Vì sao khi đi ô tô không nên cho trẻ em ngồi hàng ghế trước

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Vì sao khi đi ô tô không nên cho trẻ em ngồi hàng ghế trước

Nhiều người vẫn có thói quen cho con nhỏ ngồi ở ghế phụ phía trước, hoặc thậm chí để con ngồi trong lòng lái xe, tuy nhiên việc này cực kỳ nguy hiểm.

Tại sao không nên cho trẻ em ngồi ghế trước

Dự thảo Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ do Chính phủ trình Quốc hội mới đây có quy định về chỗ ngồi dành cho trẻ em trên xe ô tô. Theo đó:

"Trẻ em dưới 12 tuổi hoặc dưới 1,35 m được chở trên ôtô không được ngồi ở hàng ghế trước (vị trí ghế cạnh người lái xe) khi tham gia giao thông đường bộ, trừ trường hợp đối với xe chỉ có một hàng ghế. Đối với trẻ em dưới 4 tuổi phải được chở bằng ghế thiết kế dành cho trẻ em. Người lái xe có trách nhiệm kiểm tra, hướng dẫn việc thắt dây an toàn cho trẻ”.

Nếu quy định này được thông qua, nhiều gia đình Việt sẽ phải thay đổi thói quen. Việc không nên để trẻ nhỏ ngồi ở ghế phụ trước là có lý do. Những thống kê tại nhiều quốc gia trên thế giới đều cho thấy quy định trên sẽ giúp chuyến đi trở nên an toàn hơn rất nhiều.

Quảng cáo
Vì sao khi đi ô tô không nên cho trẻ em ngồi hàng ghế trước
Nếu túi khí bung ra sẽ gây nguy hiểm cho trẻ nhỏ.

Đáng chú ý, dữ liệu của CDC cho thấy loại ghế an toàn dành cho trẻ em trên ô tô sẽ giúp giảm thiểu nguy cơ chấn thương tới 71 - 82%, thay vì chỉ dùng dây an toàn.

Theo phân tích, vị trí hàng ghế trước sẽ khiến trẻ chịu nhiều lực tác động hơn nếu xe gặp va chạm giao thông. Ngoài ra, túi khí đôi khi có tác dụng ngược và gây nguy hiểm cho trẻ nhỏ khi có va chạm, trong khi có tác dụng giảm chấn và bảo vệ tốt cho người lớn ngồi ở vị trí này.

Cụ thể, túi khí sẽ bung ra với vận tốc lên tới 300km/h khi được kích hoạt và cơ thể người trưởng thành mới có thể chịu được lực tác động lớn đến vậy. Một điểm nữa là trẻ nhỏ thường ngồi sai tư thế khi túi khí bung, điều này có thể dẫn tới chấn thương nghiêm trọng.

Dựa trên những nguyên nhân này, có thể thấy tại sao nhiều nước có quy định về sử dụng ghế an toàn riêng cho trẻ khi ngồi trên xe ô tô.

Quảng cáo

Nhìn chung, cho dù quy định này có được áp dụng tại Việt Nam trong thời gian tới hay không, thì một lời khuyên cho các bậc phụ huynh là không nên để trẻ em ngồi ở hàng ghế trước nhằm giảm thiếu tối đa rủi ro và bảo đảm an toàn cho trẻ.

Vậy vị trí nào trên xe an toàn nhất cho trẻ em?

Nhiều cuộc thử nghiệm va chạm cho thấy trẻ em dưới 18 tháng tuổi được ngồi trên ghế ngồi dành riêng cho trẻ em, lắp quay mặt về phí sau và lắp ở hàng ghế sau là an toàn nhất.

Vì sao khi đi ô tô không nên cho trẻ em ngồi hàng ghế trước
Em dưới 18 tháng tuổi được ngồi trên ghế ngồi dành riêng cho trẻ em
Quảng cáo

Khi bé lớn hơn một chút, có thể cho bé ngồi ghế riêng và quay mặt về phía trước nhưng vẫn nên cho bé ngồi ghế ở hàng phía sau.

Với trẻ từ 5 – 6 tuổi hoặc đủ chiều cao cân nặng có thể sử dụng ghế nâng đơn giản không cần loại ghế ôm trọn thân trẻ.

Việc chọn ghế ngồi riêng trên ô tô cho bé phù hợp với độ tuổi, chiều cao và cân nặng cho trẻ không hợp lý. Chiếc ghế ô tô vừa vặn sẻ bảo đảm an toàn tốt hơn cho trẻ. Thông thường trẻ cần sử dụng ghế nâng cho tới khi đạt tới chiều cao 145 cm hoặc đến 10 tuổi. Khi đó bé có thể dùng được dây an toàn riêng trên xe. Và lúc đó xương của của bé cũng đủ cứng cáp để chịu áp lực từ dây an toàn khi xe phanh đột ngột hoặc va chạm xảy ra.

Tin khác

  • Bị xe phía sau bật pha, bám đuôi khi lái đêm: Tài xế nên xử lý thế nào?

    Bị xe phía sau bật pha, bám đuôi khi lái đêm: Tài xế nên xử lý thế nào?

    Di chuyển vào ban đêm luôn tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn, đặc biệt khi gặp tình huống xe phía sau bật đèn pha và liên tục chạy bám sát. Ánh sáng mạnh chiếu trực tiếp qua gương chiếu hậu không chỉ gây chói mắt mà còn làm giảm khả năng quan sát, khiến tài xế dễ mất bình tĩnh và xử lý thiếu chính xác.

  • Sai lầm phổ biến khiến xe tiêu hao nhiên liệu

    Sai lầm phổ biến khiến xe tiêu hao nhiên liệu

    Không ít người cho rằng xe tiêu hao nhiều nhiên liệu là do phương tiện đã cũ hoặc động cơ xuống cấp. Tuy nhiên, trên thực tế, phần lớn nguyên nhân lại xuất phát từ chính những thói quen lái xe hằng ngày.

  • Trời nắng nóng: Mở cửa sổ hay bật điều hòa khi lái xe?

    Trời nắng nóng: Mở cửa sổ hay bật điều hòa khi lái xe?

    Trong những ngày nắng nóng, nhiều tài xế băn khoăn giữa hai lựa chọn: Mở cửa sổ để đón gió tự nhiên hay bật điều hòa để làm mát khoang xe. Không ít người cho rằng tắt điều hòa sẽ giúp tiết kiệm nhiên liệu, nhưng thực tế, hiệu quả còn phụ thuộc vào tốc độ di chuyển và điều kiện vận hành của xe.

  • Nắng nóng và những chi phí sửa xe có thể tránh được

    Nắng nóng và những chi phí sửa xe có thể tránh được

    Thời tiết nắng nóng kéo dài không chỉ gây áp lực cho người sử dụng mà còn khiến ô tô nhanh xuống cấp. Trong bối cảnh khí hậu ngày càng khắc nghiệt, việc bảo dưỡng xe đúng cách được xem là giải pháp thiết thực giúp tiết kiệm chi phí và đảm bảo an toàn khi vận hành.

  • Thủ tục sang tên và mức phạt nếu chưa chuyển quyền sở hữu đối với mua bán ô tô, xe máy

    Thủ tục sang tên và mức phạt nếu chưa chuyển quyền sở hữu đối với mua bán ô tô, xe máy

    Bộ Công an vừa có hướng dẫn cụ thể liên quan đến việc sang tên xe cũng như mức xử phạt đối với các trường hợp sử dụng ô tô, xe máy chưa làm thủ tục chuyển quyền sở hữu.

  • 6 trường hợp thu hồi giấy phép xe tập lái từ ngày 1/7

    6 trường hợp thu hồi giấy phép xe tập lái từ ngày 1/7

    Từ ngày 1/7/2026, nhiều quy định mới liên quan đến hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe chính thức có hiệu lực theo Nghị định số 94/2026/NĐ-CP của Chính phủ. Trong đó, quy định rõ 6 trường hợp giấy phép xe tập lái sẽ bị thu hồi nhằm siết chặt quản lý và nâng cao chất lượng đào tạo lái xe.

  • Bí quyết lái xe an toàn khi bị tạt đầu

    Bí quyết lái xe an toàn khi bị tạt đầu

    Trong điều kiện giao thông ngày càng đông đúc, đặc biệt tại các đô thị lớn, tình huống bị phương tiện khác bất ngờ tạt đầu xảy ra khá phổ biến và tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Tuy nhiên, nếu giữ bình tĩnh và nắm vững kỹ năng xử lý, người lái xe vẫn có thể kiểm soát tình huống và hạn chế tối đa nguy cơ va chạm.

  • Nới quy định đăng kiểm với ô tô lắp thêm phụ kiện nội, ngoại thất

    Nới quy định đăng kiểm với ô tô lắp thêm phụ kiện nội, ngoại thất

    Dự thảo thông tư mới về kiểm định phương tiện cơ giới đang được Bộ Xây dựng lấy ý kiến đã bổ sung nhiều quy định cụ thể, làm rõ ranh giới giữa việc lắp thêm phụ kiện và cải tạo phương tiện, qua đó tạo thuận lợi hơn cho người sử dụng ôtô khi đăng kiểm.

  • Nổ lốp xe trên đường xử lý như thế nào để giữ an toàn?

    Nổ lốp xe trên đường xử lý như thế nào để giữ an toàn?

    Nổ lốp không đơn giản là một chiếc lốp bị xẹp. Đó là tình huống lốp mất áp suất đột ngột khi xe đang di chuyển, thường đi kèm tiếng nổ lớn, rung lắc mạnh và nguy cơ mất kiểm soát.

  • Từ 1/7/2026: Nhiều thay đổi trong đào tạo, sát hạch lái xe

    Từ 1/7/2026: Nhiều thay đổi trong đào tạo, sát hạch lái xe

    Từ ngày 1/7/2026, hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe sẽ có nhiều thay đổi quan trọng theo Nghị định số 94/2026 của Chính phủ, với trọng tâm là đơn giản hóa thủ tục hành chính, nới lỏng điều kiện kinh doanh và thúc đẩy chuyển đổi số trong quản lý.