Cách rút xăng xe máy, ô tô đơn giản và an toàn

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Cách rút xăng xe máy, ô tô đơn giản và an toàn

Việc hết xăng bất chợt gây ra rất nhiều phiền toái, sẽ thật tốt nếu bạn sẵn lòng chia sẻ cho người khác một ít xăng. Tuy nhiên, làm thế nào để rút xăng đúng cách mà vẫn đảm bảo an toàn?

Rút xăng cho xe máy

1. Tắt máy và mở xi nhan: Đảm bảo rằng động cơ xe máy đã tắt hoàn toàn trước khi rút xăng. Mở đèn xi nhan để cảnh báo người đi đường.

2. Chọn địa điểm an toàn: Di chuyển xe đến một nơi an toàn, tránh xa ngọn lửa và các nguồn nhiệt độ cao.

3. Tắt điện thoại di động và các thiết bị điện tử: Tránh tạo ra tia lửa có thể gây cháy nổ.

4. Mở nắp và đặt ở chỗ an toàn: Mở nắp xăng một cách nhẹ và đặt nó ở một nơi an toàn tránh xa tia lửa.

Quảng cáo

5. Sử dụng dụng cụ chuyên dụng: Sử dụng ống hút xăng và bình xăng dự phòng để rút xăng một cách an toàn.

rút xăng xe
Đảm bảo rằng động cơ xe máy đã tắt hoàn toàn trước khi rút xăng

6. Rút xăng cẩn thận: Rút xăng từ bình xăng bằng cách chuyển xăng từ bình xe máy sang bình dự phòng thông qua ống hút xăng chuyên dụng.

7. Đóng nắp bình xăng đúng cách: Đảm bảo nắp bình xăng được đóng kín sau khi rút xăng.

Rút xăng cho ô tô

1. Tắt động cơ và mở cửa xe: Tắt động cơ và mở cửa xe để giảm nguy cơ xăng tràn vào trong khoang động cơ.

Quảng cáo

2. Đậu xe ở chỗ an toàn: Đậu xe ở một nơi an toàn, tránh xa nguồn lửa và các nguồn nhiệt độ cao.

3. Mở nắp bình xăng: Mở nắp xăng một cách nhẹ nhàng và đặt ở nơi an toàn.

4. Sử dụng dung cụ chuyên dụng: Sử dụng ống hút xăng chuyên dụng và bình xăng dự phòng để rút xăng một cách an toàn.

5. Rút xăng cẩn thận: Rút xăng từ bình xăng xe vào bình dự phòng một cách chậm rãi và cẩn thận.

6. Đóng nắp xăng đúng cách: Đảm bảo nắp xăng được đóng kín sau khi rút xăng.

Quảng cáo

Rút xăng từ van xả xăng

Trên bình xăng của cả ô tô và xe máy đều được trang bị van xả xăng. Trong trường hợp này, bạn chỉ cần sử dụng một chiếc tuốc nơ vít 2 cạnh và xác định đúng vị trí ống xả. Các bước cụ thể như sau:

Bước 1: Đặt chai nhựa hoặc dụng cụ chứa xăng ở phía dưới van xả bình xăng

Bước 2: Quan sát vị trí gần khóa bình xăng sẽ thấy một con ốc 2 cạnh. Đây chính là vị trí cần tác động để xả xăng;

Bước 3: Xoay ngược chiều kim đồng hồ con ốc để xăng chảy ra;

Bước 4: Xoay ngược lại thật chặt để khóa ống xả xăng khi đã lấy đủ lượng xăng cần thiết.

Tin khác

  • Phanh đĩa ô tô hỏng: 4 dấu hiệu dễ nhận biết

    Phanh đĩa ô tô hỏng: 4 dấu hiệu dễ nhận biết

    Tiếng rít bất thường, xe bị lệch hướng khi phanh, vô lăng rung hay bàn đạp phanh có cảm giác khác lạ đều có thể là những tín hiệu cảnh báo hệ thống phanh đĩa đang gặp sự cố. Nếu không được kiểm tra và xử lý kịp thời, các hư hỏng này có thể làm giảm hiệu quả phanh, thậm chí dẫn đến mất an toàn khi vận hành.

  • Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Không còn chỉ phục vụ việc lùi hay đỗ xe, hệ thống camera trên các mẫu ô tô hiện đại đang trở thành "đôi mắt" của nhiều công nghệ an toàn tiên tiến. Từ hỗ trợ quan sát 360 độ, nhận diện người đi bộ đến giám sát trạng thái tài xế, camera ngày càng giữ vai trò quan trọng trong quá trình phát triển xe thông minh.

  • Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Trong những ngày nắng nóng, nhiều chủ xe thường nghĩ ngay đến việc nạp thêm gas khi điều hòa ô tô làm lạnh kém.

  • Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Nỗi lo pin cao áp nhanh xuống cấp hoặc dễ hỏng từ lâu là một trong những rào cản khiến nhiều người còn e ngại khi lựa chọn ô tô điện. Tuy nhiên, kết quả nghiên cứu mới tại Vương quốc Anh cho thấy thực tế hoàn toàn khác: pin cao áp không nằm trong nhóm 5 hạng mục hư hỏng phổ biến nhất trên dòng xe này.

  • 5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.

  • Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.

  • 4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    Nhiều người cho rằng ô tô đời mới với hàng loạt công nghệ thông minh có thể tự "chăm sóc" chính mình. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, dù được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo hiện đại, xe hơi vẫn là một cỗ máy cơ khí cần được bảo dưỡng định kỳ.

  • Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 45/2026, sửa đổi, bổ sung một số quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường bộ.

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.