Cách vá lốp xe không săm đơn giản và hiệu quả

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Cách vá lốp xe không săm đơn giản và hiệu quả

Dưới đây là 5 cách vá lốp không săm đơn giản và hiệu quả mà người dùng có thể tham khảo.

Lốp không săm là gì?

Lốp xe không săm là loại lốp không sử dụng săm mà được tráng thêm lớp cao su giữ khí (như halobutyl, chlorobutyl,...) bên trong mặt lốp để ngăn việc thoát không khí ra ngoài.

Thông thường, lốp xe truyền thống sẽ yêu cầu một bộ săm riêng biệt. Tuy nhiên, thiết kế trên khiến bộ phận này dễ bị hỏng nếu độ khít của lốp và săm không chính xác hay quá trình ma sát giữa thành lốp và săm phát sinh nhiệt độ cao,... Trong khi đó, lốp xe không săm khắc phục hoàn toàn những tình trạng này và giúp tăng độ an toàn khi sử dụng.

Cách vá lốp không săm phổ biến

Dưới đây là 5 cách vá lốp không săm đơn giản và hiệu quả mà người dùng có thể tham khảo:

Phương pháp vá chín và cao su non

Quảng cáo

Để thực hiện vá lốp không săm bằng phương pháp này, người dùng cần tháo rời lốp ra khỏi mâm xe sau đó sử dụng máy vá chín sinh nhiệt cao để làm tan chảy miếng cao su non, lấp đầy vết thủng trên lốp.

lốp không săm
Lốp xe không săm là loại lốp không sử dụng săm mà được tráng thêm lớp cao su giữ khí bên trong mặt lốp để ngăn việc thoát không khí ra ngoài.

Phương pháp vá sống

Cách vá sống lốp không săm được nhiều người dùng lựa chọn bởi chi phí thấp, dễ thực hiện. Trước tiên, người vá tiến hành tháo lốp ra ngoài, xác định vị trí thủng và dùng máy mài săm lốp để đánh nhám, làm sạch bề mặt. Cuối cùng, người thực hiện bôi keo lên vị trí thủng và sử dụng miếng dán tốt, đúng kích cỡ để dán lỗ thủng lại là hoàn thành.

Phương pháp vá dùi

Bộ vá lốp không săm bao gồm: một vít khoan, một vít mắc cao su, hai cây dùi, một tuýp keo và cao su non. Thông thường, phương pháp vá dùi được áp dụng cho những lỗ thủng có đường kính không quá 6mm hay nằm trên mặt đáy của lốp.

Quảng cáo

Người dùng có thể tham khảo phương pháp vá dùi cụ thể như sau:

  • Tiến hành rút đinh hoặc dị vật gây thủng lốp xe.
  • Dùng vít khoan vào vị trí bị thủng.
  • Sử dụng vít mắc cao su để cài cao su non và bịt kín lỗ thủng lại.
  • Dùng kéo cắt phần cao su thừa.

Phương pháp vá nấm

Đây là sự kết hợp giữa phương pháp vá trong và vá dùi. Người thực hiện sẽ tiến hành vá lốp không săm từ bên trong và lấp đầy vị trí thủng bằng miếng vá nấm đặc biệt. Theo đó, loại miếng vá này có khả năng làm kín hơi và sợi cao su lấp đầy chỗ thủng để tránh bùn đất và nước lọt vào bên trong.

lốp không săm
Cách vá sống lốp không săm được nhiều người dùng lựa chọn bởi chi phí thấp, dễ thực hiện

Người dùng tiến hành vá lốp không săm bằng phương pháp vá nấm như sau:

Quảng cáo
  • Tháo lốp ra khỏi vành, mâm xe.
  • Rút các vật thể làm thủng lốp ra bên ngoài và đánh dấu vị trí thủng của lốp.
  • Khoan một lỗ nhỏ vừa bằng thân của miếng vá nấm sao cho lỗ thủng lõm xuống khoảng 1mm.
  • Vệ sinh sạch sẽ quanh lỗ thủng rồi bôi một lớp keo lên vị trí vừa làm sạch.
  • Đưa miếng nấm vá vào lỗ từ trong ra ngoài.
  • Dùng kìm rút mạnh chân miếng vá nấm ở phía bên ngoài sao cho vết thủng được che khít. Người vá có thể ấn và lăn đều phần đế để tăng kết dính giữa miếng vá và bề mặt lốp.
  • Tiếp tục bôi một lớp keo xung quanh phần đế để tăng độ dính cho miếng vá nấm.
  • Dùng kéo cắt cho bằng phẳng phần thừa bên ngoài mặt lốp là hoàn thành.

Phương pháp vá lốp không săm sử dụng keo tự vá

Keo tự vá là một dạng hỗn hợp cao su non và các chất phụ gia khác.

Khi được đưa vào trong lốp xe, chất này ở dạng lỏng, sau đó dưới chuyển động quay của bánh xe, keo sẽ văng và bám vào thành lốp rồi tràn ra ngoài theo lỗ thủng. Lúc này, dung dịch bắt đầu bay hơi và chuyển sang trạng thái đặc quánh ở vị trí thủng.

Tuy nhiên, người dùng chỉ nên thực hiện phương pháp này trong trường hợp khẩn cấp và mang xe đến xưởng bảo dưỡng để thay săm ngay khi có thể bởi keo tồn tại lâu dễ khiến lốp bị ăn mòn, bị mủn, gây ảnh hưởng đến tuổi thọ và chất lượng của lốp

Tin khác

  • Bí quyết lái xe an toàn khi bị tạt đầu

    Bí quyết lái xe an toàn khi bị tạt đầu

    Trong điều kiện giao thông ngày càng đông đúc, đặc biệt tại các đô thị lớn, tình huống bị phương tiện khác bất ngờ tạt đầu xảy ra khá phổ biến và tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Tuy nhiên, nếu giữ bình tĩnh và nắm vững kỹ năng xử lý, người lái xe vẫn có thể kiểm soát tình huống và hạn chế tối đa nguy cơ va chạm.

  • Nới quy định đăng kiểm với ô tô lắp thêm phụ kiện nội, ngoại thất

    Nới quy định đăng kiểm với ô tô lắp thêm phụ kiện nội, ngoại thất

    Dự thảo thông tư mới về kiểm định phương tiện cơ giới đang được Bộ Xây dựng lấy ý kiến đã bổ sung nhiều quy định cụ thể, làm rõ ranh giới giữa việc lắp thêm phụ kiện và cải tạo phương tiện, qua đó tạo thuận lợi hơn cho người sử dụng ôtô khi đăng kiểm.

  • Nổ lốp xe trên đường xử lý như thế nào để giữ an toàn?

    Nổ lốp xe trên đường xử lý như thế nào để giữ an toàn?

    Nổ lốp không đơn giản là một chiếc lốp bị xẹp. Đó là tình huống lốp mất áp suất đột ngột khi xe đang di chuyển, thường đi kèm tiếng nổ lớn, rung lắc mạnh và nguy cơ mất kiểm soát.

  • Từ 1/7/2026: Nhiều thay đổi trong đào tạo, sát hạch lái xe

    Từ 1/7/2026: Nhiều thay đổi trong đào tạo, sát hạch lái xe

    Từ ngày 1/7/2026, hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe sẽ có nhiều thay đổi quan trọng theo Nghị định số 94/2026 của Chính phủ, với trọng tâm là đơn giản hóa thủ tục hành chính, nới lỏng điều kiện kinh doanh và thúc đẩy chuyển đổi số trong quản lý.

  • Sử dụng xe máy điện trong mùa hè: Bài toán về độ bền và an toàn pin

    Sử dụng xe máy điện trong mùa hè: Bài toán về độ bền và an toàn pin

    Trong bối cảnh xe máy điện ngày càng trở thành phương tiện phổ biến tại các đô thị và khu vực dân cư, việc vận hành phương tiện này trong điều kiện thời tiết nắng nóng mùa hè đang đặt ra nhiều yêu cầu mới về kỹ năng sử dụng. Nhiệt độ cao không chỉ ảnh hưởng đến hiệu suất vận hành mà còn tác động trực tiếp đến tuổi thọ và mức độ an toàn của pin – bộ phận quan trọng nhất trên xe máy điện.

  • Giá xe điện lao dốc, tiến gần mốc ngang bằng xe xăng

    Giá xe điện lao dốc, tiến gần mốc ngang bằng xe xăng

    Giá xe điện trên thế giới đang giảm nhanh chưa từng có, thu hẹp khoảng cách với xe chạy xăng và mở ra cơ hội lớn cho quá trình chuyển đổi sang năng lượng sạch.

  • 5 thói quen giúp tài xế mới "lên tay" nhanh

    5 thói quen giúp tài xế mới "lên tay" nhanh

    Người mới cầm vô-lăng thường trải qua giai đoạn bỡ ngỡ với nhiều biểu hiện quen thuộc như run tay, giữ xe chưa thẳng, xử lý chậm hoặc lúng túng khi gặp tình huống bất ngờ. Đây là tâm lý phổ biến và hoàn toàn bình thường trong những ngày đầu làm quen với việc lái xe.

  • Đề xuất mới về đăng kiểm lần đầu

    Đề xuất mới về đăng kiểm lần đầu

    Bộ Xây dựng đang đề xuất bổ sung yêu cầu cung cấp hình ảnh phương tiện trong hồ sơ miễn kiểm định ô tô lần đầu, đồng thời cắt giảm một số loại giấy tờ không còn phù hợp, nhằm đẩy mạnh số hóa quy trình đăng kiểm và giảm thủ tục hành chính cho người dân.

  • Những lỗi thường gặp khi thay dầu động cơ và cách phòng tránh

    Những lỗi thường gặp khi thay dầu động cơ và cách phòng tránh

    Thay dầu động cơ được xem là công việc bảo dưỡng cơ bản, tương đối đơn giản đối với người sử dụng phương tiện. Tuy nhiên, trên thực tế, nếu thao tác không đúng kỹ thuật hoặc chủ quan trong quá trình thực hiện, những sai sót nhỏ có thể dẫn đến hậu quả đáng kể như động cơ vận hành kém, hao dầu hoặc phát sinh rò rỉ.

  • Những hiểu lầm phổ biến về ắc quy ô tô mà nhiều tài xế vẫn mắc phải

    Những hiểu lầm phổ biến về ắc quy ô tô mà nhiều tài xế vẫn mắc phải

    Ắc quy là bộ phận thiết yếu trên ô tô, đóng vai trò cung cấp năng lượng cho hệ thống khởi động và duy trì hoạt động của các thiết bị điện. Tuy nhiên, không ít người sử dụng vẫn còn hiểu sai về cách vận hành và bảo dưỡng, dẫn đến giảm tuổi thọ ắc quy và tăng nguy cơ gặp sự cố khi xe đang sử dụng.