Thống kê cho thấy, nhiều tai nạn giao thông xảy ra do nổ lốp trong lúc xe đang di chuyển. Do đó, việc kiểm tra và thay lốp ô tô định kỳ là rất cần thiết. Thông thường, lốp nên được thay sau khoảng 5 – 6 năm sử dụng, hoặc khi hoa lốp đã mòn tới giới hạn an toàn.
Tuy nhiên, không ít tài xế đặc biệt là người mới thường băn khoăn khi được thợ gara khuyên thay cả 4 lốp cùng lúc với lý do "đồng bộ và tối ưu hiệu suất". Nghe có vẻ hợp lý, nhưng điều này không phải lúc nào cũng cần thiết và có thể khiến bạn chi tiêu nhiều hơn mức cần thiết.
Thực tế, lốp xe không mòn đều giữa các bánh. Lốp trước thường bị mòn nhanh hơn do đảm nhận nhiệm vụ điều hướng, quay đầu, vào cua và chịu lực phanh lớn hơn. Ngoài ra, do động cơ và hộp số thường đặt phía trước, trọng lượng dồn nhiều vào hai bánh trước, khiến chúng bị hao mòn nhanh hơn.
Vì vậy, nếu chỉ hai lốp trước bị mòn trong khi lốp sau còn tốt, bạn chỉ cần thay hai lốp trước là đủ. Thay cả bốn lốp trong trường hợp này là không cần thiết và khá lãng phí. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn và ổn định khi vận hành, bạn cần lưu ý một số điểm kỹ thuật khi thay lốp:
- Hai lốp mới nên có cùng thương hiệu, kích cỡ, hoa lốp và cấp độ chất lượng với các lốp còn lại.
- Nếu phải sử dụng lốp khác hãng, hãy đảm bảo rằng hai lốp trên cùng một trục (trước hoặc sau) giống nhau.
- Tránh lắp hai lốp khác nhau trên cùng một trục, vì điều này có thể gây lệch hướng, giảm độ bám đường, đặc biệt nguy hiểm khi đường trơn trượt hoặc cần đánh lái gấp.
Không phải lúc nào cũng cần thay cả 4 lốp xe ô tô cùng lúc. Việc hiểu rõ nguyên lý mòn lốp và áp dụng đúng kỹ thuật thay thế sẽ giúp bạn tiết kiệm chi phí mà vẫn đảm bảo an toàn khi lái xe.
