Việt Nam vẫn tăng trưởng tích cực, cho thấy xe máy tiếp tục là phương tiện chủ lực và các doanh nghiệp đang cạnh tranh theo hướng đa dạng công nghệ.

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.

  • Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, dự kiến thay thế Quy chuẩn QCVN 122:2024/BGTVT.

  • Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Khi nhắc đến việc chăm sóc động cơ, nhiều người thường nghĩ ngay đến thay dầu nhớt hay vệ sinh kim phun.

  • Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ ngày 15/8/2026, Nghị định 238/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ sẽ chính thức có hiệu lực, bổ sung quy định xử lý đối với hành vi cố tình làm sai lệch khả năng nhận diện biển số phương tiện của hệ thống camera giám sát giao thông.

  • Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Từ ngày 15/8/2026, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô sẽ bị xử phạt theo quy định mới. Tuy nhiên, quy định này không áp dụng đối với xe gắn máy dưới 50 km/h, nên các dòng xe học sinh đáp ứng tiêu chuẩn pháp luật vẫn được phép lưu thông.

  • Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường rơi vào tình trạng ngập úng, tiềm ẩn nguy cơ thủy kích, chập điện và nhiều sự cố nguy hiểm đối với ô tô. Chỉ cần nắm vững một số kỹ năng xử lý cơ bản, người lái có thể giảm thiểu đáng kể rủi ro, bảo vệ phương tiện và đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người cùng tham gia giao thông.