La zăng ô tô: Kinh nghiệm cần biết khi thay, sơn mạ, độ mâm

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

La zăng ô tô: Kinh nghiệm cần biết khi thay, sơn mạ, độ mâm

Khá nhiều cách để có một dàn lazang ô tô ấn tượng như thay mâm, độ mâm hay sơn mạ crom, sơn màu… Tuy nhiên dù cách nào cũng cần lưu ý.

Phục hồi la zăng xe ô tô đúng cách

Bảo vệ ô tô bằng lớp sơn mạ hay lớp sơn phủ là rất hiệu quả tuy nhiên cũng rất nhạy cảm. Vì thế cần lưu ý các điều dưới đây sau khi phục hồi la zăng xe ô tô nhé:

  • Vệ sinh mâm xe ô tô thường xuyên.
  • Không dùng vòi cao áp xịt nước trực tiếp vào xe.
  • Nên dùng khăn mềm để lau vết bẩn tránh sử dụng các loại xà phòng có hoạt chất tẩy rửa cao.
  • Khi mới di chuyển trên chặng đường dài về không nên xịt rửa mâm xe. Hãy để xe nguội hoàn toàn sau đó mới bắt đầu vệ sinh. Đặc biệt không sử dụng nước nóng để vệ sinh la zăng.
  • Không sơn phủ bảo vệ với mâm bằng hợp kim nhôm.
Lazang
Bảo vệ ô tô bằng lớp sơn mạ hay lớp sơn phủ là rất hiệu quả tuy nhiên cũng rất nhạy cảm
Quảng cáo

Sơn mạ, đánh bóng la zăng

Trong quá trình sử dụng, la zăng mâm xe ô tô sẽ khó tránh khỏi bị trầy xước, hư hại do thường xuyên tiếp xúc với chất bẩn, va quẹt, đá văng… Sơn mạ, đánh bóng la zăng ô tô được đánh là những giải pháp hay giúp xử lý các vế trầy xước, làm mới mâm đồng thời tăng cường lớp bảo vệ cho mâm. So với thay một bộ la zăng mới thì sơn mạ, đánh bóng la zăng tiết kiệm chi phí hơn.

Có các kiểu sơn mạ la zăng phổ biến:

Sơn la zăng mạ crom

Crom (chrome) là một kim loại cứng. Mạ crom la zăng xe sẽ tạo bề mặt bóng, màu xám thép, ngăn quá trình oxy hoá, tăng độ cứng, tăng khả năng chống trầy xước cho la zăng. Giá sơn crom cho mâm ô tô dao động từ 500.000 – 1,5 triệu đồng/bộ 4 mâm.

Quảng cáo

Xi inox la zăng

Inox là hợp kim thép không gỉ, trong đó chứa các thành phần crom, carbon… Xi mạ inox la zăng xe sẽ tạo bề mặt bóng, tăng khả năng chống ăn mòn tốt, tăng độ cứng, tăng độ bền… Giá sơn inox cho mâm ô tô cũng dao động từ 500.000 – 1,5 triệu đồng/bộ 4 mâm.

Lazang
Mạ crom la zăng xe sẽ tạo bề mặt bóng, màu xám thép, ngăn quá trình oxy hoá, tăng độ cứng, tăng khả năng chống trầy xước cho la zăng

Ngày nay sơn mạ crom hay inox cho la zăng không chỉ có 1 màu trắng kim loại như truyền thống mà còn có nhiều màu khác như màu vàng, màu đồng, màu đỏ…

Quảng cáo

Sơn đổi màu la zăng

Sơn màu là kiểu sơn mâm xe ô tô truyền thống. Khi sơn màu la zăng có thể chọn sơn lại màu nguyên bản (màu cũ) hay đổi màu mới. Hiện nay có rất nhiều màu sơn mâm xe đẹp, trong đó có nhiều kiểu phối 2 – 3 màu bắt mắt. Giá sơn mâm ô tô dao động từ 2 – 4 triệu đồng/bộ 4 mâm tuỳ theo loại sơn và kiểu phối màu sơn.

Đánh bóng la zăng

Đánh bóng mâm được xem cách xử lý nhanh nhất những vết trầy xước trên mâm xe ô tô. Để đánh bóng mâm ô tô, người ta thường dùng giấy nhám và máy đánh bóng để chà nhám các vết xước. Sau khi đánh bóng một số nơi phủ thêm lớp hợp chất bảo vệ mâm. Giá đánh bóng mâm xe ô tô tầm 500.000 đồng/bộ 4 mâm.

Tin khác

  • Đèn báo ắc quy sáng liên tục: Có nên tiếp tục lái xe?

    Đèn báo ắc quy sáng liên tục: Có nên tiếp tục lái xe?

    Đèn báo ắc quy sáng liên tục trên bảng điều khiển là dấu hiệu cảnh báo hệ thống sạc hoặc hệ thống điện của ô tô có thể gặp sự cố. Nếu tiếp tục di chuyển, xe có nguy cơ mất nguồn điện, chết máy giữa đường hoặc không thể khởi động lại.

  • Xe thuê tự lái bị phạt nguội, ai nộp phạt?

    Xe thuê tự lái bị phạt nguội, ai nộp phạt?

    Ô tô cho thuê tự lái bị phạt nguội không đồng nghĩa chủ xe phải nộp phạt thay người thuê. Tuy nhiên, chủ phương tiện có trách nhiệm phối hợp với cơ quan chức năng xác minh người điều khiển. Trường hợp không hợp tác hoặc không chứng minh, giải trình được mình không phải người vi phạm, chủ xe có thể bị xử phạt theo quy định.

  • Xe mới và xe điện: Có cần chạy rốt-đa?

    Xe mới và xe điện: Có cần chạy rốt-đa?

    Xe mới mua về không nên lập tức tăng tốc mạnh, kéo tải nặng hoặc duy trì tốc độ cao trong thời gian dài. Giai đoạn chạy rà, thường được gọi là “rốt đa”, giúp các chi tiết cơ khí bên trong phương tiện từng bước đạt trạng thái làm việc ổn định. Tuy nhiên, với xe điện, câu chuyện lại có nhiều khác biệt.

  • Dầu động cơ hybrid có gì khác dầu động cơ thông thường?

    Dầu động cơ hybrid có gì khác dầu động cơ thông thường?

    Dầu động cơ dành cho xe hybrid được phát triển để đáp ứng những điều kiện vận hành đặc thù, trong đó động cơ thường xuyên khởi động, dừng và hoạt động ở nhiệt độ thấp hơn. Tuy nhiên, không phải mọi xe hybrid đều bắt buộc phải sử dụng một loại dầu riêng.

  • Những lưu ý khi thay đèn pha ô tô sang LED

    Những lưu ý khi thay đèn pha ô tô sang LED

    Thay đèn pha halogen bằng đèn LED có thể giúp cải thiện khả năng chiếu sáng và giảm mức tiêu thụ điện năng. Tuy nhiên, nếu lựa chọn sản phẩm không phù hợp hoặc lắp đặt sai kỹ thuật, chùm sáng có thể bị sai lệch, gây chói mắt cho xe đối diện và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi tham gia giao thông.

  • 5 mẹo lái xe số sàn mượt mà giữa phố đông

    5 mẹo lái xe số sàn mượt mà giữa phố đông

    Lái xe số sàn trong điều kiện giao thông đô thị đông đúc đòi hỏi người lái phải phối hợp nhịp nhàng giữa chân côn, chân ga, phanh và cần số. Nắm vững một số kỹ thuật cơ bản không chỉ giúp xe vận hành êm ái, hạn chế chết máy mà còn góp phần giảm hao mòn bộ ly hợp.

  • 5 cách giảm chi phí nuôi ô tô

    5 cách giảm chi phí nuôi ô tô

    Sở hữu ô tô không chỉ là khoản tiền bỏ ra để mua xe. Nhiên liệu, gửi xe, bảo dưỡng, bảo hiểm và nhiều chi phí phát sinh khác có thể khiến ngân sách gia đình chịu thêm một khoản cố định mỗi tháng. Tuy nhiên, chủ xe vẫn có thể giảm chi phí nếu thay đổi cách sử dụng và bảo dưỡng xe hợp lý.

  • Vì sao xe đua ưu tiên bánh răng thẳng thay vì bánh răng xoắn?

    Vì sao xe đua ưu tiên bánh răng thẳng thay vì bánh răng xoắn?

    Trong khi bánh răng xoắn được sử dụng phổ biến trên ô tô dân dụng nhờ khả năng vận hành êm ái, bánh răng thẳng lại là lựa chọn quen thuộc trên nhiều xe đua. Thiết kế này giúp giảm tổn hao truyền động, chịu tải lớn và phù hợp với yêu cầu khắc nghiệt của đường đua.

  • 5 nguyên nhân khiến vô lăng bị rung

    5 nguyên nhân khiến vô lăng bị rung

    Vô lăng bị rung khi xe vận hành có thể xuất phát từ những vấn đề đơn giản như áp suất lốp không đúng, bánh xe mất cân bằng, nhưng cũng có thể là dấu hiệu cảnh báo hệ thống phanh, treo hoặc lái đang gặp trục trặc. Kiểm tra và xử lý sớm giúp đảm bảo an toàn và hạn chế những hư hỏng phát sinh.

  • Điều hòa ô tô không mát, nguyên nhân do đâu?

    Điều hòa ô tô không mát, nguyên nhân do đâu?

    Điều hòa ô tô hoạt động nhưng không tạo đủ hơi lạnh không phải lúc nào cũng xuất phát từ tình trạng thiếu gas. Nhiệt độ động cơ, nước làm mát, cảm biến hoặc các bộ phận trong hệ thống điều hòa đều có thể là nguyên nhân khiến cabin vẫn nóng.