Chăm sóc xe trong mùa dịch COVID-19 như thế nào?

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Chăm sóc xe trong mùa dịch COVID-19 như thế nào?

Luôn chăm sóc, kiểm tra xe với kinh nghiệm dưới đây sẽ giúp "xế cưng" hoạt động bền bỉ ngay cả trong thời điểm giãn cách xã hội bởi dịch Covid-19.

Chăm sóc lốp xe

Xe đỗ dài ngày, thường dễ dẫn đến hiện tượng lốp xe bị hết hơi. Để tránh hiện tượng này, chủ xe nên bơm căng lốp và chỉ hạ xuống khi bắt đầu sử dụng lại xe. Chủ xe cũng nên trang bị một bộ bơm lốp di động, để có thể bơm lốp xe tại chỗ phục vụ mục đích di chuyển.

chăm sóc lốp xe
Xe đỗ dài ngày, thường dễ dẫn đến hiện tượng lốp xe bị hết hơi
Quảng cáo

Chăm sóc ắc quy

Ắc quy trên xe để lâu dài không sử dụng rất dễ bị hao mòn theo thời gian. Vì vậy, chủ xe nên ngắt hết thiết bị điện không cần trên xe, tháo cực âm ắc quy nếu chắc chắn không sử dụng xe trong thời gian dài. Bên cạnh đó, sau 5 – 7 ngày chủ xe nên nổ máy xe khoảng 15 phút để không bị cạn kiệt bình ắc quy. Những kinh nghiệm trên, sẽ giúp chiếc xe có thể hoạt động ổn định sau thời gian dài không sử dụng.

Chăm sóc ngoại thất

Nếu như bạn thường hay phải đỗ xe ngoài trời, lời khuyên dành cho chủ xe là hãy đỗ xe dưới bóng cây và sử dụng thêm tâm bạt để che xe, điều này sẽ giúp giữ chiếc xe bền hơn. Bên cạnh đó, nếu để xe dài ngày ngoài trời, chủ xe nên kiểm tra xe mỗi ngày và rửa xe, dùng các hóa chất chăm sóc xe chuyên dụng.

Quảng cáo
chăm sóc ngoại thất
Nếu để xe dài ngày ngoài trời, chủ xe nên kiểm tra xe mỗi ngày và rửa xe, dùng các hóa chất chăm sóc xe chuyên dụng

Chống chuột phá hoại trong động cơ

Việc đỗ xe dài ngày ngoài trời, chủ xe rất dễ gặp trường hợp chuột chui vào khoang động cơ và làm ổ trong khoang trống trên xe, gây ra mùi và thậm chí cắn đứt dây điện hay gây ra các tác động xấu đến "xế cưng".

Quảng cáo

Vì vậy, chủ xe nên vệ sinh xe trước khi để cất xe kèm theo đó là sử dụng hóa chất để xua đuổi chuột. Trong trường hợp, xe bị chuột phá hoại các thành phần quan trọng như dây điện, dây cu roa hãy liên hệ ngay tới đại lý ô tô gần nhất để được xử lý đảm bảo an toàn khi sử dụng lại xe.

Tránh nguy cơ cháy nổ

Trước khi đỗ xe dài ngày, chủ xe cần kiểm tra toàn bộ trên xe, rút hết các thiết bị sử dụng điện trên xe như camera hành trình, bộ lọc không khí, tẩu sạc và cất cẩn thận. Không nên để các đồ vật dễ cháy trên xe, để tránh rủi ro không mong muốn.

Ngoài những kinh nghiệm ở trên, sau khi không sử dụng xe dài ngày, chủ xe nên mang chiếc xe đến các đại lý ô tô chính hãng để được bảo dưỡng, kiểm tra trước khi sử dụng trở lại thường xuyên.

Tin khác

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.

  • Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, dự kiến thay thế Quy chuẩn QCVN 122:2024/BGTVT.

  • Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Khi nhắc đến việc chăm sóc động cơ, nhiều người thường nghĩ ngay đến thay dầu nhớt hay vệ sinh kim phun.

  • Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ ngày 15/8/2026, Nghị định 238/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ sẽ chính thức có hiệu lực, bổ sung quy định xử lý đối với hành vi cố tình làm sai lệch khả năng nhận diện biển số phương tiện của hệ thống camera giám sát giao thông.

  • Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Từ ngày 15/8/2026, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô sẽ bị xử phạt theo quy định mới. Tuy nhiên, quy định này không áp dụng đối với xe gắn máy dưới 50 km/h, nên các dòng xe học sinh đáp ứng tiêu chuẩn pháp luật vẫn được phép lưu thông.

  • Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường rơi vào tình trạng ngập úng, tiềm ẩn nguy cơ thủy kích, chập điện và nhiều sự cố nguy hiểm đối với ô tô. Chỉ cần nắm vững một số kỹ năng xử lý cơ bản, người lái có thể giảm thiểu đáng kể rủi ro, bảo vệ phương tiện và đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người cùng tham gia giao thông.

  • Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Trong khi hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control) đã trở thành trang bị quen thuộc trên hầu hết các mẫu xe số tự động, thì tính năng này lại gần như "vắng bóng" trên các dòng xe số sàn phổ thông.

  • Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Nhiều tài xế có thể đã từng nhìn thấy biểu tượng hình ngọn núi kèm bông tuyết trên thành lốp xe nhưng không phải ai cũng hiểu ý nghĩa thực sự của ký hiệu này. Đây không phải là chi tiết trang trí hay dấu hiệu nhận diện thương hiệu, mà là chứng nhận quan trọng về khả năng vận hành an toàn của lốp trong điều kiện thời tiết mùa đông khắc nghiệt.

  • Những sai lầm phổ biến khi sử dụng ghế an toàn cho trẻ trên ô tô

    Những sai lầm phổ biến khi sử dụng ghế an toàn cho trẻ trên ô tô

    Ghế an toàn dành cho trẻ em (Child Restraint System - CRS) được xem là giải pháp hiệu quả nhất nhằm giảm thiểu nguy cơ chấn thương khi xảy ra tai nạn giao thông.

  • Độ sâu gai lốp và những cảnh báo tài xế không nên bỏ qua

    Độ sâu gai lốp và những cảnh báo tài xế không nên bỏ qua

    Độ sâu gai lốp là một trong những yếu tố quan trọng quyết định khả năng bám đường, hiệu quả phanh và sự ổn định của phương tiện khi vận hành. Tuy nhiên, nhiều tài xế thường bỏ qua việc kiểm tra chỉ số này, khiến nguy cơ mất an toàn giao thông gia tăng, đặc biệt trong điều kiện thời tiết bất lợi.