Xe nào cần lưu ý khi dùng xăng E10?

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Xe nào cần lưu ý khi dùng xăng E10?

Bộ Công Thương vừa phát hành cẩm nang hướng dẫn sử dụng xăng sinh học E10, trong đó khẳng định phần lớn ô tô, xe máy đang lưu hành trên thị trường hiện nay đều có thể sử dụng loại nhiên liệu này. Tuy nhiên, một số dòng xe đời cũ vẫn cần được kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu trước khi chuyển đổi.

Theo Bộ Công Thương, nhiều hãng xe phổ biến như Honda, Toyota, Ford, Yamaha cùng các nhà sản xuất xe máy lớn đã có khuyến nghị cho phép sử dụng nhiên liệu pha ethanol ở tỷ lệ phù hợp. Điều này cho thấy xăng E10 cơ bản tương thích với đa số phương tiện hiện nay.

Dù vậy, cơ quan quản lý lưu ý các phương tiện sản xuất trước năm 2000, xe sử dụng bộ chế hòa khí đời cũ, xe đã vận hành nhiều năm nhưng chưa kiểm tra hệ thống nhiên liệu hoặc các dòng xe phục chế, xe sưu tầm cần đặc biệt thận trọng khi sử dụng xăng E10.

Quảng cáo
xăng E10
Bộ Công Thương cho biết việc sử dụng xăng E10 còn góp phần giảm phát thải khí độc hại

Đối với nhóm phương tiện này, người dùng nên tiến hành kiểm tra tổng thể hệ thống nhiên liệu trước khi chuyển đổi, bao gồm bình xăng, bơm xăng, lọc xăng, đường ống dẫn nhiên liệu, bộ chế hòa khí và kim phun. Những chi tiết xuống cấp hoặc có dấu hiệu hư hỏng cần được thay thế nhằm bảo đảm vận hành an toàn và ổn định.

Cẩm nang của Bộ Công Thương cũng giải đáp nhiều băn khoăn liên quan đến hiệu suất vận hành khi sử dụng xăng E10. Theo đó, loại nhiên liệu này có nhiệt trị thấp hơn khoảng 3,4% so với xăng khoáng thông thường nên một số trường hợp có thể xuất hiện cảm giác xe yếu máy nhẹ. Tuy nhiên, mức chênh lệch công suất là không đáng kể do quá trình cháy của xăng E10 diễn ra triệt để hơn.

Quảng cáo

Bộ Công Thương cho biết việc sử dụng xăng E10 còn góp phần giảm phát thải khí độc hại. Lượng hydrocarbon (HC) và carbon monoxide (CO) có thể giảm khoảng 20-30% so với xăng truyền thống, góp phần bảo vệ môi trường và cải thiện chất lượng không khí.

Liên quan đến lo ngại hao nhiên liệu, cơ quan quản lý thừa nhận mức tiêu hao có thể tăng nhẹ ở một số phương tiện. Tuy nhiên, mức chênh lệch này không lớn trong điều kiện sử dụng thông thường.

Quảng cáo

Một vấn đề khác được nhiều người quan tâm là khả năng hút ẩm của xăng E10. Bộ Công Thương cho biết hiện tượng này chỉ xảy ra khi nước lọt vào bình nhiên liệu do nắp bình không kín hoặc phương tiện bị ngập nước. Việc tách lớp nhiên liệu chỉ xuất hiện khi lượng nước tích tụ vượt quá ngưỡng hòa tan cho phép.

Để hạn chế rủi ro, người dân được khuyến cáo không để xe dừng hoạt động trong thời gian dài, nên khởi động định kỳ, bảo quản xe ở nơi khô thoáng và tránh để phương tiện ngập nước. Trong trường hợp xe không sử dụng trong thời gian dài, chủ phương tiện cần thay nhiên liệu mới, kiểm tra rò rỉ và thay lọc xăng trước khi vận hành trở lại.

Bộ Công Thương cũng lưu ý người dân không tự pha chế xăng sinh học và cần tuân thủ hướng dẫn của nhà sản xuất khi chuyển đổi giữa các loại nhiên liệu như E5, E10 hay RON95. Đồng thời, người tiêu dùng nên lựa chọn các cửa hàng bán lẻ uy tín và thận trọng với những thông tin chưa được kiểm chứng trên mạng xã hội.

Tin khác

  • Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Trong những ngày nắng nóng, nhiều chủ xe thường nghĩ ngay đến việc nạp thêm gas khi điều hòa ô tô làm lạnh kém.

  • Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Nỗi lo pin cao áp nhanh xuống cấp hoặc dễ hỏng từ lâu là một trong những rào cản khiến nhiều người còn e ngại khi lựa chọn ô tô điện. Tuy nhiên, kết quả nghiên cứu mới tại Vương quốc Anh cho thấy thực tế hoàn toàn khác: pin cao áp không nằm trong nhóm 5 hạng mục hư hỏng phổ biến nhất trên dòng xe này.

  • 5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.

  • Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.

  • 4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    Nhiều người cho rằng ô tô đời mới với hàng loạt công nghệ thông minh có thể tự "chăm sóc" chính mình. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, dù được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo hiện đại, xe hơi vẫn là một cỗ máy cơ khí cần được bảo dưỡng định kỳ.

  • Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 45/2026, sửa đổi, bổ sung một số quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường bộ.

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.