Theo quy định, lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải sẽ được thực hiện theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Quy chuẩn không áp dụng đối với các loại xe thuộc phạm vi quản lý của Bộ Quốc phòng và Bộ Công an.
Quy chuẩn mới đưa ra 4 mức giới hạn tối đa cho phép đối với hai thông số chính trong khí thải là Hydrocacbon (HC) và Cacbon Monoxit (CO). Cụ thể, nồng độ CO tối đa được phép sẽ giảm dần từ 4,5% ở Mức 1 xuống còn 2% ở Mức 4. Đối với HC, giới hạn đối với động cơ 4 kỳ được siết chặt từ 1.500 ppm xuống còn 1.000 ppm, trong khi động cơ 2 kỳ giảm mạnh từ 10.000 ppm xuống còn 2.000 ppm.
Việc kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy phải được thực hiện tại các cơ sở đã được chứng nhận đủ điều kiện theo quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Thiết bị đo khí thải sử dụng trong kiểm định phải đáp ứng yêu cầu kỹ thuật theo QCVN 103:2024/BGTVT – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về cơ sở vật chất kỹ thuật và vị trí cơ sở đăng kiểm xe cơ giới, cơ sở kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy, ban hành kèm theo Thông tư 50/2024/TT-BGTVT ngày 15/11/2024 của Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng), đồng thời tuân thủ các quy định pháp luật về đo lường và các quy định liên quan.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường sẽ chỉ đạo các đơn vị trực thuộc hướng dẫn, triển khai thực hiện Quy chuẩn này. Căn cứ chức năng, nhiệm vụ được Chính phủ giao, Bộ Xây dựng sẽ là cơ quan tổ chức thực hiện việc kiểm định khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy lưu hành trên đường bộ.
Thông tư cũng nêu rõ, trong trường hợp cần thiết, phương pháp đo khí thải sẽ được thực hiện theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phương pháp đo do Bộ Xây dựng ban hành. Đồng thời, nếu các văn bản quy phạm pháp luật, quy chuẩn kỹ thuật, tiêu chuẩn được viện dẫn có sửa đổi, bổ sung hoặc thay thế, việc áp dụng sẽ căn cứ theo các văn bản mới nhất.
