Kỹ thuật lùi xe lên dốc không lo chết máy

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Kỹ thuật lùi xe lên dốc không lo chết máy

Khi lái xe ô tô không phải lúc nào bạn cũng được đi trên những con đường bằng phẳng, đôi lúc bạn phải trải qua những cung đường khó khăn, trơn trượt đặc biệt là khi phải lái xe lùi lên dốc.

Hướng dẫn lùi xe lên dốc

Đầu tiên, xe phải đang trong tình trạng đang nổ máy, cần số tự động đang để ở N (với xe số tự động cũng vậy). Cần chú ý rằng trong quá trình lùi chắc chắn chân phải đạp thắng và kéo thắng tay. Trước khi bắt đầu cần chỉnh gương chiếu hậu để chắc chắn nhìn được hết dốc đằng sau, tránh trường hợp chỉ nhìn được mỗi lốp xe.

Tiếp đó, gạt cần số vào số R nếu xe lùi lên sốc, buông chân đạp thắng để vào bàn ga (vì đã kéo thắng tay nên sẽ không lo tình trạng xe bị trôi), tiếp đó từ từ vào ga cho tới khi cảm thấy xe bắt đầu nặng và nhếch đuôi leo dốc thì bắt đầu nhả thắng tay để kéo xe lên dốc. Cần chú ý là nếu trước đó xe đậu trên dốc thì phải để cần số ở số P và kéo thắng tay.

Quảng cáo
lùi xe lên dốc
Dù bạn có kinh nghiệm đường trường hay mới cầm vô lăng thì với việc lùi xe lên dốc không bao giờ là dễ dàng cả

Trong trường hợp xe chạy hộp số tự động thì bạn cần gạt cần số vào R để lùi hoặc vào số 1 để lên dốc. Cần chú ý chân trái đạp côn, chân phải đạp thắng sau đó đưa chân vào bàn ga đạp nhẹ cho đến khi ga lớn. Sau đó nhả bàn trái đạp côn, nhận ra xe đang chạy lên dốc thì hãy nhả thắng tay để xe lùi lên dốc. Cũng chú ý khi đậu xe trên dốc thì phải tắt máy, gạt cần vào số 1 và kéo thắng tay.

Vấn đề phát sinh khi lùi xe lên dốc

Dù bạn có kinh nghiệm đường trường hay mới cầm vô lăng thì với việc lùi xe lên dốc không bao giờ là dễ dàng cả. Vì trong quá trình điều khiển xe lên dốc thì chỉ cần không cẩn thận xe có thể bị chết máy, phát mùi hôi như chuột chết do xe bị ma sát chân côn quá nhiều, chủ yếu do áp lực khi lùi lên dốc.

Quảng cáo

Bên cạnh đó, việc xe có mùi hôi khi lùi lên dốc cũng có thể là do bộ hòa khí của xe quá bẩn. Nếu là nguyên nhân bộ hòa khí bẩn thì chỉ cần tẩy bằng cách mua bộ xịt tẩy hòa khí xịt vào bình xăng, rồi mở máy cho máy nổ tự động 4 phút.

lùi xe lên dốc
Nếu lùi lên dốc mà đường hẹp thì cần tránh đi lùi, nên đi tiến, do góc nhìn trên gương chiếu hậu ở khu vực dốc bị hạn chế nhiều, khó quan sát chân tường cũng như đường biên

Mùi hôi phát ra cũng có thể là do không thay nhớt thường xuyên, nên thay nhớt định kỳ sau mỗi 3000 km với xe cũ và sau mỗi 5000 km với xe ô tô mới. Ngoài ra, mùi hôi cũng có thể là do ống xả hỏng, do bô hở nên xe không thể vọt mạnh, cần lưu ý nếu gặp phải tình trạng này lâu thì nên đem xe đi kiểm tra bảo dưỡng.

Quảng cáo

Lưu ý khi lùi xe lên dốc

Khi lùi xe lên dốc sẽ rất hại máy. Để không hại máy thì xe nên di chuyển về phía trước, không nên lùi nhiều về phía sau trừ trường hợp không thể thay đổi. Nếu nhà bạn ở ngang dốc thì đi ra thì lùi và đi vào thì tiến sẽ thuận tiện hơn, đồng thời đỡ làm tổn hại máy xe. Do khi lùi xuống chỉ cần đạp và nhả chân phanh sẽ rất thuận tiện.

Nếu lùi lên dốc mà đường hẹp thì cần tránh đi lùi, nên đi tiến, do góc nhìn trên gương chiếu hậu ở khu vực dốc bị hạn chế nhiều, khó quan sát chân tường cũng như đường biên. Còn nếu lùi xe lên dốc trong trường hợp xe đột ngột chết máy khi đang lùi thì bạn hãy bình tình về số 0, thả cho xe về vị trí ban đầu và làm lại, tuyệt đối không được dùng phanh tay kìm xe và khởi động lại từ giữa dốc.

Tin khác

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.

  • Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Dù quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh đang được đẩy mạnh, thị trường xe máy Việt Nam vẫn tăng trưởng tích cực, cho thấy xe máy tiếp tục là phương tiện chủ lực và các doanh nghiệp đang cạnh tranh theo hướng đa dạng công nghệ.

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.

  • Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, dự kiến thay thế Quy chuẩn QCVN 122:2024/BGTVT.

  • Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Khi nhắc đến việc chăm sóc động cơ, nhiều người thường nghĩ ngay đến thay dầu nhớt hay vệ sinh kim phun.

  • Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ ngày 15/8/2026, Nghị định 238/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ sẽ chính thức có hiệu lực, bổ sung quy định xử lý đối với hành vi cố tình làm sai lệch khả năng nhận diện biển số phương tiện của hệ thống camera giám sát giao thông.

  • Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Từ ngày 15/8/2026, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô sẽ bị xử phạt theo quy định mới. Tuy nhiên, quy định này không áp dụng đối với xe gắn máy dưới 50 km/h, nên các dòng xe học sinh đáp ứng tiêu chuẩn pháp luật vẫn được phép lưu thông.

  • Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường rơi vào tình trạng ngập úng, tiềm ẩn nguy cơ thủy kích, chập điện và nhiều sự cố nguy hiểm đối với ô tô. Chỉ cần nắm vững một số kỹ năng xử lý cơ bản, người lái có thể giảm thiểu đáng kể rủi ro, bảo vệ phương tiện và đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người cùng tham gia giao thông.

  • Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Trong khi hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control) đã trở thành trang bị quen thuộc trên hầu hết các mẫu xe số tự động, thì tính năng này lại gần như "vắng bóng" trên các dòng xe số sàn phổ thông.

  • Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Nhiều tài xế có thể đã từng nhìn thấy biểu tượng hình ngọn núi kèm bông tuyết trên thành lốp xe nhưng không phải ai cũng hiểu ý nghĩa thực sự của ký hiệu này. Đây không phải là chi tiết trang trí hay dấu hiệu nhận diện thương hiệu, mà là chứng nhận quan trọng về khả năng vận hành an toàn của lốp trong điều kiện thời tiết mùa đông khắc nghiệt.