Dấu hiệu cảnh báo ắc quy ô tô sắp hết điện

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Dấu hiệu cảnh báo ắc quy ô tô sắp hết điện

Ắc quy được xem là nguồn cung cấp điện khi động cơ ô tô chưa hoạt động. Khi bình cạn kiệt năng lượng sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến lịch trình của bạn.

Dấu hiệu nhận biết ắc quy ô tô sắp hết điện

Ắc quy ôtô hết điện khi chuẩn bị di chuyển, khiến xe không khởi động được hoặc hết điện giữa đường là tình huống mà không chủ xe nào mong muốn. Tuy nhiên, các dấu hiệu nhận biết ắc quy ôtô hết điện không khó để nhận ra. Khi thấy xe có 5 đặc điểm sau, nhiều khả năng ắc quy cần được bảo dưỡng hoặc thay mới.

Đèn cảnh báo ắc quy sáng

Đèn cảnh báo trên bảng taplo sẽ hiển thị cảnh báo khi ắc quy đang gặp vấn đề. Khi thấy đèn báo ắc quy đang sáng (đèn có ký hiệu 2 cực +/-), cần mang xe đi kiểm tra ngay.

Động cơ khởi động yếu, khó khởi động, khởi động thất thường

Khi cắm chìa khóa khởi động mà động cơ xe phản ứng yếu, máy không nổ được thì nhiều khả năng ắc quy xe đã hỏng. Nếu động cơ khởi động thất thường (lúc được lúc không) hoặc ngừng động cơ giữa đường, có thể do các cọc bình nối cáp cực âm, cực dương bị bám bụi hoặc lỏng.

Quảng cáo
ắc quy xe ô tô
Ắc quy ôtô hết điện khi chuẩn bị di chuyển, khiến xe không khởi động được hoặc hết điện giữa đường là tình huống mà không chủ xe nào mong muốn

Đặc biệt, xe khó khởi động động cơ vào buổi sáng là một trong những dấu hiệu nhận biết ắc quy ô tô hết điện rõ ràng nhất, nên nhanh chóng thay ắc quy cho xe.

Mức chất lỏng trong bình ắc quy thấp

Sau một thời gian sử dụng, chất lỏng trong bình ắc quy sẽ dần bay hơi khiến mức chất lỏng thấp hơn ngưỡng tiêu chuẩn. Lúc này cần đưa bình ắc quy tới cơ sở bảo dưỡng để bổ sung nước cất, điều chỉnh tỉ lệ dung dịch điện phân (axit sunfuric) trong các ngăn nhằm đảm bảo ắc quy hoạt động bình thường.

Ắc quy ôtô bị phồng và rò điện

Nếu thấy khối ắc quy bị phồng lên, cần thay mới bình ắc quy ngay. Ắc quy bị phồng chủ yếu do nhiệt độ trong khoang động cơ quá cao, hoặc do các mối nối giữa cáp cực âm và cáp cực dương bị lỏng, dẫn tới hai đầu cực bị ăn mòn và oxy hóa. Lúc này, điện áp trong bình ắc quy bị rò ra ngoài gây phồng vỏ bình, khiến ắc quy ôtô hết điện và tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ.

Động cơ không quay, taplo xe không sáng đèn

Quảng cáo

Nếu khi xoay chìa khóa khởi động nhưng động cơ xe đứng im, các chức năng khác như đèn pha, đèn cốt... không sáng thì nhiều khả năng ắc quy xe đã hư hỏng hoàn toàn.

Cách xử lý khi ắc quy hết điện

Khi ắc quy hết bình thì cách đơn giản để xử lý là câu bình ắc quy từ một xe khác. Chủ xe cần chuẩn bị dây cáp điện câu bình (có thể dễ dàng mua tại siêu thị hoặc các cửa hàng phụ tùng ôtô). Dây câu thường có 2 màu màu đỏ dùng để nối cực dương (+) và màu đen dùng để nối cực âm (-). Lời khuyên là nên chuẩn bị dây dài từ 2,5m trở lên để thuận tiện cho việc câu bình.

Bước 1: Nhờ sự giúp đỡ của một chiếc xe khác

Nếu chẳng may ắc quy ô tô hết giữa đường thì hãy nhờ sự trợ giúp từ những chiếc xe khác. Hãy ra hiệu một cách an toàn cho các xe đang lưu thông trên đường để họ biết bạn đang cần sự giúp đỡ.

Bước 2: Vệ sinh các cực của ắc quy

Quảng cáo

Trước khi tiến hành phải đảm các cực của ắc quy sạch sẽ. Sử dụng khăn để lau chùi gỉ, bụi bẩn để đảm bảo việc khả năng truyền điện tốt nhất. Ngoài ra, chủ xe cũng phải kiểm tra các đường dẫn xăng dầu có bị rò rỉ hay không để tránh trường hợp cháy nổ khi câu bình.

Bước 3: Tắt hết các thiết bị điện không cần thiết

Hãy tắt hết các thiết bị điện không cần thiết như điều hoà, đèn, CD/DVD... trước khi câu bình để đảm bảo ắc quy có thể lên được và kích hoạt dễ dàng.

Bước 4: Tiến hành câu bình

Nối cực dương (+) của ắc quy hết điện với cực dương (+) của ắc quy mồi. Lưu ý tránh để các đầu kẹp chạm vào nhau hoặc chạm vào thân xe sẽ dễ gây cháy nổ.

Nối cực âm (-) của ắc quy mồi với tấm kim loại bất kỳ trên xe bị hết điện ắc quy. Tấm kim loại có tác dụng như đế máy phát để nối mạch điện.

Để ắc quy ôtô luôn hoạt động ổn định, cần đảm bảo hệ thống điện hoạt động đúng thông số kỹ thuật, thường xuyên kiểm tra bảo dưỡng và vệ sinh định kỳ.

Tin khác

  • Sử dụng xe máy điện trong mùa hè: Bài toán về độ bền và an toàn pin

    Sử dụng xe máy điện trong mùa hè: Bài toán về độ bền và an toàn pin

    Trong bối cảnh xe máy điện ngày càng trở thành phương tiện phổ biến tại các đô thị và khu vực dân cư, việc vận hành phương tiện này trong điều kiện thời tiết nắng nóng mùa hè đang đặt ra nhiều yêu cầu mới về kỹ năng sử dụng. Nhiệt độ cao không chỉ ảnh hưởng đến hiệu suất vận hành mà còn tác động trực tiếp đến tuổi thọ và mức độ an toàn của pin – bộ phận quan trọng nhất trên xe máy điện.

  • Giá xe điện lao dốc, tiến gần mốc ngang bằng xe xăng

    Giá xe điện lao dốc, tiến gần mốc ngang bằng xe xăng

    Giá xe điện trên thế giới đang giảm nhanh chưa từng có, thu hẹp khoảng cách với xe chạy xăng và mở ra cơ hội lớn cho quá trình chuyển đổi sang năng lượng sạch.

  • 5 thói quen giúp tài xế mới "lên tay" nhanh

    5 thói quen giúp tài xế mới "lên tay" nhanh

    Người mới cầm vô-lăng thường trải qua giai đoạn bỡ ngỡ với nhiều biểu hiện quen thuộc như run tay, giữ xe chưa thẳng, xử lý chậm hoặc lúng túng khi gặp tình huống bất ngờ. Đây là tâm lý phổ biến và hoàn toàn bình thường trong những ngày đầu làm quen với việc lái xe.

  • Đề xuất mới về đăng kiểm lần đầu

    Đề xuất mới về đăng kiểm lần đầu

    Bộ Xây dựng đang đề xuất bổ sung yêu cầu cung cấp hình ảnh phương tiện trong hồ sơ miễn kiểm định ô tô lần đầu, đồng thời cắt giảm một số loại giấy tờ không còn phù hợp, nhằm đẩy mạnh số hóa quy trình đăng kiểm và giảm thủ tục hành chính cho người dân.

  • Những lỗi thường gặp khi thay dầu động cơ và cách phòng tránh

    Những lỗi thường gặp khi thay dầu động cơ và cách phòng tránh

    Thay dầu động cơ được xem là công việc bảo dưỡng cơ bản, tương đối đơn giản đối với người sử dụng phương tiện. Tuy nhiên, trên thực tế, nếu thao tác không đúng kỹ thuật hoặc chủ quan trong quá trình thực hiện, những sai sót nhỏ có thể dẫn đến hậu quả đáng kể như động cơ vận hành kém, hao dầu hoặc phát sinh rò rỉ.

  • Những hiểu lầm phổ biến về ắc quy ô tô mà nhiều tài xế vẫn mắc phải

    Những hiểu lầm phổ biến về ắc quy ô tô mà nhiều tài xế vẫn mắc phải

    Ắc quy là bộ phận thiết yếu trên ô tô, đóng vai trò cung cấp năng lượng cho hệ thống khởi động và duy trì hoạt động của các thiết bị điện. Tuy nhiên, không ít người sử dụng vẫn còn hiểu sai về cách vận hành và bảo dưỡng, dẫn đến giảm tuổi thọ ắc quy và tăng nguy cơ gặp sự cố khi xe đang sử dụng.

  • Những công nghệ ô tô hiện đại gây tranh cãi về an toàn và trải nghiệm người dùng

    Những công nghệ ô tô hiện đại gây tranh cãi về an toàn và trải nghiệm người dùng

    Trong cuộc đua công nghệ của ngành ô tô, nhiều tính năng hiện đại được giới thiệu với mục tiêu nâng cao tiện nghi, tối ưu thiết kế và cải thiện hiệu suất vận hành. Tuy nhiên, không ít công nghệ lại đang vấp phải những lo ngại về mức độ an toàn cũng như sự tiện dụng trong thực tế sử dụng.

  • 5 thói quen đơn giản giúp tiết kiệm xăng mỗi ngày, ai cũng có thể áp dụng

    5 thói quen đơn giản giúp tiết kiệm xăng mỗi ngày, ai cũng có thể áp dụng

    Trong bối cảnh giá nhiên liệu thường xuyên biến động, nhiều người sử dụng xe máy bắt đầu quan tâm hơn đến việc tiết kiệm xăng trong sinh hoạt hàng ngày.

  • Những việc chủ xe cần làm và cần tránh ngay sau khi mua ô tô

    Những việc chủ xe cần làm và cần tránh ngay sau khi mua ô tô

    Ngay sau khi nhận xe mới, việc chủ xe có những quyết định đúng đắn trong sử dụng và trang bị ban đầu sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền, khả năng vận hành cũng như giá trị lâu dài của phương tiện.

  • Từ 1/7: Chính thức cho phép sử dụng ô tô điện trong sát hạch lái xe

    Từ 1/7: Chính thức cho phép sử dụng ô tô điện trong sát hạch lái xe

    Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 94 quy định về hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe, chính thức có hiệu lực từ ngày 1/7. Một trong những điểm mới đáng chú ý là cho phép sử dụng ô tô điện trong sát hạch lái xe hạng B, góp phần phù hợp với xu hướng phát triển phương tiện giao thông thân thiện với môi trường.