Nổ lốp
Ô tô bất ngờ nổ lốp là một trong những tình huống khẩn cấp khi lái xe ô tô. Lúc này, đòi hỏi các bác phải giữ bình tình để xử lý đúng cách: Hãy giữ chặt tay lái, cố gắng điều khiển xe đi đúng hướng nhất có thể và đạp lút chân ga trong khoảng vài giây rồi từ từ nhả ra để đánh lái vào lề.
Lưu ý là với tình huống này, lái xe tuyệt đối không nên dùng chân phanh bởi việc phanh đột ngột khi xe nổ lốp sẽ rất dễ khiến xe bị lật. Để phòng ngừa xảy ra tình huống nguy hiểm này, các bác nên định kỳ kiểm tra lốp và áp suất lốp nhằm điều chỉnh phù hợp, thay thế đúng lúc.
Mất phanh
Mất phanh là một trong những tình huống nguy hiểm nhất, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn thảm khốc. Khi xảy ra tình huống khẩn cấp này, tài xế có 2 phương pháp để xử lý:
Một là phanh bằng động cơ: Tức là về số thấp để giảm vận tốc của xe.
Hai là dùng phanh khẩn cấp (phanh tay): Khi thao tác cần lưu ý kéo nhẹ nhàng, từ từ nhưng đủ lực. Nếu kéo quá mạnh, quá nhanh có thể làm khóa bánh, gây hiện trơn trượt, mất lái. Nhớ giữ núm nhả, mỗi khi thấy xe có hiện tượng mất lái cần nhả phanh tay ngay.
Ô tô chạy lệch khỏi làn đường
Trường hợp này có thể xảy ra khi xe vào cua hoặc tránh xe đối diện trên đường nhỏ. Trên những xe có tính năng hỗ trợ giữ làn thì hệ thống sẽ phát cảnh báo khi phát hiện xe đi chệch làn, nếu không nhận được phản hồi từ người lái, xe sẽ tự động kích hoạt tính năng đánh lái tự động để đưa xe trở lại làn.
Trên các xe không được trang bị hệ thống này, để xử lý thì tài xế không nên dùng phanh, thay vào đó hãy giảm ga từ từ và đồng thời đánh lái với góc nhỏ để đưa xe về lại đúng làn.
Xe có mùi và khói bốc lên từ nắp capo
Nguyên nhân dẫn đến tình trạng này có thể là do nước làm mát chảy vào động cơ, do cổ xả của động cơ bị dầu xâm nhập. Nếu kiểm tra và chính xác là do 2 nguyên nhân trên thì lái xe có thể điều khiển xe tới gara để được khắc phục. Tuy nhiên nếu không phải do 2 nguyên nhân trên, hãy dừng xe và gọi cho đội cứu hộ.
Ắc-quy hết điện, không khởi động được máy
Nếu trường hợp này xảy ra trên xe số sàn, khi ắc quy vẫn còn một chút năng lượng và xe đang đỗ ở trên dốc xuống thì có thể lợi dụng dốc để khởi động máy. Cài số rồi đạp côn cho xe trôi tự do, rồi khi xe đã có đà thì nhả côn. Nếu ắc quy đã hết sạch năng lượng, hoặc xe số tự động thì nhất thiết phải có ứng cứu từ bên ngoài. Lúc này, dây câu sẽ phát huy tác dụng nếu có xe khác hỗ trợ.
Mưa bão
Thời điểm hiện tại là tháng 7 âm lịch, tháng của mưa bão tại Việt Nam, những cơn mưa xối xả có thể ập đến bất cứ lúc nào. Khi đang lái xe trên đường mà gặp trời mưa bất chợt, hãy:
+ Giảm tốc độ: Lái xe dưới trời mưa thì tốt hơn hết nên đi với tốc độ chậm bởi lúc này đường rất trơn, tầm nhìn bị hạn chế. Việc giảm tốc độ sẽ giúp chúng ta quan sát cẩn thận hơn.
+ Giữ khoảng cách an toàn với xe đi trước.
+ Quan sát và đi theo xe trước: Hãy quan sát đường vết bánh xe trước để tránh các bất trắc mà xe trước đã gặp phải.
+ Bật đèn cos hoặc đèn sương mù: Đèn cos hoặc đèn sương mù sẽ giúp tài xế có được tầm nhìn tốt hơn khi trời mưa, đồng thời giúp cho các xe đi sau, xe đi ngược chiều dễ dàng nhìn thấy xe của mình trong màn mưa xối xả. Lưu ý là khi trời mưa, người lái tuyệt đối không nên bật đèn pha ở những nơi đông xe hoặc trong khu dân cư.
+ Cẩn trọng khi lái xe qua vùng ngập nước: Nếu không đánh giá được độ sâu của vùng ngập phía trước, tốt hơn hết là không nên lái xe qua. Hãy quan sát các xe đi trước, nếu xe đó vượt qua được và cùng dòng xe với xe của mình (cùng là sedan, bán tải hay hatchback…) thì nên đi theo. Ngược lại, nếu xe trước vượt qua an toàn nhưng lại có gầm cao hơn so với loại xe mình đang lái thì tốt hơn hết hãy dè chừng.
+ Tránh xe đi ngược chiều: Khi thấy xe ngược chiều đi đến, hãy nhường đường thay vì “bon chen”. Động thái này là nhằm tránh bị xe ngược chiều dâng nước tràn vào khoang động cơ và khe hút gió dẫn đến thủy kích.
+ Tuyệt đối không khởi động lại động cơ nếu xe bị chết máy: Khi xe bị chết máy, thay vì cố gắng khởi động lại, hãy đóng cửa xe và gọi cứu hộ để đưa xe ra vùng ngập nước an toàn.
