Giá xăng biến động, xe điện trở thành xu hướng

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Giá xăng biến động, xe điện trở thành xu hướng

Trước những biến động địa chính trị tại Trung Đông khiến giá dầu thô liên tục leo thang, thị trường ô tô toàn cầu đang chứng kiến xu hướng dịch chuyển mạnh mẽ sang xe điện.

Trong bối cảnh chi phí nhiên liệu tăng cao, xe điện (EV) ngày càng được xem là lựa chọn kinh tế và ổn định hơn cho người tiêu dùng.

Theo phân tích của Kelley Blue Book, nếu hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz tiếp tục bị gián đoạn, giá xăng dầu thế giới nhiều khả năng sẽ còn gia tăng trong thời gian tới. Điều này khiến chi phí vận hành của các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong trở thành gánh nặng đáng kể đối với nhiều gia đình.

Quảng cáo
xe điện
Trong bối cảnh chi phí nhiên liệu tăng cao, xe điện (EV) ngày càng được xem là lựa chọn kinh tế và ổn định hơn cho người tiêu dùng.

Trong khi đó, xe điện đang nổi lên như một giải pháp giúp giảm áp lực chi phí. Thống kê cho thấy chi phí sạc điện tại nhà thường chỉ bằng khoảng 1/10 đến 1/5 so với chi phí đổ xăng để di chuyển cùng một quãng đường. Khoảng cách chi phí này càng trở nên rõ rệt trong giai đoạn giá nhiên liệu hóa thạch tăng mạnh.

Quảng cáo

Đặc biệt, với những hộ gia đình hoặc doanh nghiệp có hệ thống điện mặt trời, chi phí sạc xe điện có thể giảm xuống mức gần như bằng 0. Điều này tạo ra một “lá chắn” tài chính hiệu quả trước sự biến động khó lường của thị trường năng lượng toàn cầu.

Tại Việt Nam, các dòng xe điện của VinFast đang dần thu hút sự quan tâm của người tiêu dùng nhờ chi phí vận hành và bảo trì thấp. Chẳng hạn, mẫu VF 5 được đánh giá cao nhờ chu kỳ bảo dưỡng lên tới 15.000km, dài gấp ba lần so với nhiều mẫu xe xăng cùng phân khúc. Việc không cần thay dầu động cơ, bugi hay dây curoa giúp chủ xe tiết kiệm đáng kể chi phí bảo dưỡng định kỳ.

Theo các chuyên gia, cuộc khủng hoảng năng lượng được dự báo trong giai đoạn 2025 - 2026 đang trở thành chất xúc tác thúc đẩy quá trình điện hóa ngành giao thông. Việc chuyển sang xe điện không chỉ góp phần giảm phát thải và bảo vệ môi trường mà còn là giải pháp kinh tế trước những biến động khó lường của thị trường nhiên liệu hóa thạch.

Trong bối cảnh đó, lựa chọn xe điện đang được nhiều quốc gia và người tiêu dùng xem là bước đi chiến lược để giảm phụ thuộc vào xăng dầu và ổn định chi phí di chuyển trong dài hạn.

Tin khác

  • Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.

  • 4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    Nhiều người cho rằng ô tô đời mới với hàng loạt công nghệ thông minh có thể tự "chăm sóc" chính mình. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, dù được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo hiện đại, xe hơi vẫn là một cỗ máy cơ khí cần được bảo dưỡng định kỳ.

  • Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 45/2026, sửa đổi, bổ sung một số quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường bộ.

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.

  • Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Dù quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh đang được đẩy mạnh, thị trường xe máy Việt Nam vẫn tăng trưởng tích cực, cho thấy xe máy tiếp tục là phương tiện chủ lực và các doanh nghiệp đang cạnh tranh theo hướng đa dạng công nghệ.

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.

  • Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, dự kiến thay thế Quy chuẩn QCVN 122:2024/BGTVT.