Mua ô tô cũ nên chọn xe máy xăng hay xe máy dầu?

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Mua ô tô cũ nên chọn xe máy xăng hay xe máy dầu?

Hiện nay, một số nhà sản xuất ô tô thường cho ra đời song song hai loại động cơ dầu và động cơ xăng, mỗi loại đều có ưu và nhược điểm riêng.

Những điểm mạnh của động cơ xăng, dầu

Ưu điểm đầu tiên của động cơ dầu là chi phí vận hành ít tốn kém hơn do giá dầu rẻ hơn giá xăng và khả năng tiêu hao nhiên liệu thấp hơn. Đơn cử như chiếc Toyota Fortuner 2021 bản máy dầu có mức tiêu thụ nhiên liệu theo công bố của nhà sản xuất chỉ 7,1 lít/100km cho đường hỗn hợp, còn con số này đối với bản máy xăng là 10,7 lít/100km.

Khả năng chịu tải và kéo của động cơ dầu tốt hơn do tạo ra nhiều mô-men xoắn tại dải vòng tua thấp hơn. Chúng ta có thể thấy rõ điều này qua thông số kỹ thuật phiên bản máy dầu 2.4G 4×2 của Fortuner khi có mô-men xoắn cực đại 400Nm tại dải vòng tua 1.600-2.000 vòng/phút. Trong khi, mô-men xoắn cực đại trên bản máy xăng là 245 Nm tại 4.000 vòng/phút.

Quảng cáo
xe máy dầu
Ưu điểm đầu tiên của động cơ dầu là chi phí vận hành ít tốn kém hơn do giá dầu rẻ hơn giá xăng

Ô tô chạy máy dầu sẽ ít hỏng vặt hơn vì không cần bộ đánh lửa và bộ chế hòa khí như máy xăng. Nguy cơ xảy ra sự cố cháy nổ cũng hạn chế hơn. Bởi, xe hoạt động theo nguyên lý nén không khí bằng áp suất ở nhiệt độ cao, chỉ khi nhiệt độ đạt ngưỡng nhất định thì nguyên liệu mới tự bốc cháy. Trong khi nền nhiệt độ cao nhất tại Việt Nam là khoảng 40 - 41 độ C sẽ không đủ để đốt cháy nguyên liệu bên trong, vì thế sẽ khó xảy ra sự cố cháy nổ đáng tiếc như các dòng xe xăng.

Với ô tô sử dụng động cơ xăng, ưu điểm đầu tiên chính là giá thành sản phẩm rẻ hơn. Trên thị trường thứ cấp hiện nay, để mua một chiếc Toyota Fortuner cũ bản 2.7 AT 4x4 nhập khẩu, bạn chỉ cần chi khoản tiền từ 379 triệu đồng. Tuy nhiên đời xe khá sâu, khoảng năm 2009. Với các xe "lướt" đời 2021, giá bán nằm loanh quanh ở mức 1,118 tỷ đồng.

Trong khi đó, bản máy dầu Fortuner 2.8 4x4 AT lắp ráp đang được chào giá từ 985 triệu đến 1,068 tỷ đồng cho đời xe 2018 - 2019. Riêng sản phẩm "lướt" đời 2021, xe được rao giá ở mức 1,398 tỷ đồng với số lượng rất ít ỏi.

Quảng cáo

Động cơ máy xăng được đánh giá là vận hành êm ái, mượt mà và ít gây tiếng ồn hơn. Những người ngồi bên trong xe hầu như không cảm nhận được sự rung lắc, tiếng ồn từ máy. Bên cạnh đó, động cơ xăng cũng thường tăng tốc nhanh, vì vậy giúp đạt tốc độ cực đại sớm hơn, cho cảm giác lái bốc hơn hẳn xe chạy dầu.

Các chi tiết máy móc của động cơ xăng không quá phức tạp như động cơ dầu nên việc sửa chữa có phần đơn giản và ít tốn kém hơn. Đặc biệt, động cơ xăng sẽ không có mùi khí thải khó chịu như bản máy dầu, nhất là với xe cũ.

xe máy xăng
Động cơ máy xăng được đánh giá là vận hành êm ái, mượt mà và ít gây tiếng ồn hơn
Quảng cáo

Mua ô tô cũ nên chọn máy xăng hay dầu?

Từ những phân tích trên có thể thấy, động cơ xăng và dầu đều có những nguyên lý hoạt động và điểm mạnh riêng. Do đó, việc chọn mua ô tô máy xăng hay máy dầu phụ thuộc vào nguồn tài chính cũng như nhu cầu sử dụng cụ thể của mỗi người.

Theo lời khuyên từ những người có kinh nghiệm mua bán xe, với khách hàng mua ô tô cũ phục vụ mục đích gia đình, đề cao sự êm ái và không đặt nặng vấn đề chi phí nhiên liệu thì nên chọn bản máy xăng.

Còn bản máy dầu sẽ phù hợp với người thường xuyên dùng xe chạy trên 20.000 km mỗi năm. Động cơ này cũng đáp ứng tốt nhu cầu off-road với các tuyến đường dài, địa hình đèo dốc và chở đồ nặng.

Tin khác

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.

  • Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Dù quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh đang được đẩy mạnh, thị trường xe máy Việt Nam vẫn tăng trưởng tích cực, cho thấy xe máy tiếp tục là phương tiện chủ lực và các doanh nghiệp đang cạnh tranh theo hướng đa dạng công nghệ.

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.

  • Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, dự kiến thay thế Quy chuẩn QCVN 122:2024/BGTVT.

  • Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Khi nhắc đến việc chăm sóc động cơ, nhiều người thường nghĩ ngay đến thay dầu nhớt hay vệ sinh kim phun.

  • Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ ngày 15/8/2026, Nghị định 238/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ sẽ chính thức có hiệu lực, bổ sung quy định xử lý đối với hành vi cố tình làm sai lệch khả năng nhận diện biển số phương tiện của hệ thống camera giám sát giao thông.

  • Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Từ ngày 15/8/2026, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô sẽ bị xử phạt theo quy định mới. Tuy nhiên, quy định này không áp dụng đối với xe gắn máy dưới 50 km/h, nên các dòng xe học sinh đáp ứng tiêu chuẩn pháp luật vẫn được phép lưu thông.

  • Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường rơi vào tình trạng ngập úng, tiềm ẩn nguy cơ thủy kích, chập điện và nhiều sự cố nguy hiểm đối với ô tô. Chỉ cần nắm vững một số kỹ năng xử lý cơ bản, người lái có thể giảm thiểu đáng kể rủi ro, bảo vệ phương tiện và đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người cùng tham gia giao thông.