Kỹ thuật lùi xe lên dốc không lo chết máy

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Kỹ thuật lùi xe lên dốc không lo chết máy

Khi lái xe ô tô không phải lúc nào bạn cũng được đi trên những con đường bằng phẳng, đôi lúc bạn phải trải qua những cung đường khó khăn, trơn trượt đặc biệt là khi phải lái xe lùi lên dốc.

Hướng dẫn lùi xe lên dốc

Đầu tiên, xe phải đang trong tình trạng đang nổ máy, cần số tự động đang để ở N (với xe số tự động cũng vậy). Cần chú ý rằng trong quá trình lùi chắc chắn chân phải đạp thắng và kéo thắng tay. Trước khi bắt đầu cần chỉnh gương chiếu hậu để chắc chắn nhìn được hết dốc đằng sau, tránh trường hợp chỉ nhìn được mỗi lốp xe.

Tiếp đó, gạt cần số vào số R nếu xe lùi lên sốc, buông chân đạp thắng để vào bàn ga (vì đã kéo thắng tay nên sẽ không lo tình trạng xe bị trôi), tiếp đó từ từ vào ga cho tới khi cảm thấy xe bắt đầu nặng và nhếch đuôi leo dốc thì bắt đầu nhả thắng tay để kéo xe lên dốc. Cần chú ý là nếu trước đó xe đậu trên dốc thì phải để cần số ở số P và kéo thắng tay.

Quảng cáo
lùi xe lên dốc
Dù bạn có kinh nghiệm đường trường hay mới cầm vô lăng thì với việc lùi xe lên dốc không bao giờ là dễ dàng cả

Trong trường hợp xe chạy hộp số tự động thì bạn cần gạt cần số vào R để lùi hoặc vào số 1 để lên dốc. Cần chú ý chân trái đạp côn, chân phải đạp thắng sau đó đưa chân vào bàn ga đạp nhẹ cho đến khi ga lớn. Sau đó nhả bàn trái đạp côn, nhận ra xe đang chạy lên dốc thì hãy nhả thắng tay để xe lùi lên dốc. Cũng chú ý khi đậu xe trên dốc thì phải tắt máy, gạt cần vào số 1 và kéo thắng tay.

Vấn đề phát sinh khi lùi xe lên dốc

Dù bạn có kinh nghiệm đường trường hay mới cầm vô lăng thì với việc lùi xe lên dốc không bao giờ là dễ dàng cả. Vì trong quá trình điều khiển xe lên dốc thì chỉ cần không cẩn thận xe có thể bị chết máy, phát mùi hôi như chuột chết do xe bị ma sát chân côn quá nhiều, chủ yếu do áp lực khi lùi lên dốc.

Quảng cáo

Bên cạnh đó, việc xe có mùi hôi khi lùi lên dốc cũng có thể là do bộ hòa khí của xe quá bẩn. Nếu là nguyên nhân bộ hòa khí bẩn thì chỉ cần tẩy bằng cách mua bộ xịt tẩy hòa khí xịt vào bình xăng, rồi mở máy cho máy nổ tự động 4 phút.

lùi xe lên dốc
Nếu lùi lên dốc mà đường hẹp thì cần tránh đi lùi, nên đi tiến, do góc nhìn trên gương chiếu hậu ở khu vực dốc bị hạn chế nhiều, khó quan sát chân tường cũng như đường biên

Mùi hôi phát ra cũng có thể là do không thay nhớt thường xuyên, nên thay nhớt định kỳ sau mỗi 3000 km với xe cũ và sau mỗi 5000 km với xe ô tô mới. Ngoài ra, mùi hôi cũng có thể là do ống xả hỏng, do bô hở nên xe không thể vọt mạnh, cần lưu ý nếu gặp phải tình trạng này lâu thì nên đem xe đi kiểm tra bảo dưỡng.

Quảng cáo

Lưu ý khi lùi xe lên dốc

Khi lùi xe lên dốc sẽ rất hại máy. Để không hại máy thì xe nên di chuyển về phía trước, không nên lùi nhiều về phía sau trừ trường hợp không thể thay đổi. Nếu nhà bạn ở ngang dốc thì đi ra thì lùi và đi vào thì tiến sẽ thuận tiện hơn, đồng thời đỡ làm tổn hại máy xe. Do khi lùi xuống chỉ cần đạp và nhả chân phanh sẽ rất thuận tiện.

Nếu lùi lên dốc mà đường hẹp thì cần tránh đi lùi, nên đi tiến, do góc nhìn trên gương chiếu hậu ở khu vực dốc bị hạn chế nhiều, khó quan sát chân tường cũng như đường biên. Còn nếu lùi xe lên dốc trong trường hợp xe đột ngột chết máy khi đang lùi thì bạn hãy bình tình về số 0, thả cho xe về vị trí ban đầu và làm lại, tuyệt đối không được dùng phanh tay kìm xe và khởi động lại từ giữa dốc.

Tin khác

  • Xe mới và xe điện: Có cần chạy rốt-đa?

    Xe mới và xe điện: Có cần chạy rốt-đa?

    Xe mới mua về không nên lập tức tăng tốc mạnh, kéo tải nặng hoặc duy trì tốc độ cao trong thời gian dài. Giai đoạn chạy rà, thường được gọi là “rốt đa”, giúp các chi tiết cơ khí bên trong phương tiện từng bước đạt trạng thái làm việc ổn định. Tuy nhiên, với xe điện, câu chuyện lại có nhiều khác biệt.

  • Dầu động cơ hybrid có gì khác dầu động cơ thông thường?

    Dầu động cơ hybrid có gì khác dầu động cơ thông thường?

    Dầu động cơ dành cho xe hybrid được phát triển để đáp ứng những điều kiện vận hành đặc thù, trong đó động cơ thường xuyên khởi động, dừng và hoạt động ở nhiệt độ thấp hơn. Tuy nhiên, không phải mọi xe hybrid đều bắt buộc phải sử dụng một loại dầu riêng.

  • Những lưu ý khi thay đèn pha ô tô sang LED

    Những lưu ý khi thay đèn pha ô tô sang LED

    Thay đèn pha halogen bằng đèn LED có thể giúp cải thiện khả năng chiếu sáng và giảm mức tiêu thụ điện năng. Tuy nhiên, nếu lựa chọn sản phẩm không phù hợp hoặc lắp đặt sai kỹ thuật, chùm sáng có thể bị sai lệch, gây chói mắt cho xe đối diện và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi tham gia giao thông.

  • 5 mẹo lái xe số sàn mượt mà giữa phố đông

    5 mẹo lái xe số sàn mượt mà giữa phố đông

    Lái xe số sàn trong điều kiện giao thông đô thị đông đúc đòi hỏi người lái phải phối hợp nhịp nhàng giữa chân côn, chân ga, phanh và cần số. Nắm vững một số kỹ thuật cơ bản không chỉ giúp xe vận hành êm ái, hạn chế chết máy mà còn góp phần giảm hao mòn bộ ly hợp.

  • 5 cách giảm chi phí nuôi ô tô

    5 cách giảm chi phí nuôi ô tô

    Sở hữu ô tô không chỉ là khoản tiền bỏ ra để mua xe. Nhiên liệu, gửi xe, bảo dưỡng, bảo hiểm và nhiều chi phí phát sinh khác có thể khiến ngân sách gia đình chịu thêm một khoản cố định mỗi tháng. Tuy nhiên, chủ xe vẫn có thể giảm chi phí nếu thay đổi cách sử dụng và bảo dưỡng xe hợp lý.

  • Vì sao xe đua ưu tiên bánh răng thẳng thay vì bánh răng xoắn?

    Vì sao xe đua ưu tiên bánh răng thẳng thay vì bánh răng xoắn?

    Trong khi bánh răng xoắn được sử dụng phổ biến trên ô tô dân dụng nhờ khả năng vận hành êm ái, bánh răng thẳng lại là lựa chọn quen thuộc trên nhiều xe đua. Thiết kế này giúp giảm tổn hao truyền động, chịu tải lớn và phù hợp với yêu cầu khắc nghiệt của đường đua.

  • 5 nguyên nhân khiến vô lăng bị rung

    5 nguyên nhân khiến vô lăng bị rung

    Vô lăng bị rung khi xe vận hành có thể xuất phát từ những vấn đề đơn giản như áp suất lốp không đúng, bánh xe mất cân bằng, nhưng cũng có thể là dấu hiệu cảnh báo hệ thống phanh, treo hoặc lái đang gặp trục trặc. Kiểm tra và xử lý sớm giúp đảm bảo an toàn và hạn chế những hư hỏng phát sinh.

  • Điều hòa ô tô không mát, nguyên nhân do đâu?

    Điều hòa ô tô không mát, nguyên nhân do đâu?

    Điều hòa ô tô hoạt động nhưng không tạo đủ hơi lạnh không phải lúc nào cũng xuất phát từ tình trạng thiếu gas. Nhiệt độ động cơ, nước làm mát, cảm biến hoặc các bộ phận trong hệ thống điều hòa đều có thể là nguyên nhân khiến cabin vẫn nóng.

  • 3 tính năng trên ô tô nhiều tài xế chưa tận dụng đúng cách

    3 tính năng trên ô tô nhiều tài xế chưa tận dụng đúng cách

    Không chỉ mang lại sự tiện nghi, nhiều tính năng được trang bị trên ô tô hiện đại còn hỗ trợ người lái kiểm soát phương tiện tốt hơn, giảm áp lực khi di chuyển và hạn chế hao mòn một số bộ phận. Tuy nhiên, không ít tài xế vẫn chưa sử dụng hoặc chưa khai thác đúng cách các tính năng như lẫy chuyển số, Auto Hold và kiểm soát hành trình thích ứng.

  • Đèn báo dầu bật sáng, tài xế cần làm gì ngay?

    Đèn báo dầu bật sáng, tài xế cần làm gì ngay?

    Khi đèn báo dầu trên bảng đồng hồ bật sáng, tài xế không nên tiếp tục di chuyển. Việc cố chạy xe trong tình trạng áp suất dầu động cơ không bảo đảm có thể khiến các chi tiết bên trong bị hư hỏng nghiêm trọng, thậm chí phải thay cả động cơ.